Équipement standard
Le châssis est constitué de profilés rectangulaires fermés en acier de construction à haute résistance
Châssis basculant avec crochet réglable, avec châssis à crochet oscillant
Suspension tandem sur 4 ressorts paraboliques, avec triangles de compensation, empattement de 1810 mm, essieu avant rigide et essieu arrière suiveur forcé, avec des freins à tambour Ø406 × 140, système de blocage de direction hydraulique (le système nécessite l’utilisation constante d’une paire de sorties hydrauliques du tracteur)
Essieux pour la vitesse de 60 km/h
Timon rigide intégré au châssis pour la connexion aux attelages du tracteur (attelage, piton fix, transport)
Attelage de timon pivotant avec anneau Ø50 mm à connecter avec l’attelage du tracteur
Support du timon : béquille droite hydraulique avec vanne à boisseau sphérique (le système nécessite une utilisation permanente ou ponctuelle
d’une sortie du circuit hydraulique du tracteur)
Système de freinage à air double circuit
Frein de stationnement avec manivelle
Pare-chocs arrière extensible manuellement avec possibilité de verrouillage en trois positions (selon la longueur
de la benne transportée)
Éclairage 12 V avec feux d’encombrement latéraux
Feux arrière avec grilles de protection
Garde-boues en métal au-dessus des roues
Deux cales de roue dans des supports galvanisés
Groupe hydraulique avec un système de sécurité électro-hydraulique, commandé par un distributeur hydraulique
du tracteur (pour tracteurs avec 3 paires de sorties du circuit hydraulique), ayant les fonctions suivantes :
Verrouillage hydraulique de la suspension
Verrouillage hydraulique de la benne
Basculement hydraulique avec commutation hydraulique entre le châssis à crochet et le châssis basculant
Châssis à crochet hydraulique
Voyant informant sur le mode châssis à crochet/châssis basculant
Crochet avec fixation automatique de la benne, réglable en deux positions en hauteur (adaptation
aux bennes fabriquées selon DIN 30722 et celles fabriquées selon SS 3021
Système de peinture d’une haute résistance à la corrosion à base de
peintures à deux composants durcissant à froid qui garantissent une durabilité élevée des couches de vernis et une résistance aux rayons UV
Couleur de la peinture du châssis : rouge RAL3000 PRONAR

Attelage de timon : rigide avec anneau de Ø40 mm
Boule d’attelage K80 mm
Attelage de timon : rigide avec anneau Ø50 mm
Support du timon : télescopique avec à deux étages
Support du timon : télescopique avec goupille
Protection latérale anti-encastrement
Boîte à outils
Système de freinage à air double circuit avec correcteur ALB
Système de freinage: combiné (à air double circuit + hydraulique)
Système de freinage combiné (à air double circuit + hydraulique avec soupape de sécurité électrique et régulateur de force de freinage)
Sortie arrière du système de freinage
Attelage arrière manuel amorti
Attelage arrière automatique RO*400A460
Commande du groupe hydraulique : électrique, à câbles, depuis la cabine du tracteur (le système nécessite l’utilisation constante d’une paire de sorties du circuit hydraulique du tracteur)
Commande du groupe hydraulique et de la sortie arrière du circuit : électrique, à câbles, depuis la cabine du tracteur (le système nécessite l’utilisation constante d’une paire de sorties du circuit hydraulique du tracteur)
Une paire de sorties du système hydraulique à l’arrière (pour alimenter par exemple le hayon hydraulique du conteneur)
Stabilisateur de suspension pour l’agrément de conduite optimisé (complet pour un essieu)
Garde-boues en plastique
Groupe hydraulique autonome avec réservoir d’huile, pompe, transmission et arbre de prise de force, à commande électrique, à câbles, depuis la cabine du tracteur
Groupe hydraulique autonome et sortie arrière avec réservoir d’huile, pompe, transmission et arbre de prise de force, à commande électrique, à câbles, depuis la cabine du tracteur
Pneus 500/60R22,5
Pneus 550/60-22,5
Pneus 560/60-R22,5
Pneus 600/55-22,5 – la largeur de la remorque dépasse 2 550 mm
Pneus 600/50R22,5 – la largeur de la remorque dépasse 2 550 mm
Pneus 620/50R22,5 – la largeur de la remorque dépasse 2 550 mm
Roue de secours (fournie sans support) 445/65 R22,5
Roue de secours (fournie sans support) 500/60 R22,5
Roue de secours (fournie sans support) 550/60-22,5
Roue de secours (fournie sans support) 560/60-R22,5
Roue de secours (fournie sans support) 600/55-22,5
Roue de secours (fournie sans support) 600/50 R22,5
Roue de secours (fournie sans support) 620/50 R22,5
Triangle de présignalisation pour les lents
Une paire supplémentaire de sorties du circuit hydraulique à l’arrière (pour alimenter par exemple le hayon hydraulique de la benne) avec une paire supplémentaire de sorties du système hydraulique sur le crochet