Remorque PRONAR T700
La remorque PRONAR T700 est une excellente remorque monocoque tandem. En raison de sa charge utile élevée, elle est conçue pour fonctionner dans des conditions difficiles. Cette remorque se caractérise par l’essieu directeur, qui facilite grandement les manœuvres. Pour les utilisateurs, il est certainement important d’équiper la remorque d’un timon à ressort, ce qui augmente le confort de travail de l’agriculteur avec de charges lourdes. Le confort du fonctionnement est également plus élevé grâce au levage hydraulique du hayon et au verrouillage automatique du hayon lors de sa fermeture. Un grand nombre d’équipements optionnels permet d’adapter facilement le produit à vos besoins.
-
1GRANDE CAPACITÉPTAC de 21 tonnes et capacité de 34,3 m3
-
2FACILE À MANŒUVRERL’essieu directeur et le timon à ressort facilitent les manœuvres et l’agrément de conduite de la remorque
-
3PRATIQUEde nombreux éléments d’équipement standard et en option augmentant la facilité et la commodité d’utilisation de la remorque
-
4CONSTRUCTION DE HAUTE QUALITÉfabriqué selon des normes de qualité strictes
-
5MULTIUSAGEadapté pour transporter divers matériaux
| Poids total autorisé en charge | 24000 | [kg] |
| Poids total autorisé | 21000 | [kg] |
| Charge utile | 14430 | [kg] |
| Poids à vide | 6570 | [kg] |
| Capacité de charge avec rehausses de 830 mm – en option/sans rehausses – en standard | 34,3 en option/23 | [m3] |
| Surface de chargement | 14,7 | [m2] |
| Longueur intérieure de la caisse de chargement | 6694 | [mm] |
| Largeur intérieure de la caisse de chargement | 2180/2240 | [mm] |
| Dimensions (longueur/largeur/hauteur) | 8730/2550/3900 | [mm] |
| Hauteur des ridelles/rehausses de la caisse de chargement (option) | 1500 + 830 (option) | [mm] |
| Épaisseur de la tôle du plancher/des ridelles | 04-kwi | [mm] |
| Hauteur de la plateforme par rapport au sol | 1475 | [mm] |
| Voie | 2000 | [mm] |
| Suspension | ressorts paraboliques | |
| Charge sur anneau de timon | 3000 | [kg] |
| Dimensions du pneu | 550/60-22,5 | |
| Vitesse maximale par construction : | 40 | [km/h] |
| Système de basculement | un côté | |
| Cylindre télescopique (course/besoin en huile/pression) | 2990 mm/40 l/200 bar | |
| Puissance minimum du tracteur | 124,8/91,7 | [CH/kW] |
| Angle de basculement de la caisse de chargement (vers l’arrière) | 55 | [˚] |
| * Données pour la version avec ridelles et rehausses (1500 + 830) | ||
| Équipement standard | ||
| Caisse de chargement monocoque, à ridelles profilées, avec nervure de renforcement verticale sur les côtés | ||
| Système de basculement de la caisse – un côté (vers l’arrière) | ||
| Fenêtre avec grille et couvercle en tôle sur la ridelle avant de la caisse de chargement | ||
| Ridelle arrière à levage hydraulique avec fermeture et verrouillage automatiques | ||
| Le châssis est constitué de profilés rectangulaires fermés en acier de construction à haute résistance | ||
| Suspension tandem sur 4 vantaux paraboliques, avec triangles de compensation, empattement de 1500 mm, essieux rigides équipés de freins à tambour, dimensions Ø406 × 140 mm | ||
| Essieux pour la vitesse de 60 km/h | ||
| Timon universel, rigide, avec un ressort à lame en acier, avec réglage en hauteur, pour attelage | ||
| inférieur ou supérieur du tracteur | ||
| Attelage de timon rotatif avec anneau Ø50 mm | ||
| Support du timon : télescopique avec à deux étages | ||
| Système de freinage à air double circuit | ||
| Frein de stationnement avec manivelle | ||
| Protection arrière : homologuée, rabattable | ||
