Przyczepa PRONAR T669XL

Przyczepa PRONAR T669XL najnowszy model przyczepy skorupowej typu tandem z wywrotem do tyłu. Przyczepa PRONAR T669XL to solidna i wytrzymała konstrukcja, wykonana z wysokiej jakości materiałów, która świetnie sprawdzi się w dużych gospodarstwach rolnych. Przyczepa PRONAR T669XL posiada dużą ładowność konstrukcyjną i funkcjonalną skrzynię ładunkową o dużej pojemności. Przyczepa jest wytrzymała i trwała, posiada stabilną konstrukcję o niskim położeniu środka ciężkości. Konstrukcja jest uniwersalna , odznacza się szczelną skrzynią ładunkową z hydraulicznie otwieraną klapą tylną z gumowym uszczelnieniem. Przyczepa posiada mocne, stabilne podwozie z amortyzowanym 3t dyszlem z niezawodnym układem jezdnym tandem na czterech resorach parabolicznych.

Dzięki możliwości wyposażenia w nadstawy zwiększające objętość przyczepy, doskonale sprawdzają się do transportu rozdrobnionej (sieczki) zielonki traw, kukurydzy oraz biomasy

  1. DUŻA ŁADOWNOŚĆ
    Przyczepa ma dużą ładowność konstrukcyjną 15800 kg, dzięki czemu można przyczepę wykorzystywać w sposób bardzo efektywny.
  2. FUNKCJONALNA SKRZYNIA ŁADUNKOWA
    Skrzynia ładunkowa ma formę wanny o trapezowym zarysie podłogi, o szerokości wewnętrznej od 2240 mm z przodu do 2300 mm z tyłu – dzięki takiej budowie rozładunek materiałów trudno zsypujących się (np. pocięta trawa) nie stanowi problemu.
    Skrzynia ładunkowa posiada z tyłu hydraulicznie podnoszoną klapę z automatycznym ryglowaniem, I odznacza się dużą szczelnością dzięki zastosowaniu gumowego uszczelnienia. Pojemność skrzyni ładunkowej (22,6 m3) jest optymalnie dobrana do transportu ziarna zbóż. Skrzynia ładunkowa ma bardzo dużą pojemność z nadstawami 30,3 m3 – w związku z tym przyczepa doskonale sprawdza się przy zbiorze trawy lub kukurydzy na kiszonkę. Ze względu na solidną budowę skrzyni ładunkowej ( wykonanie ścian I podłogi z blach o grubości 4 mm, sztywne wyprofilowane ściany I mocne obrzeża z profili zamkniętych ) możliwy jest transport różnych materiałów w innych sektorach gospodarki poza rolnictwem. Skrzynia wyposażona jest z przodu w okno z PLEXI I z tyłu w szyber zsypowy do ziarna.
  3. WYTRZYMAŁA I TRWAŁA
    Przyczepa przystosowana jest do transportu dużego ładunku 15800 kg. Rama podwozia w przyczepie T669XL jest wykonana z prostokątnych profili zamkniętych, mogących przenosić złożone obciążenia. Takie wykonanie daje dużą wytrzymałość konstrukcji na zginanie I skręcanie a tym samym wpływa na wysoką stabilność pojazdu podczas pracy w trudnym terenie. W systemie zawieszenia tandem zastosowano wyjątkowo mocne resory paraboliczne i osie jezdne przystosowane do prędkości 40km/h
  4. STABILNA KONSTRUKCJA
    Podzespoły nośne wykonane z profili prostokątnych ze stali o podwyższonych własnościach wytrzymałościowych tworzą bardzo stabilną konstrukcję. Nisko położony środek ciężkości gwarantuje wysoką stabilność podczas jazdy i rozładunku a tym samym bardzo bezpieczne użytkowanie.
  5. SZCZELNA
    Przyczepa PRONAR T669XL odznacza się szczelną skrzynią ładunkową z hydraulicznie otwieraną klapą tylną z gumowym uszczelnieniem.
  6. UNIWERSALNA
    Przyczepa umożliwia głównie transport sypkich płodów I produktów w rolnictwie. Dzięki bardzo dużej pojemności skrzyni ładunkowej I możliwości zastosowania nadstaw skrzyni o wysokości 600mm przyczepa doskonale sprawdza się przy zbiorze trawy lub kukurydzy na kiszonkę. Ze względu na solidną budowę skrzyni ładunkowej która jest wykonana z blach o grubości 4mm możliwy jest transport różnych materiałów w innych sektorach gospodarki np. w gospodarce komunalnej, budownictwie lub handlu
  7. HYDRAULICZNIE OTWIERANA KLAPA TYLNA
    Mechanizm hydraulicznego otwierania tylnej klapy uchylnej pozwala na otwieranie jej do góry bez wysiadania z ciągnika. Automatycznie działające rygle zamknięć klapy stwarzają jej bezpieczne funkcjonowanie. Duży kąt otwarcia klapy do góry zapewnia bezproblemowy rozładunek I umożliwia również załadunek od tyłu materiałów nietypowych .
