Remorque PRONAR T700XL

Benne monocoque PRONAR T700XL – le plus récent modèle de la remorque monocoque de type tandem avec basculement vers l’arrière. La remorque PRONAR T700XL est une construction solide et durable, faite de matériaux de haute qualité, qui conviendra parfaitement aux grandes exploitations. La remorque PRONAR T700XL a une charge utile par fabricant élevée et une caisse de chargement fonctionnelle de grande capacité de chargement. La remorque est solide et durable, avec une construction stable à un centre de gravité abaissé. Sa conception est universelle, elle est dotée d’une caisse de chargement étanche avec un hayon à levage hydraulique avec des joints en caoutchouc. La remorque a un châssis solide et stable avec un timon suspendu de 4 t avec un châssis tandem fiable sur quatre ressorts paraboliques.

  1. CHARGE UTILE ÉLEVÉE
    La remorque a une charge utile élevée de 1 7700 kg, ce qui la rend très efficace à utiliser.
  2. CAISSE DE CHARGEMENT FONCTIONNELLE
    La caisse de chargement est en forme d’une cuve avec un contour de plancher trapézoïdal, avec une largeur intérieure de 2 240 mm à l’avant jusqu’à 2 300 mm à l’arrière – cette construction facilite effectivement le déchargement des matériaux qui d’habitude posent des problèmes pendant cette opération (par exemple l’herbe coupée).
    La caisse de chargement est dotée d’un hayon à levage hydraulique avec verrouillage automatique à l’arrière. Elle est très étanche grâce aux joints en caoutchouc.
    La capacité de la caisse de chargement (26,6 m3) est appropriée de manière optimale pour le transport des céréales.
    La caisse de chargement a une très grande capacité avec des rehausses (35,7 m3) – la remorque est donc parfaite pour la récolte de l’herbe ou du maïs pour l’ensilage.
    En raison de la construction solide de la caisse de chargement (ridelles et plancher en tôles de 4 mm d’épaisseur, ridelles rigides profilées et bords solides de profilés fermés), cette remorque peut transporter des divers matériaux dans d’autres secteurs de l’économie, en dehors de l’agriculture.
    La caisse est équipée à l’avant d’une fenêtre en PMMA et à l’arrière d’une trappe à grains.
  3. ROBUSTE ET DURABLE
    La remorque est conçue pour transporter des charges importantes de 17 700 kg. Le châssis de la remorque T700XL est constitué de profilés rectangulaires fermés adaptés aux charges complexes. Une telle conception assure une résistance élevée de la construction au pliage et à la torsion, et contribue ainsi à la grande stabilité du véhicule lors de travaux en terrain difficile. Le système de suspension tandem utilise des ressorts paraboliques extrêmement puissants et des essieux adaptés à des vitesses de 40 km/h.
  4. CONSTRUCTION STABLE
    La stabilité de construction est assurée par les éléments porteurs de profilés rectangulaires en acier a d’une résistance élevée.
    Le centre de gravité abaissé garantit une grande stabilité pendant la conduite et le déchargement pour une utilisation très sûre.
  5. ÉTANCHE
    La remorque PRONAR T700XL comprend une caisse de chargement étanche avec un hayon à ouverture hydraulique et des joints en caoutchouc.
  6. UNIVERSELLE
    La remorque permet notamment le transport de produits en vrac et de produits agricoles.
    Grâce à sa très grande capacité et à la possibilité d’utiliser des rehausses de 600 mm, la remorque est parfaite pour la récolte de l’herbe ou du maïs pour l’ensilage.
    En raison de la construction solide de la caisse de chargement, constituée de feuilles de tôle de 4 mm d’épaisseur, la remorque est convenable pour le transport des divers matériaux dans d’autres secteurs de l’économie, par exemple dans les services municipaux, la construction ou le commerce.
  7. HAYON ARRIÈRE HYDRAULIQUE
    Le mécanisme de levage hydraulique du hayon vous permet de l’ouvrir sans quitter le tracteur. Les verrous automatiques de hayon assurent son fonctionnement sûr. Un large angle d’ouverture vers le haut garantit un déchargement facile et permet d’embarquer des matériaux non standards par l’arrière.
