Przyczepa PRONAR PT610

Przyczepa PRONAR PT610 jest  przyczepą o skrzyni prostokątnej przystosowanej do przewozu europalet. Wywrotki  znajdują zastosowane  w  transporcie skrzyń z plantacji do przechowalni lub na plac przeładunkowy oraz  transporcie bel o szerokości 1,2m. Odpowiedni  kształt skrzyni sprawia, że oprócz transportu typowych materiałów sypkich można przewozić także wiele innych produktów. Firma Pronar podczas procesu produkcji PT610 korzysta z zaawansowanych technologii profilowania blach i spawania laserowego gwarantując tym  precyzję i dokładność wykonania. PT610 jest przyczepą o  dopuszczalnej masie całkowitej 14 200kg cechującą się mechanizmem trójstronnego wywrotu. W skrzyni ładunkowej można zmieścić  10 europalet. Prędkość konstrukcyjna przyczepy to 40km/h. Standardem jest bogate wyposażenie pojazdu m.in. w wyjścia instalacji pneumatycznej, hydraulicznej i elektrycznej. Kupujący ma do dyspozycji wiele opcji wyposażenia dodatkowego.

Grupa przyczep o szerokości paletowej została wyróżniona przez ministra rolnictwa i rozwoju wsi w 2012 roku.

Dzięki możliwości wyposażenia w nadstawy zwiększające objętość przyczepy, doskonale sprawdzają się do transportu rozdrobnionej (sieczki) zielonki traw, kukurydzy oraz biomasy

  1. 1
    UNIWERSALNA
    Wewnętrzna szerokość przyczepy (2,42m) umożliwia transport zarówno materiałów sypkich, jak też europalet i skrzynio palet
  2. 2
    ESTETYCZNA
    Dzięki zastosowaniu odkuwanych zawiasów i zamków po obu stronach bort. Zwiększona ilość zawiasów po każdej stronie przyczepy zapewnia dokładniejsze zamykanie bort
  3. 3
    ŁATWA PRZY ZAŁADUNKU
    Nisko położona skrzynia ładunkowa umożliwia łatwy dostęp do ładunku, zaś listwy napinające zamiast linek spinających ułatwiają jego rozplanowanie
  4. 4
    SOLIDNA
    Prostokątna rama podwozia z profili zamkniętych o wysokiej wytrzymałości gwarantuje sztywną i wytrzymałą konstrukcję. Zastosowano również lżejsze i mocniejsze od resorów piórowych resory paraboliczne
  5. 5
    BOGATO WYPOSAŻONA
    Standardem w tej przyczepie są kliny do kół z kieszeniami, błotniki kół tylnych, drabinki i stopniowe burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej, tylne gniazda elektryczne, hydrauliczne i pneumatyczne oraz kratki zabezpieczające lampy przy tylnej belce
Dane techniczne wersji standard*
Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita 15000  [kg]
Dopuszczalna masa całkowita 14200  [kg]
Ładowność 10290*  [kg]
Masa własna 3910*  [kg]
Pojemność ładunkowa 13,2 [m3]
Powierzchnia ładunkowa 11 [m2]
Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz 4545  [mm]
Szerokość skrzyni ładunkowej wewnętrzna 2420**  [mm]
Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość) 6720/2550/2520  [mm]
Wysokość ścian skrzyni 600+600(opcja)  [mm]
Grubość blachy podłogi/ściany 5/2,5  [mm]
Wysokość platformy od podłoża 1270  [mm]
Rozstaw kół 1900  [mm]
Zawieszenie resory paraboliczne
Obciążenie oka dyszla –  [kg]
Rozmiar ogumienia 385/65 R22,5 Regenerowane
Prędkość konstrukcyjna 40  [km/h]
System wywrotu trójstronny
Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) 1700/13L/200bar
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika 78/57,3  [KM/kW]
Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki) 50/46  [˚]
* Dane uwzględniają kompletację przyczepy ze ścianami o wysokości 600+600mm
**Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz przystosowana do transportu EUROPALET

Wyposażenie standardowe:

