Przyczepa PRONAR PT612

W przyczepie zastosowano skrzynię ładunkową z mocnymi płytami podłogowymi, a wytrzymałe, profilowane ściany są ryglowane centralne. Wyposażona jest w mechanizm trójstronnego. Szyber zsypowy w ścianie tylnej ułatwia rozładunek płodów i materiałów rolniczych, czy sypkich materiałów budowlanych (np. piasek), a odległość między platformą a podłożem (między 1142 mm a 1270 mm) znacząco ułatwia załadunek.  Konstrukcja ramy podwozia oparta jest na wytrzymałych, prostokątnych profilach zamkniętych, co zapewnia wytrzymałość. Prędkość konstrukcyjna przyczepy PRONAR PT612 wynosi 40km/h, do wyboru jest  instalacja hamulcowa pneumatyczna lub hydrauliczna. Zawieszenie, osie, resory paraboliczne oraz oświetlenie zostały tak zaprojektowane, by spełnić wymogi prędkości konstrukcyjnej. Do produkcji użyto materiałów wysokiej jakości, m.in. nowoczesnych dwuskładnikowych powłok lakierniczych. Transport za pomocą przyczep dwuosiowych jest popularny zarówno w rolnictwie, jak i w gospodarce komunalnej.

Grupa przyczep o szerokości paletowej została wyróżniona przez Ministra Rolnictwa i Rozwoju Wsi w 2012 roku.

  1. 1
    UNIWERSALNA
    wewnętrzna szerokość przyczepy (2,42m) umożliwia transport zarówno materiałów sypkich, jak też europalet i skrzynio palet
  2. 2
    WYTRZYMAŁA
    rama zbudowana z odpornych na skręcanie profili zamkniętych
  3. 3
    STABILNA
    dzięki szeroko rozstawionym kołom
  4. 4
    WYGODNA
    podłoga jest wyprofilowana tak by ułatwić jej czyszczenie
  5. 5
    BOGATO WYPOSAŻONA
    standardem w tej przyczepie są kliny do kół z kieszeniami, błotniki kół tylnych, drabinki i stopniowe burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej, tylne gniazda elektryczne, hydrauliczne i pneumatyczne oraz kratki zabezpieczające lampy przy tylnej belce
Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita 17000  [kg]
Dopuszczalna masa całkowita: 16300  [kg]
Ładowność: 12000  [kg]
Masa własna: 4200  [kg]
Pojemność ładunkowa: 15,4  [m 3]
Powierzchnia ładunkowa: 11  [m 2]
Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz: 4545  [mm]
Szerokość skrzyni ładunkowej wewnętrzna: 2420**  [mm]
Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/ wysokość) 6720/2550/2720  [mm]
Wysokość ścian skrzyni: 600+800(opcja)  [mm]
Grubość blachy podłogi/ściany: 5/2,5  [mm]
Wysokość platformy od podłoża: 1270  [mm]
Rozstaw kół: 1900  [mm]
Zawieszenie resory paraboliczne
Rozmiar ogumienia: 385/65 R22,5 Regenerowane
Prędkość konstrukcyjna: 40  [km/h]
System wywrotu: trójstronny
Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) 1980/18L/200bar
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: 89/65,7  [KM/kW]
Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki) : 50/46  [˚]
* Dane uwzględniają kompletację przyczepy ze ścianami o wysokości 600+800mm
**Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz przystosowana do transportu EUROPALET

Wyposażenie standardowe
Skrzynia ładunkowa z wahadłowym uniwersalnym systemem otwierania ścian
System wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi tylnymi amortyzowanymi o optymalnym rozstawie
Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą
Skrzynia ładunkowa przystosowana do transportu EUROPALET, ze wzmocnioną płytą podłogową
Centralne ryglowanie przy podłodze ścian bocznych i ściany tylnej
Ściany z wysokiej jakości, mocnych, profili PF600mm, z obrzeżem 60mm, wykonanych z wykorzystaniem zaawansowanej technologii profilowania blach i spawania laserowego, odkuwanymi zawiasami i zamkami
Przestrzenie zamknięte profili ścian i nadstaw zabezpieczone spoiną laserową
Boczne listwy napinane wzmacniające ściany
Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 40mm
Układ kierowania: obrotnica kulkowa z ramą obrotową
Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa, jednoprzewodowa lub hydrauliczna
Postojowy hamulec ręczny z korbą
Instalacja oświetlenia 12V z tylnym gniazdem elektrycznym
Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
Tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy
Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywroty
Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu z zawiesiem przegubowym
Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
Błotniki kół tylnych
System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość i odpornośc na UV
Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR

Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 50mm
Dyszel typu Y z zaczepem sztywnym z okiem 40mm
Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacje hamulcowa z automatycznym regulatorem siły hamowania
Balkon
Nadstawy z profili PF 800mm, z obrzeżem 60mm (z listwami napinającymi nadstawy)
Nadstawy z profili PF 600mm, z obrzeżem 60mm (z listwami napinającymi nadstawy)
Dodatkowe nadstawy środkowe z profilu PRONAR 600mm
Rynna do szybra zsypowego
Koła z ogumieniem 385/55 R22,5
Koła z ogumieniem 385/55 R22,5 Regenerowane
Koła z ogumieniem 385/65 R22,5
Tylny zaczep automatyczny UNIMAR
Tylny zaczep automatyczny RO*400A4600
Koło zapasowe (luzem) 385/55 R22,5 regenerowane
Koło zapasowe (luzem) 385/55 R22,5
Koło zapasowe (luzem) 385/65 R22,5 regenerowane
Koło zapasowe (luzem) 385/65 R22,5
Błotniki przednie JEST W KARCIE
Dodatkowe plastikowe błotniki tylne JEST W KARCIE
Skrzynka narzędziowa JEST W KARCIE
Boczne zabezpieczenia (osłony ) JEST W KARCIE
Sprężyny wspomagające otwieranie ścian bocznych JEST W KARCIE
Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się JEST W KARCIE
Ślimak wyładowczy do ziarna * JEST W KARCIE
Winda koła zapasowego pod ramą przyczepy z korbą na wyposażeniu
Rynna zsypowa tylna na całej szerokości przyczepy
Odkładana rynna zsypowa lewa lub prawa na całej długości skrzyni ładunkowej przyczepy
Odkładana rynna zsypowa lewa + prawa na całej długości skrzyni ładunkowej przyczepy,
Plandeka rolowana ze stelażem z odkładaną rurą centralną i bocznymi rurami podpierającymi
Okno w przedniej nadstawie (340×710 ) z kratką i szybą PLEXII
Okno w przedniej nadstawie i przedniej nadstawie środkowej (340×710 )z kratką i szybą PLEXI
Dwa szybry zsypowe do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
Trzy szybry zsypowe do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
Hydrauliczne wspomaganie otwierania ścian z lewej strony
Hydrauliczne wspomaganie otwierania ścian z lewej i prawej strony
Komplet wieszaków ścian do podtrzymania ścian w pozycji częściowo otwartej w celu transportu bel**
Amortyzator spadku ziemniaków w formie zawieszonych pasów gumowych – 2 komplety po 1,8m długości zamontowane do nadstaw ( konieczność wyposażenia przyczepy w nadstawy )
*zamontowany na tylnej ścianie, dwusegmentowy, składany, z wciągarką mechaniczną, z napędem ślimaka hydraulicznym, z zapotrzebowaniem na olej 30 L/min
** Zastosowanie dopuszczalne tylko po drogach wewnętrznych dojazdowych do gruntów rolnych

  • Ściągnij plik PDFInstrukcja obsługi