Przyczepa PRONAR T024M

Uniwersalna przyczepa platformowa PRONAR T024M doskonale sprawdza się w transporcie ładunków objętościowych, wymagających dużych, prostych powierzchni, głównie do przewozu bel słomy i sianokiszonki, palet i europalet. Zawieszenie typu tandem gwarantuje łatwe poruszanie się po trudnym terenie i oraz manewrowanie na grząskim polu. Niska konstrukcja z płaskimi rantami ułatwia załadunek i nie uszkadza zafoliowanych bel zwiększając tym samym funkcjonalność przyczepy. Odpowiednie pokrycie malarskie wysokiej jakości lakierami chemoutwardzalnymi zapewnia ochronę przed korozją. Dłuższą żywotność pojazdu zapewnia stabilne i mocne zawieszenie na resorach parabolicznych. Do produkcji T024M używa się wzmocnionych płyt podłogowych o grubości 4mm. Przyczepa T024M nie jest spawana na rantach bocznych co poza poprawą wyglądu przyczepy ma znaczący wpływ na likwidację ognisk korozji.

  1. 1
    SOLIDNA
    Lekka, stabilna konstrukcja i optymalna grubość podłogi .
  2. 2
    WYDAJNA
    Wysokość ścian dostosowana do transportu dwóch warstw bel, nisko zwieszona konstrukcja ułatwiająca załadunek.
  3. 3
    UNIWERSALNA
    Szerokość powierzchni ładunkowej dostosowana do przewozu europalet i euroskrzyń.
  4. 4
    BEZPIECZNA DLA ZAŁADUNKU
    Zaokrąglone ranty boczne przyczepy zabezpieczają go przez zsunięciem się z platformy nie powodując uszkodzeń bel owiniętych folią.
  5. 5
    ŁATWA W MANEWROWANIU
    Zawieszenie tandem zapewnia odpowiedni nacisk na tylną oś ciągnika, co ułatwia poruszanie się po trudnym terenie. Szerokie ogumienie przystosowane jest do pracy na łące czy polu.

 

Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita 13000 [kg]
Dopuszczalna masa całkowita: 12000 [kg]
Ładowność: 8700 [kg]
Masa własna: 3300 [kg]
Powierzchnia ładunkowa: 17,4 [m 2]
Długość platformy ładunkowej: 7170 [mm]
Szerokość powierzchni ładunkowej (z rantami/bez rantów): 2517/2410* [mm]
Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/ wysokość) 9290/2550/2740 [mm]
Wysokość drabinek (od powierzchni ładunkowej): 1680 [mm]
Grubość blachy podłogi: 4 [mm]
Wysokość platformy od podłoża: 1060 [mm]
Rozstaw kół: 1820 [mm]
Zawieszenie: Tandem-resory paraboliczne
Obciążenie oka dyszla 1925 [kg]
Rozmiar ogumienia: 15,0/70-18
Prędkość konstrukcyjna: 40 [km/h]
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: 62,5/45,9 [KM/kW]
**Szerokość skrzyni ładunkowej przystosowana do transportu EUROPALET

Wyposażenie standardowe
Platforma ładunkowa z wyprofilowanymi rantami bocznymi
Wzmocniona płyta platformy ładunkowej
Rodzaj ramy podwozia: prostokątna z profili zamkniętych
Zawieszenie tandem na 4 resorach parabolicznych, z wahaczami wyrównawczymi, z rozstawem osi 1215mm, z osiami sztywnymi
wyposażonymi w hamulce bębnowe
Rama podwozia przystosowana do montażu zaczepu tylnego
Platforma załadowcza z wyprofilowanymi rantami bocznymi
Rodzaj dyszla: dyszel uniwersalny sztywny do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika
Rodzaj zaczepu dyszla: obrotowy z okiem 50mm
Rodzaj podpory dyszla: nożycowa hydrauliczna
Drabinki oporowe o zaokrąglonych krawędziach, przednia i tylna
Otwory przydatne do zaczepiania pasów na brzegach platformy
Otwory przydatne do zaczepiania pasów na drabinkach oporowych
Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa
Postojowy hamulec ręczny z korbą
Instalacja oświetlenia 12V z bocznymi światłami obrysowymi
Tylne zabezpieczenie najazdowe zgodne z 70/221/EWG, z lampami i miejscem na tablicę rejestracyjną
Tylne gniazdo elektryczne
Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich
chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
Kolorystyka malowania zielony RAL6010 PRONAR

Rodzaj zaczepu dyszla: sztywny z okiem Ø40mm
Zaczep dyszla sztywny kulowy K 80 mm
Skrzynka narzędziowa
Boczne zabezpieczenia najazdowe wg 89/297/EWG
Tylny zaczep manualny, sztywny*
Plastikowe błotniki kół przednich i tylnych na ocynkowanych wspornikach
Dwa urządzenia z zapadką do zwijania pasów lub lin zabezpieczających ładunek
Drabinki oporowe o zaokrąglonych krawędziach: przednia i tylna z mocowaniem każdej za pomocą czterech śrub
Instalacja pneumatyczna 2-przewodowa z ALB
Instalacja hamulcowa kombinowana (pneumatyczna 2 przewodowa + hydrauliczna)
Instalacja hamulcowa kombinowana ( pneumatyczna 2przewod.+hydrauliczna z elektrycznym zaworem zabezp. i regulatorem siły hamowania )
Koła z ogumieniem 500/50-17
Koła z ogumieniem 520/50-17
Koła z ogumieniem 385/55 R22,5 regenerowane
Koła z ogumieniem 385/55 R22,5
Koło zapasowe (luzem) 15.0/70-18TL
Koło zapasowe (luzem) 500/50-17
Koło zapasowe (luzem) 385/55 R22,5 regenerowane
Koło zapasowe (luzem) 385/55 R22,5
Koło zapasowe (luzem) 520/50-17
Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się

  • Ściągnij plik PDFInstrukcja obsługi