Citernes à lisier

La citerne à lisier PRONAR T314/T315/T316 est une construction extrêmement durable, haute résistance à la corrosion et multifonctionnalité sont seulement deux parmi plusieurs avantages de nos citernes à lisier. Le client peut choisir entre trois capacités de réservoir disponibles : 4 000 l, 5 000 l et 6 000 l, fabriquées en acier de la résistance accrue. La construction du châssis inférieur garantit que le réservoir ne transfère pas de charges, comme c’est le cas avec les véhicules autoportants. À l’intérieur des réservoirs, sur le périmètre de revêtement, se trouvent des mémbrures circulaires soudés, qui augmentent encore plus leur résistance.
Le réservoir du véhicule d’une capacité de 6000 l dispose d’une cloison à l’intérieur, conçue pour limiter les vagues de la matière transportée. Les véhicules sont dotés d’une double protection de la pompe contre les inondations – soupape de décharge et soupape de siphon. Une soupape de surpression spéciale protège la machine contre les surpressions.

  1. 1
    RÉSISTANTS
    haute durabilité et résistance aux surcharges grâce à l’utilisation d’un châssis avec le cadre
  2. 2
    DURABLES
    haute résistance à la corrosion grâce à l’utilisation de réservoirs galvanisés
  3. 3
    MULTIFONCTIONNELS
    Ils sont parfaits pour les travaux municipaux comme citernes à lisier
  4. 4
    SÛRS
    équipés d’un éclairage routier et d’un éclairage d’encombrement conformément aux exigences du code de la route
 Citernes à lisier PRONAR T314 T315 T316
Poids total autorisé [kg] environ 5800 environ 7200 environ 8650
Charge utile [kg] : 4400 5500 6600
Poids à vide [kg] : 1400 1700 2050
Capacité du réservoir [l] : 4000 5000 6000
Longueur du réservoir [mm] : 2840 3460 4120
Diamètre du réservoir [mm] : 1400
Épaisseur de la paroi du réservoir [mm] : 5
Dimensions 5350 5965 6708
(longueur/largeur/hauteur) [mm] : /2050 /2300 /2400
/2380 /2430 /2610
Suspension de réservoir : sur le cadre du châssis
Système de remplissage/vidage du réservoir : À air : à vide / surpression
Voie de roue [mm] : 1650 1770 1860
Suspension de châssis : Simple essieu rigide
Charge sur l’anneau d’attelage [kg]: 1000 1300 1400
Dimensions du pneu 400/60-15,5 500/50×17 500/60-22,5
Vitesse [km/h] : 40
Puissance minimum du tracteur [CH/kW] 45 / 33 54,38 / 40 65,26 / 48
Vitesse de la prise de force [tr/min] : 540
Capacité maximale du compresseur [l/min] : 4350 6150
Temps de remplissage maximal [min] : 4 5

ÉQUIPEMENT STANDARD :
Le châssis simple essieu avec le réservoir boulonné au châssis
Le châssis est constitué de profilés fermées
Réservoir en acier avec des propriétés de résistance accrues
À l’intérieur du réservoir, autour des chemises annulaires, couples de renfort soudées
Double soudure du réservoir à l’intérieur et à l’extérieur
Réservoir et châssis galvanisés à chaud
Trappe arrière d’un diamètre de 500 mm
Compresseur MEC 4000/M d’un débit maximale de 4350 l/min
Manovacuomètre
Verrou arrière 4”, ouverture hydraulique, commande depuis le tracteur
Deux raccords supplémentaires placés sur les côtés droit et gauche, bouchées et préparées pour l’assemblage du volet manuel
Double protection du compresseur contre les inondations – une soupape de décharge située en haut du réservoir et un siphon
avec voyant et robinet de vidange
Soupape de surpression réglée à 0,5 bar
Tuyau d’aspiration 4 ”(Ø110 mm) 6 m de long avec une crépine d’aspiration à l’extrémité
Deux indicateurs de remplissage sous forme de voyants
Tubulure d’évacuation au point le plus bas du réservoir
Système de freinage à air double ou simple circuit
Frein de stationnement avec manivelle
Type de support du timon : droit, mécanique, télescopique
Type d’attelage de timon : rotatif avec anneau de 50 mm
Feux 12 V
Câble de raccordement enroulé pour les feux
Garde-boues
Couleur des garde-boues, essieux et supports – vert RAL6010

Arbre de transmission à cardan
Arbre de transmission à cardan avec grand angle
Roue de secours
Système de freinage: à air simple circuit

Remorques