Przyczepa PRONAR T700XL

Przyczepa skorupowa PRONAR T700XL najnowszy model przyczepy skorupowej typu tandem z wywrotem do tyłu. Przyczepa T700XL to solidna i wytrzymała konstrukcja, wykonana z wysokiej jakości materiałów, która świetnie sprawdzi się w dużych gospodarstwach rolnych. Przyczepa PRONAR T700XL posiada dużą ładowność konstrukcyjną I funkcjonalną skrzynię ładunkową o dużej pojemności. Przyczepa jest wytrzymała i trwała, posiada stabilną konstrukcję o niskim położeniu środka ciężkości. Konstrukcja jest uniwersalna , odznacza się szczelną skrzynią ładunkową z hydraulicznie otwieraną klapą tylną z gumowym uszczelnieniem. Przyczepa posiada mocne, stabilne podwozie z amortyzowanym 4t dyszlem z niezawodnym układem jezdnym tandem na czterech resorach parabolicznych.

Przyczepa PRONAR T700XL – cechy:

Pronar T700XL cechy

  1. DUŻA ŁADOWNOŚĆ
    Przyczepa ma dużą ładowność konstrukcyjną 17700kg, dzięki czemu można przyczepę wykorzystywać w sposób bardzo efektywny
  2. FUNKCJONALNA SKRZYNIA ŁADUNKOWA
    Skrzynia ładunkowa ma formę wanny o trapezowym zarysie podłogi, o szerokości wewnętrznej od 2240mm z przodu do 2300mm z tyłu – dzięki takiej budowie rozładunek materiałów trudno zsypujących się (np. pocięta trawa) nie stanowi problemu.
    Skrzynia ładunkowa posiada z tyłu hydraulicznie podnoszoną klapę z automatycznym ryglowaniem, I odznacza się dużą szczelnością dzięki zastosowaniu gumowego uszczelnienia.
    Pojemność skrzyni ładunkowej (26,6 m3) jest optymalnie dobrana do transportu ziarna zbóż
    Skrzynia ładunkowa ma bardzo dużą pojemność z nadstawami 35,7m3 – w związku z tym przyczepa doskonale sprawdza się przy zbiorze trawy lub kukurydzy na kiszonkę.
    Ze względu na solidną budowę skrzyni ładunkowej ( wykonanie ścian I podłogi z blach o grubości 4mm, sztywne wyprofilowane ściany I mocne obrzeża z profili zamkniętych ) możliwy jest transport różnych materiałów w innych sektorach gospodarki poza rolnictwem.
    Skrzynia wyposażona jest z przodu w okno z PLEXI I z tyłu w szyber zsypowy do ziarna.
  3. WYTRZYMAŁA I TRWAŁA
    Przyczepa przystosowana jest do transportu dużego ładunku 17700 kg. Rama podwozia w przyczepie T700XL jest wykonana z prostokątnych profili zamkniętych, mogących przenosić złożone obciążenia. Takie wykonanie daje dużą wytrzymałość konstrukcji na zginanie I skręcanie a tym samym wpływa na wysoką stabilność pojazdu podczas pracy w trudnym terenie. W systemie zawieszenia tandem zastosowano wyjątkowo mocne resory paraboliczne i osie jezdne przystosowane do prędkości 40km/h.
  4. STABILNA KONSTRUKCJA
    Podzespoły nośne wykonane z profili prostokątnych ze stali o podwyższonych własnościach wytrzymałościowych tworzą bardzo stabilną konstrukcję.
    Nisko położony środek ciężkości gwarantuje wysoką stabilność podczas jazdy i rozładunku a tym samym bardzo bezpieczne użytkowanie.
  5. SZCZELNA
    Przyczepa PRONAR T700XL odznacza się szczelną skrzynią ładunkową z hydraulicznie otwieraną klapą tylną z gumowym uszczelnieniem.
  6. UNIWERSALNA
    Przyczepa umożliwia głównie transport sypkich płodów I produktów w rolnictwie
    Dzięki bardzo dużej pojemności skrzyni ładunkowej I możliwości zastosowania nadstaw skrzyni o wysokości 600mm przyczepa doskonale sprawdza się przy zbiorze trawy lub kukurydzy na kiszonkę
    Ze względu na solidną budowę skrzyni ładunkowej która jest wykonana z blach o grubości 4mm możliwy jest transport różnych materiałów w innych sektorach gospodarki np w gospodarce komunalnej, budownictwie lub handlu
  7. HYDRAULICZNIE OTWIERANA KLAPA TYLNA
    Mechanizm hydraulicznego otwierania tylnej klapy uchylnej pozwala na otwieranie jej do góry bez wysiadania z ciągnika. Automatycznie działające rygle zamknięć klapy stwarzają jej bezpieczne funkcjonowanie. Duży kąt otwarcia klapy do góry zapewnia bezproblemowy rozładunek I umożliwia również załadunek od tyłu materiałów nietypowych .
