Przyczepa PRONAR T679

Przyczepa skorupowa T679 ma niezwykle szerokie zastosowanie. Może być  wykorzystywana do transportu materiałów sypkich, zbóż, kukurydzy, zielonej masy silosowej, ale także roślin okopowych. Gładkie wykończenie wnętrza gwarantuje, że przewożone w niej płody rolne nie zostaną uszkodzone. Ponadto takie elementy wyposażenia przyczepy jak nadstawy, hydraulicznie unoszona tylna klapa czy okno zsypowe do ziarna powodują, że praca z nią jest efektywna i wydajna. Model T679 bez wątpienia możemy zaliczyć do konstrukcji trwałych, dzięki czemu nie przysparzając żadnych problemów nawet w trudnych warunkach służyć będzie przez długie lata.

  1. 1
    UNIWERSALNA
     przystosowana do transportu różnych materiałów
  2. 2
    SOLIDNA
    – wykonana z elementów o podwyższonych własnościach wytrzymałościowych
  3. 3
    NIEZAWODNA
    od wielu lat służy rolnikom w kraju i za granicą
  4. 4
    FUNKCJONALNA
    liczne elementy wyposażenia standardowego i opcjonalnego zwiększają łatwość i wygodę obsługi
  5. 5
    SZCZELNA
     transport tą przyczepą nie wymaga stosowania dodatkowych uszczelnień
Dane techniczne wersji standard
Dopuszczalna masa całkowita: 16000 [kg]
Ładowność: 12000 [kg]
Masa własna: 4000 [kg]
Pojemność ładunkowa z nadstawami 580mm / bez nadstaw: 15,8 / 10,3 [m3]
Powierzchnia ładunkowa: 10 [m2]
Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz: 4500 [mm]
Szerokość skrzyni ładunkowej  wewnątrz: trapez: 2200/2250 [mm]
Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość) 6259/2550/2866 [mm]
Wysokość ścian skrzyni: 1000+580 [mm]
Grubość blachy podłogi/ściany: 5/4 [mm]
Wysokość platformy od podłoża: 1240 [mm]
Rozstaw kół: 1860 [mm]
Zawieszenie: resory paraboliczne
Obciążenie oka dyszla 1950 [kg]
Rozmiar ogumienia: 385/65 R22,5 regenerowane
Prędkość konstrukcyjna: 40 [km/h]
System wywrotu: jednostronny
Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) 1980mm/18L/200bar
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: 83,2/61 [KM/kW]
Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu ) 50 [˚]
Wyposażenie standardowe
  • Skrzynia ładunkowa o budowie skorupowej z pionowymi żebrami wzmacniającymi na ścianach
  • System wywrotu skrzyni –  jednostronny (do tyłu)
  • Hydraulicznie podnoszona klapa tylna z automatycznym dociskiem i ryglowaniem
  • Nadstawy o wysokości 580mm wykonane z blachy o grubości 2mm
  • Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
  • Zawieszenie tandem na 4 resorach parabolicznych, z wahaczami wyrównawczymi, z rozstawem osi 1325mm, z osiami sztywnymi wyposażonymi w hamulce bębnowe o wymiarach Ø400×80
  • Dyszel uniwersalny sztywny do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika
  • Zaczep dyszla obrotowy z okiem Æ50mm, do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
  • Hydrauliczna prosta podpora dyszla z odcinającym zaworem kulowym
  • Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ręcznym regulatorem siły hamowania
  • Postojowy hamulec ręczny z korbą
  • Instalacja oświetlenia 12V (żarówka), z tylnym gniazdem elektrycznym, z hermetycznymi połączeniami, z oświetleniem obrysowym
  • Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
  • Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
  • Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywrót, z grubymi linami zabezpieczającymi
  • Siłownik teleskopowy wywrotu na zawiesiu przegubowym
  • Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
  • Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
  • Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
  • Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
  • Błotniki plastikowe – za kołem tylnym
  • Tylne urządzenie zabezpieczające (zderzak) – homologowane, sztywne
  • System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
  • Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
  • Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR
Wyposażenie dodatkowe (opcje)
  • Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø40mm do łączenia z górnym zaczepem ciągnika
  • Zaczep dyszla sztywny kulowy K80mm do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
  • Hydrauliczna nożycowa podpora dyszla z odcinającym zaworem kulowym
  • Hydrauliczna nożycowa podpora dyszla z ręczną pompką i odcinającym zaworem kulowym
  • Osie z hamulcami bębnowymi o wymiarach Ø406×120
  • Instalacja hamulcowa pneumatyczna jednoprzewodowa
  • Instalacja hamulcowa hydrauliczna (zgodnie z homologacją PL nie dopuszcza się do stosowania w Polsce)
  • Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania
  • Instalacja hamulcowa pneumatyczna „Premium” dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania
  • Instalacja hamulcowa kombinowana (pneumatyczna 2przewod. z ALB + hydrauliczna), (zgodnie z homologacją PL nie dopuszcza się do stosowania w Polsce)
  • Instalacja hamulcowa kombinowana (pneumatyczna 2przewod.+hydrauliczna z elektrycznym zaworem zabezpieczającym i regulatorem siły hamowania)
  • Tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy
  • Instalacja oświetlenia 12V (LED), z tylnym gniazdem elektrycznym, z hermetycznymi połączeniami, z oświetleniem obrysowym
  • Rynna zsypowa tylna na szerokości szybra zsypowego
  • Nadstawy o wysokości 580mm wykonane z blachy o grubości 2mm i z oknem z siatki 30×30 na przedniej nadstawie
  • Zaczep tylny manualny, amortyzowany
  • Zaczep tylny automatyczny
  • Plandeka zwijana na bok, ze stelażem z centralną odkładana rurą, z balkonem, (wyłącznie do nadstaw 580mm)
  • Błotniki plastikowe (dodatkowe) – przed kołem przednim
  • Boczne zabezpieczenia (osłony)
  • Skrzynka narzędziowa
  • Tuba na dokumenty
  • Koła z ogumieniem: 385/65R22,5; 425/65R22,5; 445/65R22,5; 500/60-22,5; 500/60R22,5; 550/45-22,5; 550/45R22,5
  • Koło zapasowe luzem
  • Amortyzator spadku ziemniaków w formie zawieszonych pasów gumowych – 2 komplety po 2,3m długości zamontowane do nadstaw ( konieczność wyposażenia przyczepy w nadstawy )
  • Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się
  • Kolorystyka malowania wg systemu oznaczania kolorów RAL CLASSIC do zastosowań przemysłowych, przez podanie napisu RAL CLASSIC i czterech cyfr z palety wzorców

Zostaw nam kontakt do siebie, odezwiemy się z ofertą w ciągu 24 godzin

Imię i Nazwisko (*)

Miejscowość

Adres email

Numer telefonu (*)

Preferuję kontakt:

(*)- pola obowiązkowe

  • Ściągnij plik PDFInstrukcja obsługi