Przyczepa PRONAR T185

Uniwersalna przyczepa PRONAR T185, która może pracować przez cały rok w rolnictwie, budownictwie i gospodarce odpadami! Idealne rozwiązanie dla firm oraz gmin, które poszukują uniwersalnego i wytrzymałego sprzętu do różnych zadań związanych z utrzymaniem czystości i pracami ziemno-drogowymi. Przyczepa PRONAR T185 hakowa jest przystosowana do obsługi kontenerów rolniczych, budowlanych i komunalnych oraz platform  transportowych. Wysoki komfort pracy zapewnia mechanizm załadunku kontenerów wyposażony w hydrauliczną blokadę zawieszenia przy załadunku oraz wyładunku kontenera.  Konstrukcja przyczepy umożliwia przyłączenie i odłączenie kontenerów oraz ich rozładunek przez wywrót do tylu co sprawia, że przyczepa jest  łatwa w obsłudze i funkcjonalna.

  1. 1
    UNIWERSALNA
    może być wykorzystywana przez cały rok w pracach polowych, porządkowych oraz budowlanych
  2. 2
    FUNKCJONALNA
    hak z dwoma pozycjami 1450 i 1570 zwiększa zakres obsługiwanych kontenerów
  3. 3
    NIEZAWODNA
    możliwość zastosowania szerokiego ogumienia powoduje, że doskonale się spisuje nawet w trudnych warunkach (na podmokłych polach czy leśnych drogach)
  4. 4
    WYTRZYMAŁA I NIEZAWODNA KONSTRUKCJA
    budowa oparta jest na szeregu ram o wysokich wskaźnikach wytrzymałości na zginanie
  5. 5
    STABILNA
    Specjalna blokada wahaczy stabilizuje zawieszenie podczas załadunku i rozładunku co eliminuje niepożądane wahania całego zestawu
Dopuszczalna masa całkowita: 15000 [kg]
Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita 15000 [kg]
Ładowność*: 12130* [kg]
Masa własna przyczepy hakowej: 2870 [kg]
Długość bez kontenera: 5940 [mm]
Długość z najkrótszym/najdłuższym kontenerem 6415/6782 [mm]
Szerokość bez kontenera: 2360 [mm]
Szerokość z kontenerem (min/max): 2360/2550 [mm]
Wymiary przyłączenia kontenera:
Wysokość haka: 1450/1570 [mm]
Rozstaw rolek: 1070 [mm]
Dopuszczalne wymiary przyłączenia kontenera
Długość (min/max): 4100/5050 [mm]
Szerokość całkowita: max 2550 [mm]
Wysokość całkowita: max 2000 [mm]
Wysokość pojazdu bez kontenera: 2512 [mm]
Wysokość rolek prowadzących kontener: 900 [mm]
Maksymalny kąt wywrotu kontenera/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie oleju: 46/15/200 [˚/l/bar]
Rozstaw kół: 1830 [mm]
Zawieszenie: tandem z wahaczami podłużnymi
Obciążenie oka dyszla 2000 [kg]
Rozmiar ogumienia: 500/50-17
Prędkość konstrukcyjna: 40 [km/h]
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: 78/57,3 [KM/kW]
*  łącznie z masą kontenera o zalecanej długości, przy wykorzystaniu jako wywrotka może być konieczne przesunięcie kontenera do tyłu

Wyposażenie standardowe

  • Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
  • Rama wychylna z regulowanym hakiem, z wahliwą ramą haka
  • Zawieszenie tandem z 2 wahaczami podłużnymi, z półosiami sztywnymi wyposażonymi w hamulce bębnowe o wymiarach Ø300×135
  • Dyszel sztywny zintegrowany z ramą do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
  • Zaczep dyszla obrotowy z okiem Ø50mm
  • Hydrauliczna prosta podpora dyszla z odcinającym zaworem kulowym (układ zasilania podpory wymaga stałego lub sporadycznego użycia jednego wyjścia hydr z ciągnika)
  • Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ręcznym regulatorem siły hamowania
  • Postojowy hamulec ręczny z korbą
  • Hak bez automatycznego zabezpieczenia kontenera .
  • Hak z regulowaną w dwóch położeniach wysokością (1450mm / 1570mm)
  • Instalacja hydrauliczna wywrotu z ręcznym przełączeniem hakowiec/wywrotka
  • Instalacja hydrauliczna blokady wahaczy
  • Instalacja hydrauliczna ramy haka
  • Przyczepa wymaga ciągnika z trzema parami wyjść hydrauliki zewnętrznej do sterowania: blokadą zawieszenia, ramą wychylną, ramą haka
  • Instalacja oświetlenia 12V (żarówki), z hermetycznym połączeniem, bez bocznych świateł obrysowych
  • Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
  • Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
  • Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
  • Błotniki metalowe (nad kołami)
  • Tylne urządzenie zabezpieczające (zderzak) – homologowane, wysuwane ręcznie z możliwością ustawienia w dwóch położeniach (w zależności od długości przewożonego kontenera)
  • System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV

Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR

• Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø40mm do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
• Zaczep dyszla sztywny kulowy K80mm do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
• Podpora dyszla teleskopowa z dwustopniową przekładnią
• Podpora dyszla teleskopowa z przetyczką
• Hak z automatycznym zabezpieczeniem kontenera
• Sterowanie elektryczne, przewodowe z kabiny ciągnika trzema funkcjami pojazdu ( blokada zawieszenia, ruch ramy haka, ruch ramy wychylnej )
• Własny układ hydrauliczny, ze zbiornikiem oleju, pompą, przekładnią i wałem przekaźnika mocy, sterowany elektrycznie, przewodowo, z kabiny ciągnika trzema funkcjami pojazdu (blokada zawieszenia, ruch ramy haka, ruch ramy wychylnej )
• Hydrauliczna blokada kontenera sterowana niezależnie, z układem zabezpieczeń elektrohydraulicznych – do ryglowania kontenerów zgodnych z DIN 30722 (potrzebne 4 pary wyjść hydraulicznych w ciągniku)
• Sterowanie elektryczne, przewodowe z kabiny ciągnika czterema funkcjami pojazdu (blokada zawieszenia, blokada kontenera, ruchy ramy haka, ruchy ramy wychylnej)
• Własny układ hydrauliczny, ze zbiornikiem oleju, pompą, przekładnią i wałem przekaźnika mocy, sterowany elektrycznie, przewodowo, z kabiny ciągnika czterema funkcjami pojazdu (blokada zawieszenia, blokada kontenera, ruchy ramy haka, ruchy ramy wychylnej)
• Para wyjść instalacji hydraulicznej na haku (potrzebne 4 pary wyjść hydraulicznych w ciągniku)
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna jednoprzewodowa
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna „Premium” dwuprzewodowa z ręcznym regulatorem siły hamowania
• Instalacja hamulcowa hydrauliczna
• Instalacja hamulcowa hydrauliczna z mechanicznym zaworem zabezpieczającym (linka)
• Instalacja hamulcowa hydrauliczna z elektrycznym zaworem zabezpieczającym i regulatorem siły hamowania
• Instalacja hamulcowa kombinowana (pneumatyczna dwuprzewodowa +hydrauliczna z elektrycznym zaworem zabezpieczającym i regulatorem siły hamowania)
• Instalacja oświetlenia 12V (żarówki), z hermetycznym połączeniem, z oświetleniem obrysowym
• Instalacja oświetlenia 12V (LED), z hermetycznym połączeniem, z oświetleniem obrysowym
• Dwa światła błyskowe ostrzegawcze z tyłu
• Tuba na dokumenty
• Skrzynka narzędziowa
• Boczne zabezpieczenia (osłony)
• Błotniki plastikowe (za kołem tylnym, przed kołem przednim)
• Koła z ogumieniem: 385/55R22,5 RE; 385/55R22,5; 520/50-17**; 500/50R17
• Koło zapasowe luzem
• Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się
• Kolorystyka malowania wg systemu oznaczania kolorów RAL CLASSIC do zastosowań przemysłowych ,przez podanie napisu RAL CLASSIC i czterech cyfr z palety wzorców

Zostaw nam kontakt do siebie, odezwiemy się z ofertą w ciągu 24 godzin

Imię i Nazwisko (*)

Miejscowość

Adres email

Numer telefonu (*)

Preferuję kontakt:

(*)- pola obowiązkowe

  • Ściągnij plik PDFInstrukcja obsługi