  8. AMORTYZOWANY MOCNY DYSZEL
    W przyczepie zastosowano mocny dyszel, o nośności 4000kg, amortyzowany stalowymi ściskanymi sprężynami śrubowymi, przystosowany do ekstremalnych warunków eksploatacji. Do połączenia z ciągnikiem można zastosować zaczep oczkowy D50mm lub zaczep kulowy K80mm.
  9. NIEZAWODNY UKŁAD JEZDNY TANDEM
    Przyczepa T700XL posiada zawieszenie tandem, na czterech resorach parabolicznych, z wahaczami wyrównawczymi, z rozstawem osi 1500mm, z osiami sztywnymi wyposażonymi w hamulce bębnowe o wymiarach Ø406x120mm, dostosowany do prędkości 40km/h, sprawdzający się w trudnym terenie
  10. BEZPIECZNA KONSTRUKCJA
    Przyczepa jest bezpieczna dzięki stabilnej konstrukcji z nisko położonym środkiem ciężkości I funkcjonalnej budowie skrzyni ładunkowej
    Wysoki standard bezpieczeństwa jest utrzymywany również przez zastosowanie w standardzie tylnego zabezpieczenia ( belki najazdowej ), metalowych osłon nad kolami oraz składanej drabinki I stopni burtowych.
  11. TYLNA TRAWERSA I GNIAZDO ELEKTRYCZNE
    Montowane w standardzie tylne gniazdo elektryczne i trawersa do montażu zaczepu tylnego umożliwiają łatwe przystosowanie pojazdu do łączenia drugiej przyczepy .
  12. LAMPY Z METALOWYMI KRATKAMI
    W przyczepie standardowo montowane są hermetyczne lampy zabezpieczone metalowymi kratkami, które chronią oświetlenie przed uszkodzeniem podczas rozładunku. Lampy umieszczone są pod skrzynią, dzięki czemu są dobrze osłonięte i zabezpieczone przed uszkodzeniem i zabrudzeniem
  13. FUNKCJONALNA PODPORA DYSZLA
    Teleskopowa podpora dyszla z dwustopniową przekładnią daje możliwość ergonomicznej obsługi I precyzyjnego ustawienia wysokości zaczepu dyszla
  14. SIŁOWNIK WYWROTU Z ZAWIESIEM PRZEGUBOWYM
    Mocny siłownik teleskopowy wywrotu ,z chromowanymi tulejami, z zawiesiem przegubowym gwarantuje niezawodność pracy i wysoką trwałość układu wywrotu skrzyni.
  15. OCHRONA ANTYKOROZYJNA
    System lakierniczy dwuwarstwowy ( farba podkładowa + lakier ), aplikowany na elementy poddane śrutowaniu,
    System z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych daje
    wysoką odporność antykorozyjną, dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
  16. BOGATE WPOSAŻENIE DODAKOWE
    Przyczepę opcjonalnie można wyposażyć w szereg funkcjonalnych rozwiązań, dzięki którym użytkownik może dostosować pojazd do swoich indywidualnych potrzeb.
    Przyczepę można wyposażyć w nadstawy skrzyni ładunkowej o wysokości 600mm, hydrauliczną prostą lub składaną podporę dyszla. Przyczepa może być skompletowana z różnymi układami hamulcowymi I oświetleniowymi I na różnym ogumieniu.
    Pełny zakres możliwości wyposażenia opcjonalnego podany jest w wykazie wyposażenia dodatkowego
Dopuszczalna masa całkowita 24000 [kg]
Ładowność 17700 [kg]
Masa własna 6300 [kg]
Pojemność ładunkowa (bez nadstaw) 26,6 [m3]
Powierzchnia ładunkowa 13,7 [m2]
Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz 6700 [mm]
Szerokość skrzyni  ładunkowej wewnątrz (przód/tył) 2240/2300 [mm]
Wysokość  skrzyni ładunkowej ładunkowej wewnątrz 1750 [mm]
Wymiary gabarytowe (dł./szer./wys.) 8520/2550/3040 [mm]
Wysokość platformy od podłoża 1290 [mm]
Grubość blachy skrzyni ładunkowej (podłoga/ściana) 4/4 [mm]
Rozstaw kół 1960 [mm]
Zawieszenie resory paraboliczne
Obciążenie oka dyszla 4000 [kg]
Rozmiar ogumienia 385/65R22.5 reg
Prędkość konstrukcyjna 40 [km/h]
System wywrotu jednostronny
Cylinder teleskopowy (skok/ zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) 2990mm/40 ltr../200 bar
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: 136,7/100,5 [KM/kW]
Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu) 55 [°]
* Dane techniczne odpowiadają wymaganiom rynku skandynawskiego i francuskiego. W przypadku pozostałych rynków DMC wyniesie 22 t  (ładowność 15,7 t). DMC uzależniona od przepisów homologacyjnych obowiązujących w poszczególnych krajach