  • Skrzynia ładunkowa z wahadłowym uniwersalnym systemem otwierania ścian
  • System wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi tylnymi amortyzowanymi
  • Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą
  • Skrzynia ładunkowa przystosowana do transportu EUROPALET, ze wzmocnioną płytą podłogową
  • Centralne ryglowanie przy podłodze ścian bocznych i ściany tylnej
  • Ściany z bocznymi listwami napinającymi: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF600mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zawiasami
  • Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
  • Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
  • Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
  • Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem Æ40mm
  • Układ kierowania: obrotnica kulkowa z ramą obrotową
  • Osie jezdne z hamulcami bębnowymi Æ400x80mm
  • Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ręcznym regulatorem siły hamowania (z wyjściem na tył)
  • Postojowy hamulec ręczny z korbą
  • Instalacja oświetlenia 12V (żarówki), z tylnym gniazdem elektrycznym, z hermetycznymi połączeniami, z oświetleniem obrysowym
  • Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
  • Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
  • Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywroty (z wyjściem na tył)
  • Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu z zawiesiem przegubowym
  • Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
  • Błotniki plastikowe  – za kołem tylnym
  • Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
  • Tylne urządzenie zabezpieczające (zderzak) – homologowane
  • System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
  • Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
  • Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR

Wyposażenie dodatkowe (opcje)

  • Nadstawy z bocznymi listwami napinającymi: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF600mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zamkami
  • Nadstawy środkowe z bocznymi listwami napinającymi: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF600mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zamkami
  • Ściany z linką spinającą: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF600mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zawiasami
  • Nadstawy z linką spinającą: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF600mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zamkami
  • Nadstawy środkowe z linką spinającą: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF600mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zamkami
  • Dyszel typu Y z zaczepem sztywnym z okiem Æ40mm
  • Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem Æ50mm
  • Instalacja hamulcowa pneumatyczna jednoprzewodowa
  • Instalacja hamulcowa hydrauliczna (zgodnie z homologacją PL nie dopuszcza się do stosowania w Polsce)
  • Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania (z wyjściem na tył)
  • Instalacja hamulcowa pneumatyczna „Premium” dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania (z wyjściem na tył)
  • Tylny zaczep manualny amortyzowany
  • Tylny zaczep automatyczny
  • Plandeka rolowana ze stelażem z odkładaną rurą centralną i bocznymi rurami podpierającymi
  • Balkon na ścianie przedniej do obsługi plandeki
  • Okno w przedniej nadstawie (340×710 ) z kratką i szybą PLEXII
  • Okno w przedniej nadstawie i przedniej nadstawie środkowej (340×710 )z kratką i szybą PLEXI
  • Dwa szybry zsypowe do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
  • Trzy szybry zsypowe do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
  • Rynna zsypowa tylna na szerokości szybra zsypowego
  • Rynna zsypowa tylna na całej szerokości przyczepy
  • Ślimak wyładowczy do ziarna o wydajności 30 t/h, zamontowany na tylnej ścianie, dwusegmentowy, składany, z wciągarką mechaniczną, z napędem ślimaka hydraulicznym, z zapotrzebowaniem na olej 30 L/min, (Zastosowanie dopuszczalne tylko po drogach wewnętrznych dojazdowych do gruntów rolnych)
  • Boczne zabezpieczenia (osłony )
  • Skrzynka narzędziowa
  • Błotniki plastikowe (dodatkowe) – za kołem przednim
  • Błotniki plastikowe (dodatkowe) – przed kołem tylnym
  • Sprężyny wspomagające otwieranie ścian bocznych
  • Hydrauliczne wspomaganie otwierania ścian z lewej strony
  • Hydrauliczne wspomaganie otwierania ścian z prawej strony
  • Hydrauliczne wspomaganie otwierania ścian z lewej i prawej strony
  • Koła z ogumieniem: 385/55R22,5; 385/65R22,5; 385/55R22,5 RE
  • Winda koła zapasowego pod ramą przyczepy , z korbą na wyposażeniu,
  • Koło zapasowe
  • Amortyzator spadku ziemniaków w formie zawieszonych pasów gumowych – 2 komplety po 1,8m długości zamontowane do nadstaw ( konieczność wyposażenia przyczepy w nadstawy )
  • Komplet wieszaków ścian do podtrzymania ścian w pozycji częściowo otwartej w celu transportu bel (Zastosowanie dopuszczalne tylko po drogach wewnętrznych dojazdowych do gruntów rolnych)
  • Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się
  • Kolorystyka malowania wg systemu oznaczania kolorów RAL CLASSIC do zastosowań przemysłowych, przez podanie napisu RAL CLASSIC i czterech cyfr z palety wzorców

 

    Zostaw nam kontakt do siebie, odezwiemy się z ofertą w ciągu 24 godzin

    Imię i Nazwisko (*)

    Miejscowość

    Adres email

    Numer telefonu (*)

    Preferuję kontakt:

    (*)- pola obowiązkowe


    • Ściągnij plik PDFInstrukcja obsługi PL

    Przyczepy