Przyczepa PRONAR T285/1

Uniwersalna przyczepa, która może pracować przez cały rok w rolnictwie, budownictwie i gospodarce odpadami! Idealne rozwiązanie dla firm oraz gmin, które poszukują uniwersalnego i wytrzymałego sprzętu do różnych zadań związanych z utrzymaniem czystości i pracami ziemno-drogowymi.
Przyczepa PRONAR T285/1 cechuje się większą ładownością (podniesiono ją o 2 tony), którą udało się osiągnąć poprzez wprowadzenie szerszego układu osi, który wynosi 1810 mm. Konstrukcja przyczepy wykonana jest z profili stalowych zamkniętych zapewniających doskonałą wytrzymałość. Wprowadzenie osi skrętnej w systemie tandem dodatkowo wpływa korzystnie na zmniejszenie eksploatacji podłoża (niszczenie darni) jak również obniżenie eksploatacji opon i redukcję zużycia paliwa.

  1. 1
    UNIWERSALNA
    może być wykorzystywana przez cały rok w pracach polowych, porządkowych oraz budowlanych
  2. 2
    FUNKCJONALNA
    Ponad 30 opcji dodatkowych pozwalających dopasować przyczepę do indywidualnych potrzeb
  3. 3
    NOWOCZESNA
    wyposażona jest w nowoczesny układ hydrauliczny pozwalający na współpracę z mniejszymi ciągnikami
  4. 4
    NIEZAWODNA
    precyzyjne wykonanie z najlepszych materiałów zapewnia właścicielowi praktycznie wieczyste użytkowanie
Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita 24000 [kg]
Dopuszczalna masa całkowita: 23000 [kg]
Ładowność*: 17760* [kg]
Masa własna przyczepy hakowej: 5240 [kg]
Długość bez kontenera: 7313 [mm]
Długość z najkrótszym/najdłuższym kontenerem 7413/8413 [mm]
Szerokość bez kontenera: 2550 [mm]
Szerokość z kontenerem: 2550 [mm]
Wymiary przyłączenia kontenera:
Wysokość haka: 1450/1570 [mm]
Rozstaw rolek: 1070 [mm]
Dopuszczalne wymiary przyłączenia kontenera
Długość (min/max): 5400/6400 [mm]
Szerokość max 2550 [mm]
Wysokość: max 2500 [mm]
Wysokość pojazdu bez kontenera: 2981 [mm]
Wysokość rolek prowadzących kontener: 1180
Maksymalny kąt wywrotu kontenera/zapotrzebowanie oleju/ ciśnienie oleju: 53/18/200 [˚/l/bar]
Rozstaw kół: 2000 [mm]
Zawieszenie: resory paraboliczne
Obciążenie oka dyszla 3000 [kg]
Rozmiar ogumienia: 445/65 R22,5
Prędkość konstrukcyjna: 40 [km/h]
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: 125/92 [KM/kW]
*  łącznie z masą kontenera o zalecanej długości, przy wykorzystaniu jako wywrotka może być konieczne przesunięcie kontenera do tyłu

