Przyczepa PRONAR T680P

Przyczepa PRONAR T680P o masie całkowitej 18 ton jest przyczepą rolniczą dwuosiową przystosowaną do transportu płodów i produktów rolnych sypkich oraz produktów w euro – i skrzyniopaletach. Trójstronny wywrót  pozwala na swobodny rozładunek w różnych miejscach oraz znacząco wpływa na funkcjonalność przyczepy. Uchylno – rozwierny system otwierania ściany bocznej pozwala na wygodny załadunek i wyładunek. Ściany skrzyni ładunkowej przyczepy PRONAR T680P wykonane są ze specjalnej oraz wodoodpornej sklejki – wytrzymały oraz lekki materiał odporny na korozję.  W aluminiowych obramowaniach zamontowana jest uszczelka co pozwala na transport materiałów o małej granulacji np. rzepaku.

  1. 1
    FUNKCJONALNA
    portalowy system drzwi bocznych ułatwia załadunek, drzwi portalowe mogą znajdować się z prawej lub lewej strony przyczepy
  2. 2
    UNIWERSALNA
    mocna i uniwersalna skrzynia ładunkowa z szerokością wewnętrzną 2,42 m umożliwia transport na skrzynio paletach oraz bel o szer. 1,2 m
  3. 3
    WYTRZYMAŁA
    mocna rama podwozia z prostokątnych profili zamkniętych, mogąca przenosić duże i złożone obciążenia ze stabilizacją trójstronnego wywrotu oraz mocne zawieszenie na resorach parabolicznych  z osiami przystosowanymi do prędkości 60km/h.
  4. 4
    BOGATO WYPOSAŻONA
    w standardzie koło zapasowe w koszu mocowanym pod pojazdem  
Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita 20000  [kg]
Dopuszczalna masa całkowita: 18000  [kg]
Ładowność techniczna: 13165  [kg]
Masa własna: 4840  [kg]
Pojemność ładunkowa: 19,5  [m 3]
Powierzchnia ładunkowa: 12,7  [m 2]
Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz: 5250  [mm]
Szerokość skrzyni ładunkowej  wewnątrz: 2410*  [mm]
Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/ wysokość) 7300/2550/3250  [mm]
Wysokość ścian skrzyni: 1540  [mm]
Materiał ścian sklejka wodoodporna
Grubość podłogi/ściany: 5/18  [mm]
Wysokość platformy od podłoża: 1390  [mm]
Rozstaw kół: 1900  [mm]
Zawieszenie: resory paraboliczne
Obciążenie oka dyszla  [kg]
Rozmiar ogumienia: 385/65 R22,5 Regenerowane
Prędkość konstrukcyjna: 40  [km/h]
System wywrotu: trójstronny
Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) 1980/18L/200bar
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: 109,2/80,3  [KM/kW]
Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki) : 47/47  [˚]
*Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz przystosowana do transportu EUROPALET

Wyposażenie standardowe
Skrzynia ładunkowa ze specjalnym systemem otwierania ścian, z lewą ścianą rozwierno – uchylną
System wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi tylnymi amortyzowanymi o optymalnym rozstawie
Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą
Skrzynia ładunkowa przystosowana do transportu EUROPALET, ze wzmocnioną płytą podłogową
Centralne ryglowanie przy podłodze ścian bocznych i ściany tylnej
Ściany ze sklejki wodoodpornej obustronnie foliowanej gr. 18 mm, z obrzeżem z profili aluminiowych, z uszczelkami
gumowymi, z odkuwanymi zamkami
Ściana lewa, ze słupkiem środkowym, nie dzielona, 1540mm wysokości, system rozwierno – uchylny
Ściana prawa, ze słupkiem środkowym, dzielona, 800mm+740mm wysokości, system – uchylny
Ściana tylna, 1540mm wysokości, nie dzielona, 1540mm wysokości, system – uchylny
Stelaż plandeki
Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
Dyszel typu V z homologacją, z zaczepem sztywnym, z okiem 40mm, z regulacją wysokości
Układ kierowania: obrotnica kulkowa z ramą obrotową
Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa, jednoprzewodowa lub hydrauliczna
Osie na 60 km/h
Postojowy hamulec ręczny z korbą
Instalacja oświetlenia 12V, z tylnym gniazdem elektrycznym, z lampami LED, z hermetycznymi połączeniami, z
oświetleniem obrysowym
Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
Tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy
Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywroty, z grubymi linami
zabezpieczającymi, z wyjściem do drugiej przyczepy
Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu z zawiesiem przegubowym
Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
Błotniki kół tylnych – plastikowe
Boczne oświetlenie obrysowe
System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich
chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
Kolorystyka ścian – sklejki foliowanej – brązowy ciemny
Kosz koła zapasowego**
Koło zapasowe 385/65 R22,5 Regenerowane
* * dotyczy ogumienia 385/65 R22,5 Regenerowane; 385/65 R22,5 ; 425/65 R22,5

Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 50mm**
Dyszel typu Y z zaczepem sztywnym z okiem 40mm
Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacje hamulcowa z automatycznym regulatorem siły hamowania
Plandeka rolowana ze stelażem z odkładaną rurą centralną i bocznymi rurami podpierającymi
Balkon na ścianie przedniej do obsługi plandeki
Rynna do szybra zsypowego
System zsypu (blachy boczne i tylne)
Koła z ogumieniem 385/65 R22,5 (4szt bez koła zapasowego)
Koła z ogumieniem 425/65 R22,5 (4szt bez koła zapasowego)
Koła z ogumieniem 550/45 R22,5 (4szt bez koła zapasowego)
Koła z ogumieniem 500/60 R22,5 (4szt bez koła zapasowego)
Boczne zabezpieczenia (osłony )
Tylny zaczep automatyczny UNIMAR
Tylny zaczep automatyczny RO*400A4600
Koło zapasowe 425/65 R22.5 (z koszem mocującym w standardzie)
Koło zapasowe (luzem) 550/45 R22,5
Koło zapasowe (luzem) 500/60 R22,5
Koło zapasowe 385/65 R22,5 (z koszem mocującym w standardzie)
Brak kosza koła zapasowego
Brak standardowego koła zapasowego
Błotniki kół przednich JEST W KARCIE
Dodatkowe plastikowe błotniki tylne JEST W KARCIE
Trzy szybry zasypowe do ziarna z blokadą w ścianie tylnej JEST W KARCIE
Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się JEST W KARCIE
Ślimak wyładowczy do ziarna * JEST W KARCIE
Odkładany słupek środkowy
Rynna zsypowa tylna na całej szerokości przyczepy
Winda koła zapasowego pod ramą przyczepy , z korbą na wyposażeniu, tylko do kół : 385/65 R22,5 i 425/65R22,5;
Hydrauliczne wspomaganie otwierania ścian z lewej lub prawej strony
Hydrauliczne wspomaganie otwierania ścian z lewej i prawej strony
Amortyzator spadku ziemniaków w formie zawieszonych pasów gumowych – 2 komplety po 2,3m długości zamontowane do nadstaw ( konieczność wyposażenia przyczepy w nadstawy )
*zamontowany na tylnej ścianie, dwusegmentowy, składany, z wciągarką mechaniczną, z napędem ślimaka hydraulicznym, z zapotrzebowaniem na olej 30 L/min
**Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 50mm nie jest zalecany do zastosowania w przyczepie, może mieć zastosowanie w szczególnych przypadkach

  • Ściągnij plik PDFInstrukcja obsługi