Przyczepa PRONAR T024

Uniwersalna przyczepa platformowa PRONAR T024 doskonale sprawdza się w transporcie ładunków objętościowych, wymagających dużych, prostych powierzchni, głównie do przewozu bel słomy i sianokiszonki, palet i europalet. Zawieszenie typu tandem gwarantuje łatwe poruszanie się po trudnym terenie i oraz manewrowanie na grząskim polu. Niska konstrukcja z płaskimi rantami ułatwia załadunek i nie uszkadza zafoliowanych bel zwiększając tym samym funkcjonalność przyczepy. Odpowiednie pokrycie malarskie wysokiej jakości lakierami chemoutwardzalnymi zapewnia ochronę przed korozją. Dłuższą żywotność pojazdu zapewnia stabilne i mocne zawieszenie na resorach parabolicznych. Składane drabinki z przodu i z tyłu przyczepy zabezpieczają ładunek i zapewniają jego właściwe zamocowanie podczas transportu.

  1. 1
    SOLIDNA
    Lekka, stabilna konstrukcja i optymalna grubość podłogi .
  2. 2
    WYDAJNA
    Wysokość ścian dostosowana do transportu dwóch warstw bel, nisko zwieszona konstrukcja ułatwiająca załadunek.
  3. 3
    UNIWERSALNA
    Szerokość powierzchni ładunkowej dostosowana do przewozu europalet i euroskrzyń.
  4. 4
    WYKONANA ZGODNIE Z EUROPEJSKIMI NORMAMI
    Wbudowane tylne zabezpieczenie najazdowe zgodnie z dyrektywami UE, homologowane dyszle pociągowe ze sprężyną pociągową.
  5. 5
    ŁATWA W MANEWROWANIU
    Zawieszenie tandem zapewnia odpowiedni nacisk na tylną oś ciągnika, co ułatwia poruszanie się po trudnym terenie. Szerokie ogumienie przystosowane jest do pracy na łące czy polu.
Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita 13000 [kg]
Dopuszczalna masa całkowita: 12000 [kg]
Ładowność: 8900 [kg]
Masa własna: 3100 [kg]
Powierzchnia ładunkowa: 17,4 [m 2]
Długość platformy ładunkowej: 7170 [mm]
Szerokość powierzchni ładunkowej: 2435* [mm]
Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/ wysokość) 9290/2500/2750 [mm]
Wysokość drabinek (od powierzchni ładunkowej): 1680 [mm]
Grubość blachy podłogi: 3 [mm]
Wysokość platformy od podłoża: 1110 [mm]
Rozstaw kół: 1750 [mm]
Zawieszenie: Tandem-resory paraboliczne
Obciążenie oka dyszla 1925 [kg]
Rozmiar ogumienia: 15,0/70-18TL
Prędkość konstrukcyjna: 40 [km/h]
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: 62,5/45,9 [KM/kW]
*Szerokość skrzyni ładunkowej  przystosowana do transportu EUROPALET

Wyposażenie standardowe
Platforma ładunkowa z płaskimi rantami bocznymi
Rodzaj ramy podwozia: prostokątna z profili zamkniętych
Zawieszenie tandem na 4 resorach parabolicznych, z wahaczami wyrównawczymi z rozstawem osi 1215mm, z osiami sztywnymi wyposażonymi w hamulce bębnowe
Rodzaj dyszla: dyszel uniwersalny sztywny do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika
Rodzaj zaczepu dyszla: obrotowy z okiem 50mm
Rodzaj podpory dyszla: nożycowa hydrauliczna
Drabinki oporowe: przednia i tylna
Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa lub jednoprzewodowa
Instalacja hamulcowa hydrauliczna alternatywnie
Postojowy hamulec ręczny z korbą
Instalacja oświetlenia 12V z bocznymi światłami obrysowymi
Tylne zabezpieczenie najazdowe zgodne z 70/221/EWG, z lampami i miejscem na tablicę rejestracyjną
Tylne gniazdo elektryczne
Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich
chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
Kolorystyka malowania zielony RAL6010 PRONAR

Rodzaj zaczepu dyszla: sztywny z okiem Ø40mm
Zaczep dyszla sztywny K80mm do łączenia z kulowym zaczepem ciągnika
Tylny zaczep manualny, sztywny*
Boczne zabezpieczenie najazdowe wg 89/297/EWG
Skrzynka narzędziowa
Plastikowe błotniki kół przednich i tylnych na ocynkowanych wspornikach
Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ALB
Instalacja hamulcowa kombinowana (pneumatyczna 2 przewodowa + hydrauliczna)
Instalacja hamulcowa kombinowana ( pneumatyczna 2przewod.+hydrauliczna z elektrycznym zaworem zabezp. i regulatorem siły hamowania )
Koła z ogumieniem 500/50-17
Koła z ogumieniem 385/55 R22,5 regenerowane
Koła z ogumieniem 385/55 R22,5
Koło zapasowe (luzem) 15.0/70-18TL
Koło zapasowe (luzem) 500/50-17
Koło zapasowe (luzem) 385/55 R22,5 regenerowane
Koło zapasowe (luzem) 385/55 R22,5
Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się
* zaczep nie spełnia wymaganej siły uciągu do normalnego transportowania drugiej przyczepy, przyczepa nie jest przeznaczona do holowania drugiej przyczepy wg dokumnetacji homologacyjnej

  • Ściągnij plik PDFInstrukcja obsługi