Wyposażenie standardowe

• Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
• Rama wychylna z regulowanym hakiem, z wahliwą ramą haka
• Zawieszenie tandem na 4 resorach parabolicznych, z wahaczami wyrównawczymi, z rozstawem osi 1325mm, z osiami sztywnymi, z hamulcami bębnowymi o wymiarach Ø300×135
• Dyszel sztywny zintegrowany z ramą do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
• Zaczep dyszla obrotowy z okiem Ø50mm
• Hydrauliczna prosta podpora dyszla z odcinającym zaworem kulowym (układ zasilania podpory wymaga stałego lub sporadycznego użycia jednego wyjścia hydr z ciągnika)
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ręcznym regulatorem siły hamowania
• Postojowy hamulec ręczny z korbą
• Hak z automatycznym zabezpieczeniem kontenera
• Hak z regulowaną w dwóch położeniach wysokością (1450mm / 1570mm)
• Instalacja hydrauliczna wywrotu z ręcznym przełączeniem hakowiec/wywrotka
• Świetlna informacja o położeniu hakowiec/wywrotka
• Instalacja hydrauliczna blokady zawieszenia
• Instalacja hydrauliczna ramy haka
• Przyczepa wymaga ciągnika z trzema parami wyjść hydrauliki zewnętrznej do sterowania: blokadą zawieszenia, ramą wychylną, ramą haka
• Mechaniczna blokada (dla kontenerów wykonanych wg DIN 30722) z możliwością zmiany położenia w zależności od przewożonego kontenera
• Instalacja oświetlenia 12V (LED), z hermetycznym połączeniem, z oświetleniem obrysowym
• Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
• Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
• Błotniki metalowe (nad kołami)
• Tylne urządzenie zabezpieczające (zderzak) – homologowane, wysuwane ręcznie z możliwością ustawienia w trzech położeniach (w zależności od długości przewożonego kontenera)
• System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV

Kolorystyka malowania podwozia czarny RAL9005 PRONAR

• Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø40mm do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
• Zaczep dyszla sztywny K80mm do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
• Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø50mm do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
• Podpora dyszla teleskopowa z dwustopniową przekładnią
• Podpora dyszla teleskopowa z przetyczką
• Hydrauliczna blokada kontenera (dla kontenerów wykonanych wg DIN 30722)  zintegrowana z blokadą wahaczy (dla ciągników z przynajmniej 3 parami wyjść hydraulicznych), z układem zabezpieczeń elektrohydraulicznych
• Hydrauliczna blokada kontenera (dla kontenerów wykonanych wg DIN 30722) sterowana niezależnie (dla ciągników z przynajmniej 4 parami wyjść hydraulicznych), z układem zabezpieczeń elektrohydraulicznych
• Mechaniczna blokada dla kontenerów wykonanych wg SS3021
• Sterowanie elektryczne, przewodowe z kabiny ciągnika czterema funkcjami pojazdu (blokada zawieszenia, blokada kontenera, ruchy ramy haka, ruchy ramy wychylnej)
• Własny układ hydrauliczny, ze zbiornikiem oleju, pompą, przekładnią i wałem przekaźnika mocy, sterowany elektrycznie, przewodowo, z kabiny ciągnika czterema funkcjami pojazdu (blokada zawieszenia, blokada kontenera, ruchy ramy haka, ruchy ramy wychylnej)
• Para wyjść instalacji hydraulicznej z tyłu (do zasilania np. hydraulicznej klapy kontenera)
• Para wyjść instalacji hydraulicznej z tyłu (do zasilania np. hydraulicznej klapy kontenera) wraz z dodatkową parą wyjść instalacji hydraulicznej na haku
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna jednoprzewodowa
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna „Premium” dwuprzewodowa z ręcznym regulatorem siły hamowania
• Instalacja hamulcowa hydrauliczna
• Instalacja hamulcowa hydrauliczna z mechanicznym zaworem zabezpieczającym (linka)
• Instalacja hamulcowa kombinowana (pneumatyczna dwuprzewodowa +hydrauliczna)
• Wyjście na tył instalacji hamulcowej
• Instalacja oświetlenia 12V (LED), z hermetycznym połączeniem, z bocznymi światłami obrysowymi
• Tuba na dokumenty
• Skrzynka narzędziowa
• Boczne zabezpieczenia (osłony)
• Błotniki plastikowe (za kołem tylnym, przed kołem przednim)
• Zaczep tylny manualny, amortyzowany
• Zaczep tylny automatyczny (Rockinger)
• Koła z ogumieniem: 385/65R22,5; 425/65R22,5; 445/65R22; 500/60R22,5
• Koła z ogumieniem: 600/50-22,5; 600/50R22,5; 620/50R22,5 (szerokość przyczepy przekracza 2550mm)
• Koło zapasowe luzem
• Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się
• Kolorystyka malowania wg systemu oznaczania kolorów RAL CLASSIC do zastosowań przemysłowych, przez podanie napisu RAL CLASSIC i czterech cyfr z palety wzorców