  8. TIMON ROBUSTE SUSPENDU
    La remorque est équipée d’un timon robuste d’une charge utile de 4 000 kg, sur les ressorts hélicoïdaux de compression en acier, adaptés aux conditions d’exploitation extrêmes. La remorque peut être attelée au tracteur par un attelage à anneau D50 mm ou une boule d’attelage K80 mm.
  9. TRAIN ROULANT TANDEM FIABLE
    La remorque T700XL a une suspension tandem, quatre ressorts paraboliques, avec triangles de compensation, empattement de 1500 mm, essieux rigides équipés de freins à tambour, dimensions Ø406×120 mm, adaptée à une vitesse de 40 km/h, conçue pour le travail sur des terrains difficiles
  10. CONSTRUCTION SÛRE
    La remorque est sûre grâce à la construction stable avec un centre de gravité abaissé et la caisse de chargement pratique à utiliser.
    Le haut niveau de sécurité résulte également de la protection arrière en version standard (barre anti-encastrement), des couvercles métalliques sur les roues et d’une échelle pliante et des marchepieds latéraux latérales.
  11. TRAVERSE ARRIÈRE ET PRISE ÉLECTRIQUE
    La prise électrique arrière et la traverse pour le montage de l’attelage arrière en version standard permettent d’adapter facilement le véhicule pour attelage d’une deuxième remorque.
  12. FEUX AVEC GRILLES MÉTALLIQUES
    En standard, la remorque est équipée de feux hermétiques protégés par des grilles métalliques contre les dommages lors du déchargement. Les feux sont situées sous la caisse de chargement, grâce à quoi elles sont bien protégées contre les dommages et les saletés.
  13. SUUPORT DU TIMON FONCTIONNEL
    Le support du timon télescopique à deux étages permet un fonctionnement ergonomique et un réglage précis de la hauteur de l’attelage de timon.
  14. VÉRIN DE BASCULEMENT AVEC ÉLINGUE ARTICULÉE
    Un vérin de basculement télescopique solide, avec des manchons chromés et une élingue articulée assure un fonctionnement fiable et une durabilité élevée du système de basculement de la caisse.
  15. PROTECTION ANTI-CORROSION
    Deux couches de peinture (apprêt + vernis), appliqué sur les éléments grenaillés,
    Le système à base de peintures à deux composants durcissant à froid garantit haute résistance anticorrosion, haute durabilité des revêtements et résistance aux rayons UV élevée.
  16. ÉQUIPEMENT SUPPLÉMENTAIRE RICHE
    La remorque peut être équipée en option des nombreuses solutions pratiques, grâce auxquelles l’utilisateur peut adapter le véhicule à ses besoins individuels.
    La remorque peut être équipée de rehausses de 600 mm, d’un support du timon hydraulique droit ou rabattable. La remorque peut être complétée par divers systèmes de freinage et d’éclairage ainsi que de divers pneus.
    La gamme complète d’équipement en option est présentée dans la liste des équipements supplémentaires.
Poids total autorisé 24000 [kg]
Charge utile 17700 [kg]
Poids à vide 6300 [kg]
Capacité de charge (sans rehausses) 26,6 [m3]
Surface de chargement 13,7 [m3]
Longueur intérieure de la caisse de chargement 6700 [mm]
Largeur intérieure de la caisse de chargement (avant/arrière) 2240/2300 [mm]
Hauteur intérieure de la caisse 1750 [mm]
Dimensions (longueur/largeur/hauteur) 8750/2550/3040 [mm]
Hauteur de la plateforme par rapport au sol 1290 [mm]
Épaisseur de tôle de la caisse de chargement (plancher/ridelle) 04-kwi [mm]
Voie 1960 [mm]
Suspension ressorts paraboliques
Charge sur anneau de timon 4000 [kg]
Taille des pneus 385/65R22,5 rechapés
Vitesse maximale par construction 40 [km/h]
Système de basculement un côté
Vérin télescopique (course/besoin en huile/pression) 2990 mm/40 l/200 bar
Puissance minimum du tracteur 136,7/100,5 [CH/kW]
Angle de basculement de la caisse de chargement (vers l’arrière) 55 [°]
* Les données techniques correspondent aux exigences des marchés scandinave et français. Pour les autres marchés, le PTAC s’élève à 22 tonnes (charge utile de 15,7 tonnes). Le PTAC dépend des réglementations de réception en vigueur dans des pays particuliers.
