Przyczepa PRONAR T022M
Niezawodna, bezawaryjna i bardzo uniwersalna przyczepa platformowa. Doskonale sprawdza się w transporcie ładunków objętościowych, wymagających dużych, prostych powierzchni, głównie do przewozu bel słomy i sianokiszonki, palet i europalet. W zmodernizowanej wersji przyczepy Pronar T022 – Pronar T022M używa się wzmocnionych płyt podłogowych o grubości 4 mm. Można regulować długość platformy ładunkowej i dopasować długość ładunkową do parametrów ładunku. Platforma wykonana jest z wykorzystaniem tylko jednej spoiny centralnej, co ma znaczący wpływ na likwidację ognisk korozji. Odpowiednie pokrycie malarskie wysokiej jakości lakierami chemoutwardzalnymi zapewnia ochronę przed korozją. Dłuższą żywotność pojazdu zapewnia stabilne i mocne zawieszenie na resorach parabolicznych.
-
1SOLIDNAlekka, stabilna konstrukcja, platforma ze wzmocnioną płytą podłogową z blachy o grubości 4 mm
-
2WYDAJNAwysokość ścian dostosowana do transportu dwóch warstw bel, nisko zwieszona konstrukcja ułatwiająca załadunek
-
3UNIWERSALNAszerokość powierzchni ładunkowej dostosowana do przewozu europalet i euroskrzyń
-
4BEZPIECZNA DLA ŁADUNKUzaokrąglone ranty boczne zabezpieczają ładunek przez zsunięciem się z platformy i gwarantują brak uszkodzeń bel owiniętych folią
-
5ŁATWA W MANEWROWANIUoptymalny rozstaw kół i osi i szerokie ogumienie przystosowane są do pracy na łące i w polu
Homologacja- Homologacja EU
| Dane techniczne wersji standard | ||
| Technicznie (konstr.) dopuszczalna masa całkowita | 11000 | [kg] |
| Dopuszczalna masa całkowita | 10000 | [kg] |
| Ładowność | 7300 | [kg] |
| Masa własna | 2700 | [kg] |
| Pow. ładunkowa (rama tylna: wsunięta/wysunięta) | 15,6 /17,8 | [m2] |
| Długość pow. ład. (rama tylna: wsunięta/wysunięta) | 6495/7395 | [mm] |
| Szerokość pow. ładunkowej (całkowita/pow. płaska) | 2517/2410 | [mm] | Wymiary gabarytowe |
| Długość (rama tylna: wsunięta/wysunięta) | 9135/10035 | [mm] |
| Szerokość | 2550 | [mm] |
| Wysokość | 2830 | [mm] |
| Wysokość drabinek (od powierzchni ładunkowej) | 1700 | [mm] |
| Grubość blachy podłogi | 4 | [mm] |
| Wysokość platformy od podłoża | 1120 | [mm] |
| Rozstaw kół | 1730 | [mm] |
| Zawieszenie | resory paraboliczne | |
| Obciążenie oka dyszla | – | [kg |
| Rozmiar ogumienia | 400/60-15,5* | |
| Prędkość konstrukcyjna | 40 | [km/h] |
| Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika | 67,6/49,7 | [KM/kW] | *opony diagonalne służą do normalnego użytkowania w rolnictwie, a nie do jazdy po szosach (do zastosowań rolniczo-przemysłowych rekomenduje się opony radialne) |
Wyposażenie standardowe:
• Platforma ładunkowa (wersja M): z wyprofilowanymi rantami bocznymi
• Otwory na brzegach platformy do zaczepiania pasów transportowych (pasy nie są wyposażeniem przyczepy)
• Rama podwozia o zmiennym przekroju wykonana ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości Dyszel typu Y z zaczepem sztywnym z okiem 40mm
• Układ kierowania: obrotnica kulkowa z ramą obrotową
• Drabinki oporowe (przednia i tylna), każda mocowana za pomocą dwóch śrub i dwóch łańcuchów spinających, dostosowane do transportu bel
• Wysuwana rama tylna z przymocowaną tylną drabinką oporową (do użytku wyłącznie „na polu”; po wysunięciu ramy tylnej: nie ma możliwości podłączenia kolejnej przyczepy)
• Wysuwana rama tylna z możliwością ustawienia w dowolnym położeniu, blokowana przy pomocy śrub dociskowych
• Osie jezdne z hamulcami bębnowymi 300x90mm
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ręcznym regulatorem siły hamowania
• Postojowy hamulec ręczny z korbą
• Instalacja oświetlenia 12V (żarówka), z oświetleniem obrysowym, z tylnym gniazdem elektrycznym
• Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
• Tylne zabezpieczenie (belka oświetleniowa): homologowane
• System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
• Kolorystyka malowania zielony RAL6010 PRONAR
• Drabinki oporowe (przednia i tylna), każda mocowana za pomocą czterech śrub, dostosowane do transportu bel Wykonanie z hamulcem najazdowym PRONAR ( Prędkość konstrukcyjna 40km/h, Dopuszczalna masa całkowita 8000kg )
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna jednoprzewodowa z ręcznym regulatorem siły hamowania
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna „Premium” dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania
• Instalacja hamulcowa hydrauliczna (zgodnie z homologacją PL nie dopuszcza się do stosowania w Polsce) Instalacja hamulcowa hydrauliczna z elektrycznym zaworem zabezpieczającym i regulatorem siły hamowania (zgodnie z homologacją PL nie dopuszcza się do stosowania w Polsce) Instalacja hamulcowa hydrauliczna z mechanicznym zaworem zabezpieczającym (linka) i regulatorem siły hamowania
• Instalacja hamulcowa kombinowana (pneumatyczna dwuprzewodowa + hydrauliczna), (zgodnie z homologacją PL nie dopuszcza się do stosowania w Polsce)
• Instalacja hamulcowa kombinowana (pneumatyczna dwuprzewodowa + hydrauliczna z elektrycznym zaworem zabezpieczającym i regulatorem siły hamowania)
• Wyjście na tył instalacji hamulcowej (nie dotyczy hamulców hydraulicznych i jednoprzewodowych)
• Skrzynka narzędziowa
• Boczne zabezpieczenia (osłony)
• Błotniki plastikowe (dodatkowe) – za kołem tylnym i przednim
• Błotniki plastikowe (dodatkowe) – przed kołem tylnym
• Dwa urządzenia z zapadką, z przodu, do zwijania pasów zabezpieczających bele (pasy nie są wyposażeniem przyczepy)
• Tylny zaczep manualny (D=44kN, ograniczenia techniczne: zaczep nie spełnia wymaganej siły uciągu do normalnego transportowania drugiej przyczepy co oznacza że przyczepa nie jest przeznaczona do holowania drugiej przyczepy wg dokumentacji homologacyjnej) Zaczep tylny manualny „mały”; homologowany (V.Orlandi)
• Koła z ogumieniem: 360/65-16*; 400/55R17
• Winda koła zapasowego pod ramą przyczepy, z korbą na wyposażeniu
• Koło zapasowe luzem
• Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się
• Kolorystyka malowania wg systemu oznaczania kolorów RAL CLASSIC do zastosowań przemysłowych, przez podanie napisu RAL CLASSIC i czterech cyfr z palety wzorców
- Instrukcja obsługi