Przyczepa PRONAR T669/1 wywrót 3-stronny
Przyczepa PRONAR T669/1 to średniej wielkości przyczepa skorupowa o ładowności 14 ton. Daje możliwość wyboru między wywrotem do tyłu, na prawo lub lewo, bądź na trzy strony. Trójstronny wywrót pozwala wyładować przyczepę w dowolnym miejscu, bez uciążliwego manewrowania. W przyczepie T669/1 zastosowane zostały osie skrętne i amortyzowany dyszel, co zapewnia komfort pracy oraz trwałość. Istotnym udogodnieniem jest także hydraulicznie unoszona tylna klapa oraz trapezowaty kształt skrzyni, który przyspiesza i usprawnia wyładunek. Opcjonalnie przyczepa T669/1 może być wyposażona w dodatkowe nadstawy skrzyni ładunkowej, co zwiększy jej pojemność do 22,7 m3.
Dzięki możliwości wyposażenia w nadstawy zwiększające objętość przyczepy, doskonale sprawdzają się do transportu rozdrobnionej (sieczki) zielonki traw, kukurydzy oraz biomasy
-
1PRAKTYCZNAopcja trójstronnego wywrotu pozwala uniknąć uciążliwego manewrowania przed rozładunkiem
-
2UNIWERSALNAduża pojemność i gładkie wykończenie skrzyni umożliwiają transport różnego rodzaju płodów rolnych
-
3SOLIDNE WYKONANIEdo jej wykonania zastosowano materiały o wysokich parametrach wytrzymałościowych
-
4SZCZELNAprecyzyjne wykonanie zapewnia doskonałą szczelność
-
5ERGONOMICZNAodpowiednie wyposażenie przyczepy zapewnia maksymalną funkcjonalność i wygodę użytkownika
| Dane techniczne wersji standard | ||
| Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita | 21000 | [kg] |
| Dopuszczalna masa całkowita: | 20000 | [kg] |
| Ładowność: | 14000 | [kg] |
| Masa własna: | 6000 | [kg] |
| Pojemność ładunkowa z nadstawami 580mm / bez nadstaw: | 22,7 / 15 | [m3] |
| Powierzchnia ładunkowa: | 12,4 | [m2] |
| Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz: | 5500 | [mm] |
| Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz: | trapez: 2200/2250 | [mm] |
| Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość) | 7255/2550/3160 | [mm] |
| Wysokość ścian skrzyni: | 1200+580 | [mm] |
| Grubość blachy podłogi/ściany: | 5/4 | [mm] |
| Wysokość platformy od podłoża: | 1435 | [mm] |
| Rozstaw kół: | 1960 | [mm] |
| Zawieszenie: | resory paraboliczne | |
| Obciążenie oka dyszla | 2000 | [kg] |
| Rozmiar ogumienia: | 385/65 R22,5 regenerowane | |
| Prędkość konstrukcyjna: | 40 | [km/h] |
| System wywrotu: | dwustronny | |
| Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) | 2400mm/29L/200bar | |
| Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: | 104/76,4 | [KM/kW] |
| Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki) : | 50/45 | [˚] |
| Wyposażenie standardowe | ||
| Skrzynia ładunkowa o budowie skorupowej z pionowymi żebrami wzmacniającymi na ścianach | ||
| Skrzynia ładunkowa z dwiema centralnie ryglowanymi klapami po prawej stronie z możliwością wywrotu do | ||
| tyłu i na lewą stronę | ||
| Hydraulicznie podnoszona ściana tylna z automatycznym ryglowaniem | ||
| Dwa okna z PLEXI na przedniej ścianie skrzyni ładunkowej | ||
| Nadstawy o wysokości 580mm wykonane z blachy o grubości 2mm, z poprzeczką stabilizującą | ||
| Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości | ||
| Zawieszenie tandem na 4 resorach parabolicznych, z wahaczami wyrównawczymi, z rozstawem osi 1360mm, z osiami sztywnymi | ||
| wyposażonymi w hamulce bębnowe o wymiarach Ø406×120 mm | ||
| Osie na 60 km/h ( Dopuszczalna masa całkowita=20000kg ) | ||
| Dyszel uniwersalny sztywny do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika, resorowany resorami gumowymi | ||
| Zaczep dyszla obrotowy z okiem Ø50mm | ||
| Hydrauliczna nożycowa podpora dyszla z ruchomą stopą i zabezpieczającym zamkiem hydraulicznym | ||
| Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa lub jednoprzewodowa | ||