Wyposażenie standardowe
Skrzynia ładunkowa o budowie skorupowej, z profilowanymi ścianami bocznymi, z wzmocnionym obrzeżem górnym
ścian bocznych
Ściana tylna podnoszona hydraulicznie
Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
Zawieszenie tandem na 4 resorach parabolicznych, z wahaczami wyrównawczymi, z rozstawem osi 1500mm, z osiami sztywnymi wyposażonymi w hamulce bębnowe o wymiarach Ø406x120mm
Uniwersalny dyszel amortyzowany sprężyną stalową, z regulacją wysokości, do łączenia z dolnym lub górnym
zaczepem ciągnika
Zaczep dyszla obrotowy z okiem Ǿ 50 do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
Podpora dyszla teleskopowa z dwustronną przekładnia
Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa, jednoprzewodowa, hydrauliczna
Metalowa osłona nad kołami
Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
Instalacja oświetleniowa 12V (żarówki)
Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywrót, z grubymi linami
zabezpieczającymi
Siłownik teleskopowy wywrotu na zawiesiu przegubowym
Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
Przewody hydrauliczne oznaczone kolorami w celu łatwej identyfikacji ich przeznaczenia
Składana drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
Okno z przezroczystej plexy na przedniej ścianie skrzyni ładunkowej
Hydrauliczna podnoszona klapa tylna z automatycznym dociskiem
Szyber zsypowy do ziarna z blokadą w ścianie tylnej
System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporności na UV
Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
Kolorystyka malowania ścian zielonych RAL6010 PRONAR

Zaczep dyszla sztywny kulowy K80 do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
Nadstawy o wysokości 600mm wykonane z blachy o grubości 2mm (pojemność zwiększona o 9,1 m3) okno z przezroczystej plexy na przedniej nadstawie
Hydrauliczna prosta podpora dyszla z odcinającym zaworem kulowym
Hydrauliczna składana podpora dyszla z odcinającym zaworem kulowym
Instalacja oświetleniowa 12 V (LED)
Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ALB
Rynna zsypowa tylna na szerokości szybra zsypowego
Koła z ogumieniem 445/65R22,5
Koła z ogumieniem 550/60-22,5
Koła z ogumieniem 560/60R22.5
Koła z ogumieniem 600/50R22,5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm
Koła z ogumieniem 600/55-22,5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm
Koła z ogumieniem 620/55R22,5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm
Koła z ogumieniem 650/50R22,5 – szerokość przyczepy przekracza 2550 mm
Koło zapasowe 385/65R22,5 REG. (luzem)
Koło zapasowe 445/65R22,5 (luzem)
Koło zapasowe 550/60-22,5 (luzem)
Koło zapasowe 560/60R22,5 (luzem)
Koło zapasowe 600/50R22,5 (luzem)
Koło zapasowe 600/55-22,5 (luzem)
Koło zapasowe 620/50R22,5 (luzem)
Koło zapasowe 650/50R22,5 (luzem)