Wyposażenie standardowe
Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
Rama wychylna z regulowanym hakiem, z wahliwą haka
Zawieszenie tandem na 4 resorach parabolicznych, z wahaczami wyrównawczymi, z rozstawem osi 1810mm, z przednią osią sztywną i tylną osią kierowaną biernie, z hamulcami bębnowymi o wymiarach Ø406×140 , z instalacją hydrauliczną blokady skrętu (układ wymaga stałego użycia jednej pary wyjść hydr. z ciągnika )
Osie na 60 km/h
Dyszel sztywny zintegrowany z ramą do łączenia z zaczepami ciągnika ( hitch, piton fix, transportowy )
Zaczep dyszla obrotowy z okiem Ø50mm do łączenia z zaczepami ciągnika -hitch, piton fix
Hydrauliczna prosta podpora dyszla z odcinającym zaworem kulowym ( układ wymaga stałego lub sporadycznego
użycia jednego wyjścia hydr z ciągnika )
Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa
Postojowy hamulec ręczny z korbą
Ręcznie wysuwany zderzak tylny z możliwością blokady w trzech położeniach ( w zależności od długości
przewożonego kontenera)
Instalacja oświetlenia 12V z bocznymi światłami obrysowymi
Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
Błotniki nad kołami metalowe
Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
Centralny układ hydrauliczny z układem zabezpieczeń elektrohydraulicznych sterowany rozdzielaczem hydraulicznym
ciągnika (dla ciągników z 3 parami wyjść hydraulicznych) realizujący funkcje:
Hydrauliczna blokada zawieszenia
Hydrauliczna blokada kontenera
Hydrauliczny wywrót z hydraulicznym przełączaniem hakowiec/wywrotka
Hydrauliczna rama haka
Świetlna informacja o położeniu hakowiec/wywrotka
Hak z automatycznym zabezpieczeniem kontenera i regulowana w dwóch położeniach wysokością (przystosowanie
do kontenerów wykonanych wg DIN 30722 i kontenerów wg SS 3021
System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich
chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR

Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø40mm
Zaczep dyszla kulowy K80mm
Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø50mm
Podpora dyszla teleskopowa z dwustopniową przekładnią
Podpora dyszla teleskopowa z przytyczką
Boczne osłony przeciwnajazdowe
Skrzynka narzędziowa
Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ALB
Instalacja hamulcowa kombinowana (pneumatyczna 2-przewodowa+hydrauliczna)
Instalacja hamulcowa kombinowana ( pneumatyczna 2przewod.+hydrauliczna z elektrycznym zaworem zabezp. i regulatorem siły hamowania )
Wyjście na tył instalacji hamulcowej
Zaczep tylny manualny amortyzowany
Zaczep tylny automatyczny RO*400A4600
Sterowanie elektryczne, przewodowe z kabiny ciągnika Centralnym układem hydraulicznym (układ wymaga stałego użycia jednej pary wyjść hydr z ciągnika )
Sterowanie elektryczne, przewodowe z kabiny ciągnika Centralnym układem hydraulicznym i wyjściem instalacji z tyłu przyczepy (układ wymaga stałego użycia jednej pary wyjść hydr z ciągnika )
Para wyjść instalacji hydraulicznej z tyłu (do zasilania np. hydraulicznej klapy kontenera)
Stabilizator zawieszenia dla zoptymalizowania właściwości jezdnych ( komplet na jedną oś )
Plastikowe błotniki
Własny układ hydrauliczny ze zbiornikiem oleju, pompą , przekładnią i wałem przekaźnika mocy sterowany elektrycznie , przewodowo, z kabiny ciągnika Centralnym układem hydraulicznym
Własny układ hydrauliczny ze zbiornikiem oleju, pompą , przekładnią i wałem przekaźnika mocy sterowany elektrycznie , przewodowo, z kabiny ciągnika Centralnym układem hydraulicznym i wyjściem instalacji z tyłu przyczepy
Koła z ogumieniem 500/60R22,5
Koła z ogumieniem 550/60-22,5
Koła z ogumieniem 560/60-R22,5
Koła z ogumieniem 600/55-22,5 – Szerokość przyczepy przekracza 2550mm
Koła z ogumieniem 600/50R22,5 – Szerokość przyczepy przekracza 2550mm
Koła z ogumieniem 620/50R22,5 – Szerokość przyczepy przekracza 2550mm
Koło zapasowe (luzem) 445/65 R22,5
Koło zapasowe (luzem) 500/60 R22,5
Koło zapasowe (luzem) 550/60-22,5
Koło zapasowe (luzem) 560/60-R22,5
Koło zapasowe (luzem) 600/55-22,5
Koło zapasowe (luzem) 600/50 R22,5
Koło zapasowe (luzem) 620/50 R22,5
Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się
Dodatkowa para wyjść instalacji hydraulicznej z tyłu (do zasilania np. hydraulicznej klapy kontenera) wraz z dodatkową parą wyjść instalacji hydraulicznej na haku

  • Ściągnij plik PDFInstrukcja obsługi