| Garde-boues en plastique protégeant les roues arrière et avant | ||
| Deux cales de roue dans des supports galvanisés | ||
| Feux 12 V (ampoules),c prise électrique arrière, connexions hermétiques, feux d’encombrement | ||
| Feux arrière avec grilles de protection | ||
| Câble de raccordement d’éclairage, spiral | ||
| Système hydraulique de basculement avec une vanne d’arrêt automatique limitant le basculement, avec des câbles de protection épais | ||
| Vérin de basculement télescopique avec élingue articulée | ||
| Support d’entretien de la caisse de chargement | ||
| Tuyaux hydrauliques à code couleur pour une identification facile de leur utilisation prévue | ||
| Échelle pliante et marchepieds latéraux pour un accès facile au coffre de chargement | ||
| Hayon à levage hydraulique avec fermeture automatique | ||
| Trappe à grains avec verrouillage dans la ridelle arrière | ||
| Système de peinture d’une haute résistance à la corrosion à base de | ||
| peintures à deux composants durcissant à froid qui garantissent une durabilité élevée des couches de vernis et une résistance aux rayons UV | ||
| Couleur de la peinture du châssis : rouge RAL3000 PRONAR | ||
| Couleur de la peinture des ridelles : vert RAL6010 PRONAR | ||
Attelage de timon : rigide avec anneau de Ø40 mm compatible avec attelage supérieur du tracteur
Attelage de timon : rigide avec œillet Ø50 mm compatible avec attelage inférieur du tracteur
Attelage de timon : rigide, boule d’attelage K80 mm compatible avec boule d’attelage inférieur du tracteur
Suspension de type bogie avec ressorts à lames avec verrouillage hydraulique sur l’essieu oscillant arrière
Support du timon droit hydraulique avec valve à boisseau sphérique
Support du timon, hydraulique, rabattable, avec une valve d’arrêt à boisseau sphérique
Essieu arrière suiveur forcé avec système de blocage de direction hydraulique
Système de freinage à air double circuit avec régulateur de force de freinage automatique (ALB)
Frein arrière et sorties hydrauliques vers la deuxième remorque
Garde-boues en métal protégeant la paire de roues – la largeur des garde-boues ne dépasse pas 2 550 mm
Rehausses de 830 mm de haut en tôle de 2 mm et avec une rehausse avant rabattable en grille30 × 30
Goulotte à grains
Attelage arrière manuel, amorti
Attelage arrière automatique UNIMAR
Attelage arrière automatique RO*400A460
Roues 445/65R22,5 (18R22,5)
Roues 560/60R22,5 – la largeur de la remorque dépasse 2 550 mm
Roues 600/50 R22,5 – la largeur de la remorque dépasse 2 550 mm
Roues 600/55-22,5 – la largeur de la remorque dépasse 2 550 mm
Roues 600/55R22,5 – la largeur de la remorque dépasse 2 550 mm
Roues 600/55-26,5 – la largeur de la remorque dépasse 2 550 mm
Roues 700/50-26,5 – la largeur de la remorque dépasse 2 550 mm
Roues 710/45-26,5 – la largeur de la remorque dépasse 2 550 mm
Roue de secours (fournie sans support) 550/60-22,5
Roue de secours (fournie sans support) 445/65 R22,5
Roues de secours (fournie sans support) 560/60R22.5
Roues de secours (fournie sans support) 600/55-26,5
Roue de secours (fournie sans support) 600/50 R22,5
Roue de secours (fournie sans support) 600/55-22.5
Roue de secours (fournie sans support) 600/55R22,5
Roue de secours (fournie sans support) 700/50-26.5
Roue de secours (fournie sans support) 710/45-26.5
Triangle de présignalisation pour les lents
Amortissement de chute des pommes de terre au moyen des courroies en caoutchouc suspendues – 3 jeux de 2,3+2,3+1,8 m de long montés sur les rehausses (la remorque doit être équipée de rehausses)