Remorque PRONAR T700M

La remorque monocoque T700M est une version modernisée de la plus grande remorque tandem de l’offre Pronar. Dans ce modèle, son poids total autorisé a augmenté de 2 tonnes à 23 tonnes, grâce à un nouveau type de suspension et d’essieux avec freins à une haute charge utile. La nouvelle conception de la ridelle latérale provoque l’abaissement du centre de gravité de la caisse de chargement – par rapport à la version précédente de la remorque, ce qui augmente considérablement la stabilité de la remorque. Le hayon est doté des verrous de sécurité avec les vérins hydrauliques, garantissant le verrouillage sans possibilité d’ouverture inopinée. En plus, l’utilisation d’un joint en caoutchouc assure une bonne étanchéité de la caisse pendant le transport de divers types de marchandises. Grâce à toutes ces innovations cette remorque a le meilleur équipement standard de notre offre.

  1. 1
    GRANDE CAPACITÉ
    PTAC de 23 tonnes et 35,1 m3 capacité
  2. 2
    STABLE
    le centre de gravité abaissé garantit son fonctionnement sûr
  3. 3
    ÉTANCHE
    le joint en caoutchouc permet le transport de petits matériaux
  4. 4
    CONSTRUCTION DE HAUTE QUALITÉ
    fait d’éléments présentant une résistance accrue
  5. 5
    MULTIUSAGE
    la grande capacité et la finition lisse de la caisse permettent le transport de différents types de produits agricoles
Poids total autorisé en charge 24000 [kg]
Poids total autorisé 23000 [kg]
Charge utile 16040 [kg]
Poids à vide 6960 [kg]
Capacité de chargement avec rehausses de 800 mm – équipement en option/sans rehausses – standard 35 en option/23 [m3]
Surface de chargement 14,7 [m2]
Longueur intérieure de la caisse de chargement 6694 [mm]
Largeur intérieure de la caisse de chargement 2242/2302 [mm]
Dimensions (longueur/largeur/hauteur) 8780/2650/3750* [mm]
Hauteur des ridelles/rehausses de la caisse de chargement (option) 1500 + 800 (option) [mm]
Épaisseur de la tôle du plancher/des ridelles 4/4 [mm]
Hauteur de la plateforme par rapport au sol 1325 [mm]
Voie 2100 [mm]
Suspension ressorts paraboliques
Charge sur anneau de timon 3000 [kg]
Dimensions du pneu 550/60-22,5
Vitesse maximale par construction : 40 [km/h]
Système de basculement un côté
Cylindre télescopique (course/besoin en huile/pression) 2990 mm/40 l/200 bar
Puissance minimum du tracteur 136,7/100,5 [CH/kW]
Angle de basculement de la caisse de chargement (vers l’arrière) 55 [˚]
* Données pour la version avec ridelles et rehausses (1500 + +800)
Équipement standard
Caisse de chargement monocoque avec ridelles latérales profilées, bord supérieur des ridelles renforcé
Système de basculement de la caisse – un côté (vers l’arrière)
Fenêtre avec grille et protection en PMMA sur la ridelle avant de la caisse de chargement
Hayon à levage hydraulique avec serrage et verrouillage automatiques
Hayon avec joint d’étanchéité en caoutchouc
Le châssis est constitué de profilés rectangulaires fermés en acier de construction à haute résistance
Suspension tandem à 4 ressorts paraboliques, à triangles de compensation, à empattement de 1810 mm, à essieux rigides équipés de freins à tambour, dimensions Ø406 × 140 mm
Essieux pour la vitesse de 60 km/h
Timon universel, rigide, avec un ressort à lame en acier, avec réglage en hauteur, pour attelage
inférieur ou supérieur du tracteur
Type d’attelage de timon : rotatif avec anneau de 50 mm
Support du timon : télescopique avec à deux étages
Système de freinage à air double ou simple circuit
Frein de stationnement avec manivelle
Protection arrière : homologuée, rabattable
Protection antiprojections arrière sur toute la largeur de la remorque
Garde-boues en plastique couvrant les roues arrière et avant et une protection métallique sur les roues
Deux cales de roue dans des supports galvanisés
Feux 12 V (LED), une prise électrique arrière, connexions hermétiques, feux d’encombrement
Feux arrière avec grilles de protection
Câble de raccordement d’éclairage, spiral
Système hydraulique de basculement avec une vanne d’arrêt automatique limitant le basculement, avec des câbles de protection épais
Vérin de basculement télescopique avec élingue articulée
Support d’entretien de la caisse de chargement
Tuyaux hydrauliques à code couleur pour une identification facile de leur utilisation prévue
L’échelle pliante et les marchepieds latéraux facilitent l’accès à la caisse de chargement
Hayon à levage hydraulique avec fermeture automatique
Trappe à grains avec verrouillage dans la ridelle arrière
Système de peinture d’une haute résistance à la corrosion à base de
peintures à deux composants durcissant à froid qui garantissent une durabilité élevée des couches de vernis et une résistance aux rayons UV
Couleur de la peinture du châssis : rouge RAL3000 PRONAR
Couleur de la peinture des ridelles : vert RAL6010 PRONAR

