Przyczepa PRONAR T680H

Przyczepa PRONAR T680H o masie całkowitej 18 ton jest przyczepą rolniczą dwuosiową przystosowaną do transportu płodów i produktów rolnych sypkich oraz produktów w euro – i skrzyniopaletach. Trójstronny wywrót  pozwala na swobodny rozładunek w różnych miejscach. Przyczepa ma hydraulicznie unoszoną boczną ścianę bez słupka środkowego, co daje nieograniczony dostęp do powierzchni ładunkowej. Skrzynia doszczelniona jest uszczelką gumową. Ściana boczna jest ryglowana (lub odryglowywana przed unoszeniem) przy pomocy instalacji hydraulicznej, wyposażonej w system zabezpieczeń, uniemożliwiający otwarcie i utratę ładunku przy nieoczekiwanym rozszczelnieniu się układu. Z prawej strony i z tyłu zastosowano dolne ściany uchylne, pozwalające na wyładunek materiałów sypkich.

  1. 1
    UNIWERSALNA
    mocna i uniwersalna skrzynia ładunkowa z szerokością wewnętrzną 2,42 m umożliwia transport na skrzynio paletach oraz bel o szer. 1,2 m
  2. 2
    WYTRZYMAŁA
    mocna rama podwozia z prostokątnych profili zamkniętych, mogąca przenosić duże i złożone obciążenia ze stabilizacją trójstronnego wywrotu oraz mocne zawieszenie na resorach parabolicznych  z osiami przystosowanymi do prędkości 60km/h.
  3. 3
    BOGATO WYPOSAŻONA
    w standardzie koło zapasowe w koszu mocowanym pod pojazdem 
  4. 4
    WIELE OPCJI
    dzięki dostępności wielu dodatkowych opcji możliwe jest wyposażanie przyczepy wg potrzeb klienta np. możliwość wyposażenia przyczepu w nadstawy boczne z prawej strony o wysokości 500 mm, przystosowane do przewozu zielonek spod sieczkarni do silosów (rośliny motylkowe, trawy, czy kukurydza)
Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita 20000  [kg]
Dopuszczalna masa całkowita: 18000  [kg]
Ładowność techniczna: 12980  [kg]
Masa własna: 5020  [kg]
Pojemność ładunkowa: 20,3  [m 3]
Powierzchnia ładunkowa: 12,1  [m 2]
Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz: 5020  [mm]
Szerokość skrzyni ładunkowej  wewnątrz: 2420*  [mm]
Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/ wysokość) 7300/2550/3070  [mm]
Wysokość ścian skrzyni: 800+900  [mm]
Grubość blachy podłogi/ściany: 5/2,5  [mm]
Wysokość platformy od podłoża: 1390  [mm]
Rozstaw kół: 1900  [mm]
Zawieszenie: resory paraboliczne
Obciążenie oka dyszla  [kg]
Rozmiar ogumienia: 385/65 R22,5 Regenerowane
Prędkość konstrukcyjna: 40  [km/h]
System wywrotu: trójstronny
Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) 1980/18L/200bar
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: 109,2/80,3  [KM/kW]
Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki) : 47/47  [˚]
*Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz przystosowana do transportu EUROPALET

Wyposażenie standardowe
Skrzynia ładunkowa ze specjalnym systemem otwierania ścian, z lewą ścianą 1700mm wysokości unoszoną hydraulicznie, z prawą ścianą 800mm uchylną
System wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi tylnymi amortyzowanymi o optymalnym rozstawie
Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą
Skrzynia ładunkowa przystosowana do transportu EUROPALET, ze wzmocnioną płytą podłogową
Ściany z uszczelnieniem gumowym, z wysokiej jakości, mocnych, profili PF800mm z obrzeżem 60mm, wykonanych z wykorzystaniem zaawansowanej technologii profilowania blach i spawania laserowego, z odkuwanymi zamkami
Ściana lewa, 1700mm wysokości, z automatycznym ryglowaniem – unoszona hydraulicznie,
Ściana prawa, dolna 800mm z centralnym ryglowaniem – system uchylny
Ściana tylna, dolna 800mm z centralnym ryglowaniem – system uchylny
Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
Dyszel typu V z homologacją, z zaczepem sztywnym, z okiem 40mm, z regulacją wysokości
Układ kierowania: obrotnica kulkowa z ramą obrotową
Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa, jednoprzewodowa lub hydrauliczna
Osie na 60 km/h
Postojowy hamulec ręczny z korbą
Instalacja oświetlenia 12V, z tylnym gniazdem elektrycznym, z oświetleniem obrysowym
Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
Tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy
Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywroty, z grubymi linami zabezpieczającymi, z wyjściem do drugiej przyczepy
Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu z zawiesiem przegubowym
Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
Błotniki kół tylnych – plastikowe
Koło zapasowe 385/65 R22,5 regenerowane
Kosz koła zapasowego
System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR
* * dotyczy ogumienia 385/65 R22,5 Regenerowane; 385/65 R22,5 ; 425/65 R22,5

Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 50mm**
Dyszel typu Y z zaczepem sztywnym z okiem 40mm
Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacje hamulcowa z automatycznym regulatorem siły hamowania
Plandeka rolowana ze stelażem
Balkon na ścianie przedniej do obsługi plandeki
Nadstawy 500mm do zielonki z prawej strony przyczepy
Rynna do szybra zsypowego
Dwa szybry zasypowe do ziarna z blokadą w ścianie tylnej
Koła z ogumieniem 385/65 R22,5 (4szt bez koła zapasowego)
Koła z ogumieniem 425/65 R22,5 (4szt bez koła zapasowego)
Koła z ogumieniem 550/45 R22,5 (4szt bez koła zapasowego)
Koła z ogumieniem 500/60 R22,5 (4szt bez koła zapasowego)
Boczne zabezpieczenia (osłony )
Tylny zaczep automatyczny UNIMAR
Tylny zaczep automatyczny RO*400A4600
Koło zapasowe 425/65 R22.5 (z koszem mocującym w standardzie)
Koło zapasowe (luzem) 550/45 R22,5
Koło zapasowe (luzem) 500/60 R22,5
Koło zapasowe 385/65 R22,5 (z koszem mocującym w standardzie)
Brak kosza koła zapasowego
Brak standardowego koła zapasowego
Błotniki kół przednich JEST W KARCIE
Dodatkowe plastikowe błotniki tylne JEST W KARCIE
Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się JEST W KARCIE
Ślimak wyładowczy do ziarna* JEST W KARCIE
Winda koła zapasowego pod ramą przyczepy , z korbą na wyposażeniu, tylko do kół : 385/65 R22,5 i 425/65R22,5;
*zamontowany na tylnej ścianie, dwusegmentowy, składany, z wciągarką mechaniczną, z napędem ślimaka hydraulicznym, z zapotrzebowaniem na olej 30 L/min
**Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 50mm nie jest zalecany do zastosowania w przyczepie, może mieć zastosowanie w szczególnych przypadkach

  • Ściągnij plik PDFInstrukcja obsługi