  8. AMORTYZOWANY MOCNY DYSZEL
    W przyczepie zastosowano mocny dyszel, o nośności 4000kg, amortyzowany stalowymi ściskanymi sprężynami śrubowymi, przystosowany do ekstremalnych warunków eksploatacji. Do połączenia z ciągnikiem można zastosować zaczep oczkowy D50mm lub zaczep kulowy K80mm.
  9. NIEZAWODNY UKŁAD JEZDNY TANDEM
    Przyczepa T669XL posiada zawieszenie tandem, na czterech resorach parabolicznych, z wahaczami wyrównawczymi, z rozstawem osi 1360 mm, z osiami sztywnymi wyposażonymi w hamulce bębnowe o wymiarach Ø406x120mm, dostosowany do prędkości 40km/h, sprawdzający się w trudnym terenie
  10. BEZPIECZNA KONSTRUKCJA
    Przyczepa jest bezpieczna dzięki stabilnej konstrukcji z nisko położonym środkiem ciężkości I funkcjonalnej budowie skrzyni ładunkowej. Wysoki standard bezpieczeństwa jest utrzymywany również przez zastosowanie w standardzie tylnego zabezpieczenia ( belki najazdowej ), metalowych osłon nad kolami oraz składanej drabinki I stopni burtowych.
  11. TYLNA TRAWERSA I GNIAZDO ELEKTRYCZNE
    Montowane w standardzie tylne gniazdo elektryczne i trawersa do montażu zaczepu tylnego umożliwiają łatwe przystosowanie pojazdu do łączenia drugiej przyczepy .
  12. LAMPY Z METALOWYMI KRATKAMI
    W przyczepie standardowo montowane są hermetyczne lampy zabezpieczone metalowymi kratkami, które chronią oświetlenie przed uszkodzeniem podczas rozładunku. Lampy umieszczone są pod skrzynią, dzięki czemu są dobrze osłonięte i zabezpieczone przed uszkodzeniem i zabrudzeniem
  13. FUNKCJONALNA PODPORA DYSZLA
    Teleskopowa podpora dyszla z dwustopniową przekładnią daje możliwość ergonomicznej obsługi I precyzyjnego ustawienia wysokości zaczepu dyszla.
  14. SIŁOWNIK WYWROTU Z ZAWIESIEM PRZEGUBOWYM
    Mocny siłownik teleskopowy wywrotu ,z chromowanymi tulejami, z zawiesiem przegubowym gwarantuje niezawodność pracy i wysoką trwałość układu wywrotu skrzyni.
  15. OCHRONA ANTYKOROZYJNA
    System lakierniczy dwuwarstwowy ( farba podkładowa + lakier ), aplikowany na elementy poddane śrutowaniu, System z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych daje wysoką odporność antykorozyjną, dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV.
  16. BOGATE WYPOSAŻENIE DODATKOWE
    Przyczepę opcjonalnie można wyposażyć w szereg funkcjonalnych rozwiązań, dzięki którym użytkownik może dostosować pojazd do swoich indywidualnych potrzeb. Przyczepę można wyposażyć w nadstawy skrzyni ładunkowej o wysokości 600mm, hydrauliczną prostą lub składaną podporę dyszla. Przyczepa może być skompletowana z różnymi układami hamulcowymi I oświetleniowymi I na różnym ogumieniu. Pełny zakres możliwości wyposażenia opcjonalnego podany jest w wykazie wyposażenia dodatkowego
Dane techniczne wersji standard
Dopuszczalna masa całkowita 21000 [kg]
Ładowność 15800 [kg]
Masa własna 5200 [kg]
Pojemność ładunkowa (bez nadstaw) 22,6 [m3]
Powierzchnia ładunkowa 12,9 [m3]
Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz 5700 [mm]
Szerokość skrzyni  ładunkowej wewnątrz (przód/tył) 2240/2300 [mm]
Wysokość  skrzyni ładunkowej ładunkowej wewnątrz 1750 [mm]
Wymiary gabarytowe (dł./szer./wys.) 7760/2550/2930 [mm]
Wysokość platformy od podłoża 1180 [mm]
Grubość blachy skrzyni ładunkowej (podłoga/ściana) 4/4 [mm]
Rozstaw kół 1960 [mm]
Zawieszenie resory paraboliczne
Obciążenie oka dyszla 3000 [kg]
Rozmiar ogumienia 385/65R22.5 regenerowane
Prędkość konstrukcyjna 40 [km/h]
System wywrotu jednostronny
Cylinder teleskopowy (skok/ zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) 2400 mm/29 ltr./200bar
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: 104/76,4 [KM/kW]
Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu) 50 [°]
Wyposażenie standardowe
  • Skrzynia ładunkowa o budowie skorupowej, z profilowanymi ścianami bocznymi, z wzmocnionym obrzeżem górnym