Attelage de timon : rigide avec anneau de Ø40 mm compatible avec attelage supérieur du tracteur
Attelage de timon : rigide avec œillet Ø50 mm compatible avec attelage inférieur du tracteur
Attelage de timon : rigide, boule d’attelage K80 mm compatible avec boule d’attelage inférieur du tracteur
Support du timon droit hydraulique avec valve à boisseau sphérique
Support du timon, hydraulique, rabattable, avec une valve d’arrêt à boisseau sphérique
Essieu arrière suiveur forcé avec système de blocage de direction hydraulique
Système de freinage à air double circuit avec régulateur de force de freinage automatique (ALB)
Frein arrière et sorties hydrauliques vers la deuxième remorque
Rehausses : constituées de profilés PF800 mm résistants et de haute qualité, soudés au laser, en tôles profilées ; une fenêtre avec grille et protection en PMMA sur la rehausse avant ; capacité augmentée à 35 [m3]
Feux 12 V (ampoules),c prise électrique arrière, connexions hermétiques, feux d’encombrement
Nacelle
Boîte à outils
Protection latérale (couvertures)
Bâche enroulée sur le côté, cadre avec un tube central et une nacelle pour des rehausses d’une hauteur de 800 mm
Goulotte à grains
Attelage arrière manuel, amorti
Attelage arrière automatique UNIMAR
Attelage arrière automatique RO*400A460
Roues 445/65R22,5 (18R22,5)
Roues 560/60R22,5 – la largeur de la remorque dépasse 2 550 mm
Roues 600/50 R22,5 – la largeur de la remorque dépasse 2 550 mm
Roues 600/55-22,5 – la largeur de la remorque dépasse 2 550 mm
Roues 600/55R22,5 – la largeur de la remorque dépasse 2 550 mm
Roues 600/55-26,5 – la largeur de la remorque dépasse 2 550 mm
Roues 700/50-26,5 – la largeur de la remorque dépasse 2 550 mm
Roues 710/45-26,5 – la largeur de la remorque dépasse 2 550 mm
Roues 710/50R26,5 – la largeur de la remorque dépasse 2 550 mm
Roues 800/45-26,5 – la largeur de la remorque dépasse 2 550 mm
Roues 800/45R26,5 – la largeur de la remorque dépasse 2 550 mm
Roue de secours (fournie sans support) 550/60-22,5
Roue de secours (fournie sans support) 445/65 R22,5
Roues de secours (fournie sans support) 560/60R22
Roue de secours (fournie sans support) 600/50 R22,5
Roue de secours (fournie sans support) 600/55-22.5
Roue de secours (fournie sans support) 600/55R22,5
Roue de secours (fournie sans support) 600/55-26.5
Roue de secours (fournie sans support) 700/50-26.5
Roue de secours (fournie sans support) 710/50R26,5
Roue de secours (fournie sans support) 710/45-26,5 – la largeur de la remorque dépasse 2 550 mm
Roue de secours (fournie sans support) 800/45-26,5
Triangle de présignalisation pour les lents
Amortissement de chute des pommes de terre au moyen des courroies en caoutchouc suspendues – 3 jeux de 2,3+2,3+1,8 m de long montés sur les rehausses (la remorque doit être équipée de rehausses)