Przyczepa PRONAR T680

Przyczepa PRONAR T680 znakomicie sprawdza się zarówno w transporcie materiałów rolnych jak i komunalnych dzięki zastosowaniu najbardziej popularnego w Polsce zawieszenia dwuosiowego. Zapewniające wysoką szczelność wytrzymałe profile ścian o wysokości 800 mm z seryjnie montowanymi nadstawami 600 mm, oraz płyta podłogowa wykonana z grubej stali umożliwiają bezproblemowy transport zarówno płodów rolnych jak i materiałów komunalnych o masie nie przekraczającej 14 ton. Zwiększenie prędkości maksymalnej przyczepy do 40 km/h przy użyciu osi pozwalających na transport przy prędkości 60 km/h, pozwala na zagregowanie przyczepy z najnowszymi ciągnikami rolniczymi. Błotniki kół tylnych, kliny podporowe kół oraz koło zapasowe umieszczone w koszu pod przyczepę zapewniają bezpieczeństwo oraz komfort użytkowania przyczepy. Seryjnie montowane okno szybra zsypowego umożliwia doposażenie przyczepy w kołnierz wyładowczy lub przenośnik ślimakowy ułatwiające rozładunek ziarna. Bogate wyposażenie dodatkowe umożliwi dopasowanie przyczepy do własnych potrzeb, zapewniając tym samym możliwość wyboru optymalnej wersji przyczepy w najlepszej cenie.

  1. 1
    FUNKCJONALNOŚĆ
    możliwość zastosowania dla rolnictwa jak i usług komunalnych
  2. 2
    ŁATWOŚĆ OBSŁUGI
    pełna obsługa przyczepy z kabiny ciągnika
  3. 3
    WYTRZYMAŁOŚĆ
    solidna konstrukcja przyczepy osiągnięta poprzez użycie wysokiej jakości materiałów
  4. 4
    UNIWERSALNOŚĆ
    możliwość dostosowania produktu do własnych potrzeb poprzez wybór odpowiedniego wyposażenie opcjonalnego
  5. 5
    NISKIE KOSZTA EKSPLOATACJI
    w procesie produkcji zastosowano najnowocześniejsze rozwiązania techniczne i materiałowe
Dane techniczne wersji standard
Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita 20000  [kg]
Dopuszczalna masa całkowita 18000*  [kg]
Ładowność 13100**  [kg]
Masa własna 4900  [kg]
Pojemność ładunkowa 17,2 [m3]
Powierzchnia ładunkowa 12,3 [m2]
Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz 5100  [mm]
Szerokość skrzyni ładunkowej  wewnątrz 2410***  [mm]
Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość) 7300/2550/2800  [mm]
Wysokość ścian skrzyni 800+600  [mm]
Grubość blachy podłogi/ściany 5/2,5  [mm]
Wysokość platformy od podłoża 1390  [mm]
Rozstaw kół 1900  [mm]
Zawieszenie resory paraboliczne
Obciążenie oka dyszla  [kg]
Rozmiar ogumienia 385/65 R22,5 Regenerowane
Prędkość konstrukcyjna 40  [km/h]
System wywrotu trójstronny
Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) 1980/18L/200bar
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika 109,2/80,3  [KM/kW]
Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki) 47/47  [˚]
*Parametr – dopuszczalna masa całkowita – w zależności od ograniczeń prawnych na danym rynku sprzedaży, może się różnić od podanego
** Parametr uzależniony od ograniczeń prawnych na danym rynku oraz od kompletacji, może się różnić odpodanego
***Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz przystosowana do transportu EUROPALET
Wyposażenie standardowe
Skrzynia ładunkowa z wahadłowym uniwersalnym systemem otwierania ścian
System wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi tylnymi amortyzowanymi o optymalnym rozstawie
Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą
Skrzynia ładunkowa przystosowana do transportu EUROPALET, ze wzmocnioną płytą podłogową
Centralne ryglowanie przy podłodze ścian bocznych i ściany tylnej
Ściany: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF800mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zawiasami
Nadstawy: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF600mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zamkami
Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 40mm
Układ kierowania: obrotnica kulkowa z ramą obrotową
Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa, z wyjściem do drugiej przyczepy
Postojowy hamulec ręczny z korbą