  • System wywrotu skrzyni – jednostronny (do tyłu)
  • Okno z kratką i osłoną z PLEXI na przedniej ścianie skrzyni ładunkowej
  • Hydraulicznie podnoszona klapa tylna z automatycznym dociskiem i ryglowaniem
  • Uszczelka gumowa klapy tylnej
  • Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
  • Zawieszenie tandem na 4 resorach parabolicznych, z rozstawem osi 1360mm, z osiami sztywnymi wyposażonymi w hamulce bębnowe o wymiarach Ø406x120mm
  • Dyszel uniwersalny amortyzowany sprężynami stalowymi, z regulacją wysokości, do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika (bez homologacji)
  • Zaczep dyszla obrotowy z okiem Æ50mm, do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
  • Podpora dyszla teleskopowa z dwustopniową przekładnią
  • Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ręcznym regulatorem siły hamowania
  • Postojowy hamulec ręczny z korbą
  • Instalacja oświetlenia 12V (żarówka), z hermetycznymi połączeniami, z oświetleniem obrysowym
  • Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
  • Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
  • Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywrót, z grubymi linami zabezpieczającymi
  • Siłownik teleskopowy wywrotu na zawiesiu przegubowym
  • Składana drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
  • Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
  • Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
  • Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
  • Metalowa osłona nad kołami (brak błotników plastikowych)
  • Tylne urządzenie zabezpieczające (zderzak) – homologowane, składane
  • System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
  • Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
  • Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR
Wyposażenie dodatkowe (opcje)
  • Nadstawy: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF600mm, wykonanych z profilowanych blach; z oknem z kratką i osłoną z PLEXI na przedniej nadstawie;  z zawiasami umożliwiającymi złożenie bocznych nadstaw; zwiększające pojemność do 30,3 [m3]
  • Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø40mm do łączenia z górnym zaczepem ciągnika
  • Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø50mm do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
  • Zaczep dyszla sztywny kulowy K80mm do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
  • Oś tylna skrętna biernie kierowana z instalacją hydrauliczną blokady skrętu (osie dłuższe od standardowych; układ hydrauliczny wymaga pary wyjść hydrauliki zewnętrznej ciągnika)
  • Instalacja hamulcowa pneumatyczna jednoprzewodowa
  • Instalacja hamulcowa hydrauliczna
  • Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania
  • Instalacja hamulcowa pneumatyczna „Premium” dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania
  • Hydrauliczna prosta podpora dyszla z odcinającym zaworem kulowym
  • Hydrauliczna składana podpora dyszla z odcinającym zaworem kulowym
  • Instalacja oświetlenia 12V (LED), z hermetycznymi połączeniami, z oświetleniem obrysowym
  • Rynna zsypowa tylna na szerokości szybra zsypowego
  • Koła z ogumieniem: 385/65R22,5; 445/65R22,5; 550/60-22,5; 560/60R22,5
  • Koła z ogumieniem: 600/50R22,5; 600/55-22.5; 600/55R22.5; 620/50R22,5; 650/50R22.5 (szerokość przyczepy przekracza 2550mm)
  • Koło zapasowe luzem
  • Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się
  • Kolorystyka malowania wg systemu oznaczania kolorów RAL CLASSIC do zastosowań przemysłowych, przez podanie napisu RAL CLASSIC i czterech cyfr z palety wzorców

    Zostaw nam kontakt do siebie, odezwiemy się z ofertą w ciągu 24 godzin

    Imię i Nazwisko (*)

    Miejscowość

    Adres email

    Numer telefonu (*)

    Preferuję kontakt:

    (*)- pola obowiązkowe


    • Ściągnij plik PDFInstrukcja obsługi