Przyczepa PRONAR T8724

Przyczepa skorupowa PRONAR T8724 to najnowszy model przyczepy skorupowej, opracowanej na sprawdzonych rozwiązaniach konstrukcyjnych modeli T5514FR, T6016FR oraz T6718FR.

Przyczepa PRONAR T8724 przeznaczona jest dla dużych gospodarstw rolnych, stawiających na wysoką efektywność oraz wydajność pracy maszyny. Model T8724 oparty jest na zawieszeniu typu tridem ze środkową osią sztywną i dwiema osiami kierowanymi czynnie znacząco ułatwia manewrowanie przyczepą. Wzmocnienie stanowi sześć resorów parabolicznych z wahaczami wyrównawczymi. Sprawne hamowanie zapewniają dwuprzewodowe hamulce pneumatyczne z automatycznym regulatorem siły hamowania.

Imponujące wymiary skrzyni ładunkowej (8700mm długości, 2300mm szerokości i 1500mm wysokości) pozwalają na transport ładunków o łącznej masie 23,5 tony. Możliwe jest zastosowanie aluminiowych nadstaw o wysokości 800mm, co zwiększa pojemność przyczepy do okrągłych 45m3. Wygodę użytkowania przyczepy poprawia sterowanie klapą tylną poprzez panel elektryczny.

Przygotowana przez PRONAR bogata oferta wyposażenia dodatkowego (m.in.: kamera cofania czy dodatkowe rynny zsypowe) pozwala na skonfigurowanie przyczepy zgodnie z wymaganiami i potrzebami jej użytkownika.