Instalacja oświetlenia 12V, z tylnym gniazdem elektrycznym, z lampami LED, z hermetycznymi połączeniami, z oświetleniem obrysowym
Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywroty, z grubymi linami zabezpieczającymi, z wyjściem do drugiej przyczepy
Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu z zawiesiem przegubowym
Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
Błotniki kół tylnych – plastikowe
System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość
Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR
Wyposażenie dodatkowe (opcje)
Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 50mm (wykonanie na specjalne życzenie)***
Dyszel typu Y z zaczepem sztywnym z okiem 40mm
Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacje hamulcowa z automatycznym regulatorem siły hamowania
Instalacja hamulcowa hydrauliczna z elektrycznym zaworem zabezpieczającym i trzyzakresowym regulatorem siły hamowania
Balkon na ścianie przedniej do obsługi plandeki
Dodatkowe nadstawy z profilu PF 600mm
Nadstawy z profilu PF 800mm zamiast standardowych nadstaw 600mm
Przednia nadstawa 600mm z blachy perforowanej z oczkami kwadratowymi 10mm
Przednia nadstawa 800mm z blachy perforowanej z oczkami kwadratowymi 10mm
Nie dzielone ściany i nadstawy (PF800+PF600 lub PF800+PF800, bez słupka środkowego, z linką spinającą)
Nie dzielone ściany i nadstawy (PF800+PF600 lub PF800+PF800, bez słupka środkowego, z listwami napinającymi)
Rynna do szybra zsypowego
Dwa szybry zasypowe do ziarna z blokadą w ścianie tylnej
Trzy szybry zasypowe do ziarna z blokadą w ścianie tylnej
Koła z ogumieniem 385/65 R22,5
Koła z ogumieniem 425/65 R22,5
Koła z ogumieniem 550/45 R22,5
Koła z ogumieniem 500/60 R22,5
Boczne zabezpieczenia (osłony )
Tylny zaczep automatyczny UNIMAR
Tylny zaczep automatyczny RO*400A4600
Koło zapasowe (luzem) 385/65 R22,5 (regenerowane)
Koło zapasowe (luzem) 385/65 R22,5
Koło zapasowe (luzem) 425/65 R22,5
Koło zapasowe (luzem) 550/45 R22,5
Koło zapasowe (luzem) 500/60 R22,5
Kosz koła zapasowego
Sprężyny wspomagające otwieranie ścian bocznych (tylko dla ścian niedzielonych bez słupka środkowego)****
Błotniki kół przednich
Dodatkowe plastikowe błotniki tylne
Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się
Ślimak wyładowczy do ziarna*
Plandeka rolowana ze stelażem z odkładaną rurą centralną i bocznymi rurami podpierającymi
Rynna zsypowa tylna na całej szerokości przyczepy
Odkładana rynna zsypowa lewa lub prawa na całej długości skrzyni ładunkowej przyczepy
Odkładana rynna zsypowa lewa + prawa na całej długości skrzyni ładunkowej przyczepy
Skrzynka narzędziowa
Winda koła zapasowego pod ramą przyczepy , z korbą na wyposażeniu, tylko do kół : 385/65 R22,5 i 425/65R22,5;
Hydrauliczne wspomaganie otwierania ścian z lewej lub prawej strony
Hydrauliczne wspomaganie otwierania ścian z lewej i prawej strony
Okno w przedniej nadstawie (340×710 ) z kratką i szybą PLEXII
Okno w przedniej nadstawie i przedniej nadstawie środkowej (340×710 )z kratką i szybą PLEXI
Komplet wieszaków ścian do podtrzymania ścian w pozycji częściowo otwartej w celu transportu bel **
Wykonanie na 60km/h (Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym regulatorem siły hamowania  oraz zastosowanie mocniejszych kół tarczowych)
Amortyzator spadku ziemniaków w formie zawieszonych pasów gumowych – 2 komplety po 2,3m długości zamontowane do nadstaw(konieczność wyposażenia przyczepy w nadstawy)
*zamontowany na tylnej ścianie, dwusegmentowy, składany, z wciągarką mechaniczną, z napędem ślimaka hydraulicznym, z zapotrzebowaniem na olej 30 L/min
** Zastosowanie dopuszczalne tylko po drogach wewnętrznych dojazdowych do gruntów rolnych
***Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 50mm nie jest zalecany do zastosowania w przyczepie , nie może mieć zastosowania do wykonania rolniczego na 60km/h, może mieć zastosowanie w szczególnych przypadkach
****zawsze stosowane dla ścian niedzielonych
  • Ściągnij plik PDFInstrukcja obsługi