Przyczepa PRONAR T700

Przyczepa PRONAR T700 to doskonała przyczepa skorupowa typu tandem. Z racji dużej ładowności jest ona  przeznaczona do pracy w ciężkich warunkach. Cechą wyróżniającą tą przyczepę jest oś skrętna, która znacznie ułatwia manewrowanie. Dla użytkowników istotne jest na pewno wyposażenie przyczepy w resorowany dyszel który przy dużych obciążeniach podnosi komfort pracy rolnika. Tą samą funkcjonalność można przypisać hydraulicznemu podnoszeniu klapy tylnej i automatycznego jej blokowania podczas zamykania. Duża ilość opcjonalnego wyposażenia powoduje, że Nabywca może w łatwy sposób dostosować produkt do własnych potrzeb.

  1. 1
    DUŻA POJEMNOŚĆ
    DMC 21 tony i 34,3 m3 pojemności
  2. 2
    ŁATWOŚĆ MANEWROWANIA
    oś skrętna i resorowany dyszel ułatwiaj manewrowanie i właściwości jezdne przyczepy
  3. 3
    FUNKCJONALNA
    liczne elementy wyposażenia standardowego i opcjonalnego zwiększające łatwość i wygodę obsługi
  4. 4
    WYSOKA JAKOŚĆ KONSTRUKCJI
    wykonana z zachowaniem ścisłych norm jakości
  5. 5
    UNIWERSALNOŚĆ ZASTOSOWAŃ
    przystosowana do transportu różnych materiałów
Dane techniczne wersji standard*
Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita 24000 [kg]
Dopuszczalna masa całkowita: 21000 [kg]
Ładowność: 14430 [kg]
Masa własna: 6570 [kg]
Pojemność ładunkowa z nadstawami 830mm – wyposażenie opcjonalne / bez nadstaw – standard 34,3 opcja / 23 [m3]
Powierzchnia ładunkowa: 14,7 [m2]
Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz: 6694 [mm]
Szerokość skrzyni ładunkowej  wewnątrz: 2180/2240 [mm]
Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość) 8730/2550/3900 [mm]
Wysokość ścian/nadstaw skrzyni ładunkowej (opcja) 1500+830(opcja) [mm]
Grubość blachy podłogi/ściany: 4/4 [mm]
Wysokość platformy od podłoża: 1475 [mm]
Rozstaw kół: 2000 [mm]
Zawieszenie: resory paraboliczne
Obciążenie oka dyszla 3000 [kg]
Rozmiar ogumienia: 550/60-22,5
Prędkość konstrukcyjna: 40 [km/h]
System wywrotu: jednostronny
Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) 2990mm/40L/200bar
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: 124,8/91,7 [KM/kW]
Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu) : 55 [˚]
*Dane uwzględniają kompletację przyczepy ze ścianami i nadstawami (1500+830)
Wyposażenie standardowe
  • Skrzynia ładunkowa o budowie skorupowej, z profilowanymi ścianami bocznymi, z żebrem wzmacniającym na bokach
  • System wywrotu skrzyni – jednostronny (do tyłu)
  • Okno z siatką i osłoną z blachy na przedniej ścianie skrzyni ładunkowej
  • Hydraulicznie podnoszona ściana tylna z automatycznym dociskiem i ryglowaniem
  • Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
  • Zawieszenie tandem na 4 resorach parabolicznych, z wahaczami wyrównawczymi, z rozstawem osi 1500mm, z osiami sztywnymi wyposażonymi w hamulce bębnowe o wymiarach Ø406×140 mm
  • Dyszel uniwersalny sztywny amortyzowany resorem stalowym piórowym, z regulacją wysokości, do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika
  • Zaczep dyszla obrotowy z okiem Æ50mm, do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
  • Podpora dyszla teleskopowa z dwustopniową przekładnią
  • Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ręcznym regulatorem siły hamowania
  • Postojowy hamulec ręczny z korbą
  • Instalacja oświetlenia 12V (żarówki), z tylnym gniazdem elektrycznym, z hermetycznymi połączeniami, z oświetleniem obrysowym
  • Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
  • Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
  • Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywrót, z grubymi linami zabezpieczającymi
  • Siłownik teleskopowy wywrotu na zawiesiu przegubowym
  • Drabinka składana i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
  • Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
  • Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
  • Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
  • Błotniki plastikowe (za kołem tylnym, przed kołem przednim)
  • Tylne urządzenie zabezpieczające (zderzak) – homologowane, składane
  • System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
  • Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
  • Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR
Wyposażenie dodatkowe (opcje)
  • Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø40mm do łączenia górnym zaczepem ciągnika
  • Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø50mm do łączenia dolnym zaczepem ciągnika
  • Zaczep dyszla sztywny kulowy K80mm do łączenia dolnym zaczepem ciągnika
  • Hydrauliczna prosta podpora dyszla z odcinającym zaworem kulowym
  • Hydrauliczna składana podpora dyszla z odcinającym zaworem kulowym
  • Zawieszenie bogie na resorach piórowych z hydrauliczną blokadą wychylenia tylnej osi
  • Oś tylna skrętna biernie kierowana z instalacją hydrauliczną blokady skrętu (osie dłuższe od standardowych; układ hydrauliczny wymaga pary wyjść hydrauliki zewnętrznej ciągnika)
  • Instalacja hamulcowa pneumatyczna jednoprzewodowa
  • Instalacja hamulcowa hydrauliczna
  • Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania
  • Instalacja hamulcowa pneumatyczna „Premium” dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania
  • Tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy
  • Rynna zsypowa tylna na szerokości szybra zsypowego
  • Zaczep tylny manualny, amortyzowany
  • Zaczep tylny automatyczny
  • Błotniki metalowe osłaniające zestaw kołowy – szerokość błotników nie przekracza 2550mm
  • Nadstawy o wysokości 830mm wykonane z blachy o grubości 2mm i ze składaną przednią nadstawą z siatki 30×30,z dwoma poprzeczkami stabilizującymi
  • Koła z ogumieniem: 445/65R22,5; 560/60R22,5
  • Koła z ogumieniem: 600/50R22,5; 600/55-22.5; 600/55R22.5; 600/55-26,5; 700/50-26.5; 710/45-26.5; 710/50R26.5  (szerokość przyczepy przekracza 2550mm)
  • Koło zapasowe luzem
  • Amortyzator spadku ziemniaków w formie zawieszonych pasów gumowych – 3 komplety 2,3+2,3+1,8m długości zamontowane do nadstaw ( konieczność wyposażenia przyczepy w nadstawy )
  • Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się
  • Kolorystyka malowania wg systemu oznaczania kolorów RAL CLASSIC do zastosowań przemysłowych, przez podanie napisu RAL CLASSIC i czterech cyfr z palety wzorców

Zostaw nam kontakt do siebie, odezwiemy się z ofertą w ciągu 24 godzin

Imię i Nazwisko (*)

Miejscowość

Adres email

Numer telefonu (*)

Preferuję kontakt:

(*)- pola obowiązkowe

  • Ściągnij plik PDFInstrukcja obsługi