Dane techniczne wersji standard
Technicznie (konstr.) dopuszczalna masa całkowita 33000 [kg]
Dopuszczalna masa całkowita (wg homologacji EU) 30000 [kg]
Ładowność (wg homologacji EU) 23750 [kg]
Masa własna 9250 [kg]
Poj. ładunk. (bez nadstaw / nadst. 400 / nadst. 800) 29 / 37 / 45 [m3]
Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz 8700 [mm]
Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz 2240/2300 [mm]
Wysokość skrzyni ładunkowej wewnątrz 1500 [mm]
Wymiary gabarytowe bez nadstaw (dł./szer./wys.) 10550/2550/3100 [mm]
Wysokość platformy od podłoża 1500 [mm]
Grubość blachy podłogi/ściany 5/4 [mm]
Rozstaw kół 2000 [mm]
Zawieszenie resory paraboliczne
Obciążenie oka dyszla 3000 [kg]
Rozmiar ogumienia 560/60R22,5 (z homologacją ECE)
Prędkość konstrukcyjna 40 [km/h]
System wywrotu jednostronny
Cylinder teleskopowy
(skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie)		 3250
75
200		 [mm]
[L]
[bar]
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: 182 / 133,8 [KM/kW]
Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu) 55 [°]
Wyposażenie standardowe
  • Wykonanie zgodnie z homologacją europejską (wg Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 167/2013)
  • Skrzynia ładunkowa o budowie skorupowej, z profilowanymi ścianami bocznymi z pięcioma skośnymi żebrami na każdym z boków, z wzmocnionym obrzeżem górnym, z linami spinającymi wewnątrz skrzyni
  • System wywrotu skrzyni – jednostronny (do tyłu), z grubymi linami zabezpieczającymi
  • Siłownik teleskopowy wywrotu na zawiesiu przegubowym
  • Duże okno z kratką i osłoną z PLEXI na przedniej ścianie skrzyni ładunkowej
  • Uszczelka gumowa klapy tylnej
  • Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili 300×200, ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
  • Zawieszenie mechaniczne tridem; na 6 resorach parabolicznych, z wahaczami wyrównawczymi, z rozstawem osi 1810mm, z osią środkową sztywną i dwiema osiami kierowanymi czynnie, osie wyposażone w hamulce bębnowe o wymiarach Ø406x140mm
  • Centralny układ hydrauliczny z rozdzielaczem (układ wymaga stałego podłączenia do jednej pary wyjść hydrauliki ciągnika i elektrycznego gniazda 3-pinowego), sterowany przewodowym pilotem z kabiny ciągnika, realizujący następujące funkcje:
    – hydrauliczna amortyzacja i regulacja wysokości dyszla do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika
    – hydraulicznie podnoszona klapa tylna z automatycznym dociskiem i ryglowaniem
    – hydrauliczny wywrót skrzyni ładunkowej z automatycznym zaworem ograniczającym kąt wywrotu
    – włączanie świateł roboczych przyczepy
  • Zaczep dyszla obrotowy z okiem Æ50mm (3000kg), do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
  • Podpora dyszla teleskopowa z dwustopniową przekładnią
  • Instalacja hamulcowa pneumatyczna „Premium” dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania (homologowana)
  • Hamulec postojowy pneumatyczny
  • Instalacja oświetlenia 12V (LED-PRONAR), z hermetycznym połączeniem, z oświetleniem obrysowym
  • Dwa światła robocze z tyłu
  • Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
  • Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
  • Składana drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
  • Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
  • Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
  • Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
  • Błotnik aluminiowy osłaniający koła od góry z chlapaczami za kołem tylnym i przed kołem przednim
  • Tylne urządzenie zabezpieczające (zderzak) – homologowane, składane
  • Fartuch tylny na zawiasach
  • System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
  • Kolorystyka malowania podwozia szary RAL7021 PRONAR
Wyposażenie dodatkowe (opcje)
  • Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø40mm (3000kg) do łączenia z górnym zaczepem ciągnika
  • Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø50mm (3000kg) do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
  • Zaczep dyszla sztywny kulowy K80mm (4000kg), do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika (parametry wyposażenia standardowego w poz.1,3,4,14 zwiększone o 1000kg)
  • Hydrauliczna nożycowa podpora dyszla z zamkiem hydraulicznym (układ wymaga stałego podłączenia do jednej pary wyjść hydrauliki ciągnika)
  • Hydrauliczna blokada mechanicznego zawieszenia na tylnej osi
  • Hydrauliczne zawieszenie tridem z sześcioma półresorami stalowymi; z rozstawem osi 1810mm; z osią środkową sztywną i dwiema osiami kierowanymi czynnie; z hydrauliczną blokadą zawieszenia na tylnej osi; osie wyposażone w hamulce bębnowe o wymiarach Ø406x140mm; hydrauliczna amortyzacja i regulacja wysokości z funkcją podnoszenia przedniej osi (funkcja regulacji wysokości zawieszenia wymaga chwilowego podłączenia do jednej pary wyjść hydrauliki ciągnika; funkcja podnoszenia osi wymaga stałego podłączenia jednego przewodu hydraulicznego do hydrauliki ciągnika)
  • Osie kierowane biernie (przednia i tylna) z instalacją hydrauliczna blokady skrętu kół (układ wymaga stałego użycia jednej pary wyjść hydr. z ciągnika)
  • Oś kierowana biernie (tylna) z instalacją hydrauliczna blokady skrętu kół (układ wymaga stałego użycia jednej pary wyjść hydr. z ciągnika)
  • Nadstawy aluminiowe o wysokości 400mm, z lekkich i mocnych profili aluminiowych wsuwanych w stalowe słupki spięte stalowymi poprzeczkami; zwiększają pojemność do 37 [m3]
  • Nadstawy aluminiowe o wysokości 800mm (400mm + 400mm), z lekkich i mocnych profili aluminiowych wsuwanych w stalowe słupki spięte stalowymi poprzeczkami; zwiększają pojemność do 45 [m3]
  • Plandeka rolowana na bok z napinaczami pasów, ze stelażem i odkładaną rurą centralną, z szerokim balkonem, (tylko dla wersji: bez nadstaw, nadstawy 400mm)
  • Plandeka przesuwna przód-tył; (tylko dla wersji: bez nadstaw, nadstawy 400mm)
  • Centralny układ hydrauliczny realizujący funkcje wyposażenia standardowego z własnym zbiornikiem oleju, pompą napędzaną z WOM ciągnika i rozdzielaczem (układ nie wymaga podłączenia do hydrauliki ciągnika)
  • Instalacja hamulcowa hydrauliczna jednoprzewodowa
  • Postojowy hamulec ręczny z korbą (dla hamulców hydraulicznych)
  • Koła z ogumieniem: 600/50R22,5; 600/55-22.5; 600/55R22,5; 620/50R22,5; 600/55R26.5; 650/55R26,5; 700/50-26.5; 710/45-26.5; 710/50R26,5 (szerokość przyczepy przekracza 2550mm)
  • Koło zapasowe luzem
  • Rynna zsypowa tylna na szerokości szybra zsypowego
  • Skrzynka narzędziowa
  • Tuba na dokumenty
  • Kolorystyka malowania wg systemu oznaczania kolorów RAL CLASSIC do zastosowań przemysłowych, przez podanie napisu RAL CLASSIC i czterech cyfr z palety wzorców

    Zostaw nam kontakt do siebie, odezwiemy się z ofertą w ciągu 24 godzin

    Imię i Nazwisko (*)

    Miejscowość

    Adres email

    Numer telefonu (*)

    Preferuję kontakt:

    (*)- pola obowiązkowe


    Przyczepy