Remorque PRONAR T682/1 (T682)
La remorque Pronar T682/1 (T682) avec une suspension tridem est une des plus grandes remorques agricoles sur le marché actuel. La charge utile de 21 tonnes répond aux exigences des grandes exploitations. La remorque est entièrement automatique – la ridelle arrière hydraulique fermée par des crochets de serrage assure un fonctionnement sans problème. L’assistance par le système hydraulique de la remorque permet de l’atteler à des tracteurs d’une capacité de pompe hydraulique plus faible. Les essieux autodirecteurs améliorent l’agrément de conduite, augmentent la sécurité et réduisent considérablement l’usure des pneus. La puissance minimale du tracteur avec laquelle il peut être attelé est d’environ 180 CH. Excellent rapport qualité-prix.
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1GRANDS GABARITSelle donne la possibilité de transporter de grandes quantités de marchandises
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2UNIVERSELLEtransport de matériaux en vrac et solides
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3SOLIDEconstruction rigide et résistante aux surcharges
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4FIABLEréalisation de qualité – les défauts très rares
| Poids total autorisé en charge | 33 000 | [kg] |
| Poids total autorisé | 30 000 | [kg] |
| Charge utile | 21 000 | [kg] |
| Poids à vide | 9 000 | [kg] |
| Capacité de charge sans rehausses | 22 | [m3] |
| Surface de chargement | 17,8 | [m2] |
| Longueur intérieure de la caisse de chargement | 8000 | [mm] |
| Largeur intérieure de la caisse de chargement | trapézoïdale 2200/2250 | [mm] |
| Dimensions (longueur/largeur/hauteur) | 9900/2550/3330 | [mm] |
| Hauteur des ridelles de la caisse | 1200 | [mm] |
| Épaisseur de la tôle du plancher/des ridelles | 05-kwi | [mm] |
| Hauteur de la plateforme par rapport au sol | 1495 | [mm] |
| Voie | 2100 | [mm] |
| Suspension | ressorts paraboliques | |
| Charge sur anneau de timon | 3000 | [kg] |
| Dimensions du pneu | 385/65 R22,5 rechapés | |
| Vitesse maximale par construction : | 40 | [km/h] |
| Système de basculement | un côté | |
| Alimentation du système hydraulique | réservoir autonome, pompe | |
| Vérins télescopiques (course/besoin en huile/pression) | 2990 mm/72 l/200 bar | |
| Puissance minimum du tracteur | 182/133,8 | [CH/kW] |
| Angle de basculement de la caisse de chargement (vers l’arrière) | 50 | [˚] |
| Équipement standard | ||
| Caisse de chargement monocoque avec nervures de renforcement verticales sur les ridelles | ||
| Levage hydraulique de la ridelle arrière | ||
| Le châssis est constitué de profilés rectangulaires fermés en acier de construction à haute résistance | ||
| Timon : universel, rigide, amorti par ressort à lame en acier, réglage de la hauteur, à raccorder avec attelage inférieur ou supérieur du tracteur | ||
| Type d’attelage de timon : rotatif avec anneau de 50 mm | ||
| Support du timon : télescopique avec à deux étages | ||
| Suspension tridem avec 6 ressorts paraboliques, triangles de compensation, empattement de 1525 mm, un essieu central rigide et deux essieux suiveurs forcés, avec blocage de direction hydraulique | ||
| Essieux avec freins à tambour, dimensions Ø406 x 140 mm | ||
| Essieux pour la vitesse de 60 km/h | ||
| Système de freinage à air double circuit | ||
| Frein de stationnement avec manivelle | ||
| Protection arrière : homologuée, rabattable | ||
| Garde-boues en plastique (derrière la roue arrière, devant la roue avant) | ||
| Deux cales de roue dans des supports galvanisés | ||
| Installation électrique avec feux d’encombrement latéraux et sortie vers l’arrière | ||
| Feux arrière avec grilles de protection | ||
| Câble de raccordement d’éclairage, spiral | ||
| Système de basculement hydraulique avec le réservoir autonome d’huile, pompe et distributeur électrique avec la commande depuis la cabine du tracteur | ||
| par un interrupteur avec une vanne d’arrêt automatique pour la limitation du basculement, avec des câbles de sécurité épaisses | ||
| Arbre de transmission de puissance télescopique pour connecter la pompe à la prise de force du tracteur | ||
| Deux vérins de basculement télescopiques sur élingues articulées | ||
| Support d’entretien de la caisse de chargement | ||
| Échelle pliante et marchepieds latéraux pour un accès facile au coffre de chargement | ||
| Fenêtres sur la ridelle avant de la caisse de chargement | ||
| Hayon à levage hydraulique, commandé depuis la cabine du tracteur à l’aide d’un interrupteur, avec fermeture automatique | ||
| Trappe à grains avec verrouillage dans la ridelle arrière | ||
| Système de peinture d’une haute résistance à la corrosion à base de | ||
| peintures à deux composants durcissant à froid qui garantissent une durabilité élevée des couches de vernis et une résistance aux rayons UV | ||
| Couleur de la peinture du châssis : rouge RAL3000 PRONAR | ||
| Couleur de la peinture des ridelles : vert RAL6010 PRONAR | ||
Attelage de timon : rigide avec œillet Ø50 mm compatible avec attelage inférieur du tracteur
Attelage de timon : rigide, boule d’attelage K80 mm compatible avec boule d’attelage inférieur du tracteur
Support du timon droit hydraulique avec valve à boisseau sphérique
Support du timon, hydraulique, rabattable, avec une valve d’arrêt à boisseau sphérique
Système de freinage à air double circuit avec régulateur de force de freinage automatique (ALB)
Frein arrière et sorties hydrauliques vers la deuxième remorque
Goulotte à grains
Attelage arrière automatique UNIMAR
Attelage arrière automatique Rockinger RO*400A4600
Rehausses d’une hauteur de 580 mm augmentant la capacité de charge à 32 m3, en tôle de 2 mm d’épaisseur
Rehausses d’une hauteur de 700 mm, augmentant la capacité de chargement à 35 m3, en tôle de 2 mm d’épaisseur
Roues 385/65R22,5
Roues 425/65R22,5 (16,5R22,5)
Roues 445/65R22,5 (18R22,5)
Roues 550/60-22,5 – la largeur de la remorque dépasse 2 550 mm
Roues 600/50 R22,5 – la largeur de la remorque dépasse 2 550 mm
Roues 600/55-22,5 – la largeur de la remorque dépasse 2 550 mm
Roues 600/55R22,5 – la largeur de la remorque dépasse 2 550 mm
Roue de secours (fournie sans support) 385/65 R22,5 (15 R22,5) rechapée
Roue de secours (fournie sans support) 385/65 R22,5 (15 R22,5)
Roue de secours (fournie sans support) 425/65 R22,5
Roue de secours (fournie sans support) 445/65 R22,5
Roue de secours (fournie sans support) 550/60-22.5
Roue de secours (fournie sans support) 600/50 R22,5
Roue de secours (fournie sans support) 600/55 R22,5
Roue de secours (fournie sans support) 600/55-22.5
Triangle de présignalisation pour les lents
Garde-boues en métal au-dessus des roues 550/60-22, 600/50R22.5, 600/55-22.5 (avec des garde-boues en plastique protégeant les roues avant et arrière)
Amortissement de chute des pommes de terre au moyen des courroies en caoutchouc suspendues – 3 jeux de 2,3 m de long montés sur les rehausses (la remorque doit être équipée de rehausses)