Équipement standard
Caisse de chargement monocoque avec ridelles latérales profilées, bord supérieur des ridelles latérales renforcé.
Système de basculement de la caisse – un côté (vers l’arrière)
Fenêtre avec grille et protection en PMMA sur la ridelle avant de la caisse de chargement
Hayon à levage hydraulique avec serrage et verrouillage automatiques
Hayon avec joint d’étanchéité en caoutchouc
Le châssis est constitué de profilés rectangulaires fermés en acier de construction à haute résistance
Suspension tandem sur 4 ressorts paraboliques, à triangles de compensation, à empattement 1500 mm, à essieux rigides équipés de freins à tambour, dimensions Ø406 x 120 mm
Timon universel sur un ressort en acier, hauteur réglable, adapté à l’attelage inférieur ou supérieur du tracteur
Attelage de timon pivotant avec anneau Ø50 mm pour l’attelage inférieur du tracteur
Support du timon : télescopique à deux étages
Système de freinage à air double circuit, simple circuit, hydraulique
Couverture métallique sur les roues
Deux cales de roue dans des supports galvanisés
Feux 12 V (ampoules), connexions hermétiques, avec feux d’encombrement
Feux arrière avec grilles de protection
Câble de raccordement d’éclairage, spiral
Système de basculement hydraulique avec vanne d’arrêt automatique, limitant le basculement, avec des câbles de sécurité épais
Vérin de basculement télescopique avec élingue articulée
Support d’entretien de la caisse de chargement
Tuyaux hydrauliques à code couleur pour une identification facile de leur utilisation prévue
Échelle pliante et marchepieds latéraux pour un accès facile au coffre de chargement
Fenêtre en plexiglas transparent sur la ridelle avant de la caisse
Hayon à levage hydraulique avec fermeture automatique
Trappe à grains avec un verrouillage dans la ridelle arrière
Système de peinture à haute résistance à la corrosion à base de peintures à deux composants durcissant à froid qui offrent une durabilité élevée des revêtements et une résistance aux rayons UV
Couleur de la peinture du châssis : rouge RAL3000 PRONAR
Couleur de la peinture des ridelles : vert RAL6010 PRONAR

Attelage de timon : rigide, boule d’attelage K80, pour attelage inférieur du tracteur
Rehausses : constituées de profilés PF600 mm résistants et de haute qualité, soudés au laser, en tôles profilées ; une fenêtre avec grille et protection en PMMA sur la rehausse avant ; avec charnières permettant le pliage des rehausses latérales ; capacité augmentée à 34,8 [m3]
Support du timon droit hydraulique avec valve à boisseau sphérique
Support du timon, hydraulique, rabattable, avec une valve d’arrêt à boisseau sphérique
Feux 12 V (LED), avec connexions hermétiques, feux d’encombrement
Système de freinage à air double circuit avec correcteur ALB
Goulotte de déchargement de largeur de la trappe à grains
Pneus 445/65R22,5
Pneus 550/60-22,5
Pneus 560/60R22,5
Pneus 600/50R22,5 – la largeur de la remorque dépasse 2 550 mm
Pneus 600/55-22,5 – la largeur de la remorque dépasse 2 550 mm
Pneus 600/55R22,5 – la largeur de la remorque dépasse 2 550 mm
Pneus 620/55R22,5 – la largeur de la remorque dépasse 2 550 mm
Pneus 650/50R22,5 – la largeur de la remorque dépasse 2 550 mm
Roue de secours 385/65R22,5, rechapé (fournie sans support)
Roue de secours 445/65R22,5 (fournie sans support)
Roue de secours 550/60-22,5 (fournie sans support)
Roue de secours 560/60R22,5 (fournie sans support)
Roue de secours 600/50R22,5 (fournie sans support)
Roue de secours 600/55-22,5 (fournie sans support)
Roue de secours 600/55R22,5 (fournie sans support)
Roue de secours 620/50R22,5 (fournie sans support)
Roue de secours 650/50R22,5 (fournie sans support)

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