| Postojowy hamulec ręczny z korbą | ||
| Tylne zabezpieczenie, składane | ||
| Błotniki plastikowe osłaniające tylne koła | ||
| Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach | ||
| Instalacja elektryczna z bocznymi światłami obrysowymi i wyjściem na tył | ||
| Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem | ||
| Uchwyt przewodów hydraulicznych z wieszakiem dla złączek wpinanych do ciągnika | ||
| Przewody hydrauliczne oznaczone kolorami w celu łatwej identyfikacji ich przeznaczenia | ||
| Instalacja hydrauliczna wywrotu automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywroty, z grubymi linami zabezpieczającymi | ||
| Siłownik teleskopowy wywrotu na zawiesiu przegubowym | ||
| Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej | ||
| Składana drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej | ||
| Hydraulicznie podnoszona klapa tylna z automatycznym dociskiem | ||
| Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej | ||
| System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich | ||
| chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV | ||
| Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR | ||
| Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR | ||
| Wyposażenie dodatkowe (opcje) | |
| Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø40mm zgodny z DIN11026 do łączenia z górnym zaczepem ciągnika | |
| Zaczep dyszla sztywny kulowy K80mm do łączenia z dolnym zaczepem kulowym ciągnika | |
| Wykonanie z dyszlem 3t uniwersalnym sztywnym do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika, resorowany resorem stalowym z podporą łamaną lub podporą teleskopową z przekładnią | |
| Oś tylna skrętna biernie kierowana z instalacją hydrauliczną blokady skrętu | |
| Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania | |
| Tylne wyjścia hamulców i hydrauliki do drugiej przyczepy | |
| Tylne zabezpieczenie, z homologacją typu WE, składane | |
| Rynna zsypowa do ziarna | |
| Nadstawy o wysokości 580mm wykonane z blachy o grubości 2mm i z oknem z siatki 30×30 na przedniej nadstawie | |
| Zaczep tylny automatyczny UNIMAR | |
| Zaczep tylny automatyczny RO*400A4600 | |
| Błotniki osłaniające przednie koła | |
| Boczne zabezpieczenia (osłony) | |
| Skrzynka narzędziowa | |
| Balkon do nadstaw o wysokości 580mm | |
| Plandeka zwijana na bok, ze stelażem z centralnie odkładaną rurą do nadstaw o wysokości 580mm | |
| Koła 385/65R22,5 (15R22,5) | |
| Koła 425/65R22,5 (16,5R22,5) | |
| Koła 445/65R22,5 (18R22,5) | |
| Koła 500/60-22,5 | |
| Koła 500/60 R22,5 | |
| Koła 550/60-22,5 | |
| Koła 560/60 R22.5 | |
| Koła 600/50-22,5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm | |
| Koła 600/50 R22.5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm | |
| Koła 600/55-22.5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm | |
| Koła 600/55R22.5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm | |
| Koło zapasowe (luzem) 385/65 R22.5 (15 R22.5) Regenerowane | |
| Koło zapasowe (luzem) 385/65 R22.5 (15 R22.5) | |
| Koło zapasowe (luzem) 425/65 R22.5 | |
| Koło zapasowe (luzem) 445/65 R22.5 | |
| Koło zapasowe (luzem) 500/60 R22.5 | |
| Koło zapasowe (luzem) 550/60-22.5 | |
| Koło zapasowe (luzem) 500/60-22.5 | |
| Koło zapasowe (luzem) 560/60 R22.5 | |
| Koło zapasowe (luzem) 600/55-22.5 | |
| Koło zapasowe (luzem) 600/50-22.5 | |
| Koło zapasowe (luzem) 600/50 R22.5 | |
| Koło zapasowe (luzem) 600/55 R22.5 | |
| Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się | |
| Amortyzator spadku ziemniaków w formie zawieszonych pasów gumowych – 2 komplety po 2,3m długości zamontowane do nadstaw(konieczność wyposażenia przyczepy w nadstawy) |
Instrukcja obsługi