Przyczepa PRONAR T680
Przyczepa PRONAR T680 znakomicie sprawdza się zarówno w transporcie materiałów rolnych jak i komunalnych dzięki zastosowaniu najbardziej popularnego w Polsce zawieszenia dwuosiowego. Zapewniające wysoką szczelność wytrzymałe profile ścian o wysokości 800 mm z seryjnie montowanymi nadstawami 600 mm, oraz płyta podłogowa wykonana z grubej stali umożliwiają bezproblemowy transport zarówno płodów rolnych jak i materiałów komunalnych o masie nie przekraczającej 14 ton. Zwiększenie prędkości maksymalnej przyczepy do 40 km/h przy użyciu osi pozwalających na transport przy prędkości 60 km/h, pozwala na zagregowanie przyczepy z najnowszymi ciągnikami rolniczymi. Błotniki kół tylnych, kliny podporowe kół oraz koło zapasowe umieszczone w koszu pod przyczepę zapewniają bezpieczeństwo oraz komfort użytkowania przyczepy. Seryjnie montowane okno szybra zsypowego umożliwia doposażenie przyczepy w kołnierz wyładowczy lub przenośnik ślimakowy ułatwiające rozładunek ziarna. Bogate wyposażenie dodatkowe umożliwi dopasowanie przyczepy do własnych potrzeb, zapewniając tym samym możliwość wyboru optymalnej wersji przyczepy w najlepszej cenie.
-
1FUNKCJONALNOŚĆmożliwość zastosowania dla rolnictwa jak i usług komunalnych
-
2ŁATWOŚĆ OBSŁUGIpełna obsługa przyczepy z kabiny ciągnika
-
3WYTRZYMAŁOŚĆsolidna konstrukcja przyczepy osiągnięta poprzez użycie wysokiej jakości materiałów
-
4UNIWERSALNOŚĆmożliwość dostosowania produktu do własnych potrzeb poprzez wybór odpowiedniego wyposażenie opcjonalnego
-
5NISKIE KOSZTA EKSPLOATACJIw procesie produkcji zastosowano najnowocześniejsze rozwiązania techniczne i materiałowe
Dane techniczne wersji standard | ||
Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita | 20000 | [kg] |
Dopuszczalna masa całkowita | 18000* | [kg] |
Ładowność | 13100** | [kg] |
Masa własna | 4900 | [kg] |
Pojemność ładunkowa | 17,2 | [m3] |
Powierzchnia ładunkowa | 12,3 | [m2] |
Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz | 5100 | [mm] |
Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz | 2410*** | [mm] |
Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość) | 7300/2550/2800 | [mm] |
Wysokość ścian skrzyni | 800+600 | [mm] |
Grubość blachy podłogi/ściany | 5/2,5 | [mm] |
Wysokość platformy od podłoża | 1390 | [mm] |
Rozstaw kół | 1900 | [mm] |
Zawieszenie | resory paraboliczne | |
Obciążenie oka dyszla | – | [kg] |
Rozmiar ogumienia | 385/65 R22,5 Regenerowane | |
Prędkość konstrukcyjna | 40 | [km/h] |
System wywrotu | trójstronny | |
Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) | 1980/18L/200bar | |
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika | 109,2/80,3 | [KM/kW] |
Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki) | 47/47 | [˚] |
*Parametr – dopuszczalna masa całkowita – w zależności od ograniczeń prawnych na danym rynku sprzedaży, może się różnić od podanego | ||
** Parametr uzależniony od ograniczeń prawnych na danym rynku oraz od kompletacji, może się różnić odpodanego | ||
***Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz przystosowana do transportu EUROPALET | ||
Wyposażenie standardowe | ||
Skrzynia ładunkowa z wahadłowym uniwersalnym systemem otwierania ścian | ||
System wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi tylnymi amortyzowanymi o optymalnym rozstawie | ||
Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą | ||
Skrzynia ładunkowa przystosowana do transportu EUROPALET, ze wzmocnioną płytą podłogową | ||
Centralne ryglowanie przy podłodze ścian bocznych i ściany tylnej | ||
Ściany: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF800mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zawiasami | ||
Nadstawy: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF600mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zamkami | ||
Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej | ||
Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej | ||
Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości | ||
Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 40mm | ||
Układ kierowania: obrotnica kulkowa z ramą obrotową | ||
Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa, z wyjściem do drugiej przyczepy | ||
Postojowy hamulec ręczny z korbą | ||
Instalacja oświetlenia 12V, z tylnym gniazdem elektrycznym, z lampami LED, z hermetycznymi połączeniami, z oświetleniem obrysowym | ||
Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem | ||
Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej | ||
Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywroty, z grubymi linami zabezpieczającymi, z wyjściem do drugiej przyczepy | ||
Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu z zawiesiem przegubowym | ||
Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej | ||
Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach | ||
Błotniki kół tylnych – plastikowe | ||
System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość | ||
Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR | ||
Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR |
Wyposażenie dodatkowe (opcje) | |
Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 50mm (wykonanie na specjalne życzenie)*** | |
Dyszel typu Y z zaczepem sztywnym z okiem 40mm | |
Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacje hamulcowa z automatycznym regulatorem siły hamowania | |
Instalacja hamulcowa hydrauliczna z elektrycznym zaworem zabezpieczającym i trzyzakresowym regulatorem siły hamowania | |
Balkon na ścianie przedniej do obsługi plandeki | |
Dodatkowe nadstawy z profilu PF 600mm | |
Nadstawy z profilu PF 800mm zamiast standardowych nadstaw 600mm | |
Przednia nadstawa 600mm z blachy perforowanej z oczkami kwadratowymi 10mm | |
Przednia nadstawa 800mm z blachy perforowanej z oczkami kwadratowymi 10mm | |
Nie dzielone ściany i nadstawy (PF800+PF600 lub PF800+PF800, bez słupka środkowego, z linką spinającą) | |
Nie dzielone ściany i nadstawy (PF800+PF600 lub PF800+PF800, bez słupka środkowego, z listwami napinającymi) | |
Rynna do szybra zsypowego | |
Dwa szybry zasypowe do ziarna z blokadą w ścianie tylnej | |
Trzy szybry zasypowe do ziarna z blokadą w ścianie tylnej | |
Koła z ogumieniem 385/65 R22,5 | |
Koła z ogumieniem 425/65 R22,5 | |
Koła z ogumieniem 550/45 R22,5 | |
Koła z ogumieniem 500/60 R22,5 | |
Boczne zabezpieczenia (osłony ) | |
Tylny zaczep automatyczny UNIMAR | |
Tylny zaczep automatyczny RO*400A4600 | |
Koło zapasowe (luzem) 385/65 R22,5 (regenerowane) | |
Koło zapasowe (luzem) 385/65 R22,5 | |
Koło zapasowe (luzem) 425/65 R22,5 | |
Koło zapasowe (luzem) 550/45 R22,5 | |
Koło zapasowe (luzem) 500/60 R22,5 | |
Kosz koła zapasowego | |
Sprężyny wspomagające otwieranie ścian bocznych (tylko dla ścian niedzielonych bez słupka środkowego)**** | |
Błotniki kół przednich | |
Dodatkowe plastikowe błotniki tylne | |
Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się | |
Ślimak wyładowczy do ziarna* | |
Plandeka rolowana ze stelażem z odkładaną rurą centralną i bocznymi rurami podpierającymi | |
Rynna zsypowa tylna na całej szerokości przyczepy | |
Odkładana rynna zsypowa lewa lub prawa na całej długości skrzyni ładunkowej przyczepy | |
Odkładana rynna zsypowa lewa + prawa na całej długości skrzyni ładunkowej przyczepy | |
Skrzynka narzędziowa | |
Winda koła zapasowego pod ramą przyczepy , z korbą na wyposażeniu, tylko do kół : 385/65 R22,5 i 425/65R22,5; | |
Hydrauliczne wspomaganie otwierania ścian z lewej lub prawej strony | |
Hydrauliczne wspomaganie otwierania ścian z lewej i prawej strony | |
Okno w przedniej nadstawie (340×710 ) z kratką i szybą PLEXII | |
Okno w przedniej nadstawie i przedniej nadstawie środkowej (340×710 )z kratką i szybą PLEXI | |
Komplet wieszaków ścian do podtrzymania ścian w pozycji częściowo otwartej w celu transportu bel ** | |
Wykonanie na 60km/h (Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym regulatorem siły hamowania oraz zastosowanie mocniejszych kół tarczowych) | |
Amortyzator spadku ziemniaków w formie zawieszonych pasów gumowych – 2 komplety po 2,3m długości zamontowane do nadstaw(konieczność wyposażenia przyczepy w nadstawy) | |
*zamontowany na tylnej ścianie, dwusegmentowy, składany, z wciągarką mechaniczną, z napędem ślimaka hydraulicznym, z zapotrzebowaniem na olej 30 L/min | |
** Zastosowanie dopuszczalne tylko po drogach wewnętrznych dojazdowych do gruntów rolnych | |
***Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 50mm nie jest zalecany do zastosowania w przyczepie , nie może mieć zastosowania do wykonania rolniczego na 60km/h, może mieć zastosowanie w szczególnych przypadkach | |
****zawsze stosowane dla ścian niedzielonych |
Technika rolnicza
- Ciągniki Pronar
- Ciągniki Kioti
- Przyczepy rolnicze
- Przyczepy rolnicze jednoosiowe
- Przyczepy rolnicze dwuosiowe
- Przyczepa PRONAR PT606
- Przyczepa PRONAR PT608
- Przyczepa PRONAR PT610
- Przyczepa PRONAR PT612
- Przyczepa PRONAR T653
- Przyczepa PRONAR T653/1
- Przyczepa PRONAR T653/2
- Przyczepa PRONAR T672
- Przyczepa PRONAR T672/1
- Przyczepa PRONAR T672/2
- Przyczepa PRONAR T680
- Przyczepa PRONAR T680H
- Przyczepa PRONAR T680P
- Przyczepa PRONAR T680U
- Trzyosiowe
- Tandem
- Tridem
- Skorupowe
- Budowlane
- Rozrzutniki
- Belowe
- Do przewozu zwierząt
- Hakowe i kontenery
- Wozy przeładowcze
- Z przesuwną ścianą
- Objętościowe
- Niskopodwoziowe
- Wozy asenizacyjne
- Maszyny do zbioru zielonek
- Ładowacze i osprzęt