Przyczepa PRONAR T655

Przyczepa PRONAR T655 – jednoosiowa konstrukcja jest wersją komunalną, i zarazem najmniejszą produkowaną przyczepą, w wyjątkowym  pomarańczowym kolorze. Trzystronny wywrót skrzyni ładunkowej zapewnia ogromną funkcjonalność, a wysokiej jakości niezawodne i trwałe osie jezdne wyróżniają produkt wśród innych na rynku. Przy ładowności dwóch ton i małych rozmiarach, przyczepa ta jest idealnym rozwiązaniem dla zastosowań miejskich. Ze względu na niewielki rozmiar może być agregowana z dowolnym ciągnikami.

  1. 1
    TRWAŁA
    doskonała jakość wykonania zapewnia długi okres użytkowania
  2. 2
    WIELOZADANIOWA
    sprawdza się przy transporcie materiałów sypkich i stałych
  3. 3
    WYTRZYMAŁA
    sztywna i odporna na przeciążenia konstrukcja wzmocniona profilami wzdłużnymi poprzecznymi
  4. 4
    WYGODNA W UŻYTKOWANIU
    nisko położona skrzynia ułatwia załadunek
  5. 5
    DOSKONAŁY WYBÓR
    znakomita relacja ceny do jakości
Dane techniczne wersji standard
Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita 3500 [kg]
Dopuszczalna masa całkowita: 2980 [kg]
Ładowność: 2000* [kg]
Masa własna: 980 [kg]
Pojemność ładunkowa: 1,6 [m 3]
Powierzchnia ładunkowa: 4,1 [m 2]
Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz: 2910 [mm]
Szerokość skrzyni ładunkowej  wewnątrz: 1410 [mm]
Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/ wysokość) 4425/1595/1270 [mm]
Wysokość ścian skrzyni: 400 [mm]
Grubość blachy podłogi/ściany: 3/2 [mm]
Wysokość platformy od podłoża: 855 [mm]
Rozstaw kół: 1150 [mm]
Zawieszenie: sztywne
Obciążenie oka dyszla 480 [kg]
Rozmiar ogumienia: 10,0/75-15,3
Prędkość konstrukcyjna: 30 [km/h]
System wywrotu: trójstronny
Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) 1300mm/8L/160bar
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: 20,8/15,3 [KM/kW]
Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki) : 50/46 [˚]
* ładowność konstrukcyjnie dopuszczalna 2500 kg

Wyposażenie standardowe
Skrzynia ładunkowa z uniwersalnym systemem otwierania ścian
Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą
Centralne ryglowanie ścian
Rodzaj ramy podwozia: trójkątna z profili otwartych
Rodzaj dyszla: dyszel sztywny do łączenia z dolnymi zaczepami ciągnika
Rodzaj zaczepu dyszla: sztywny z okiem Ø50mm
Rodzaj podpory dyszla: prosta ze składanym kółkiem stalowym
Instalacja hamulcowa pneumatyczna jednoprzewodowa lub dwuprzewodowa
Postojowy hamulec ręczny z korbą
Instalacja oświetlenia 12V
Instalacja wywrotu z zaworem odcinającym
Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu z zawiesiem przegubowym
Ściany z profilu PP 400mm
Przestrzenie zamknięte profili ścian zabezpieczone antykorozyjnie
Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
Materiały malarskie chemoutwardzalne dwuskładnikowe o wysokiej trwałości i odporności na UV
Kolorystyka malowania podwozia czarny RAL9005
Kolorystyka malowania ścian pomarańczowy RAL2008
Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej

Rodzaj dyszla: dyszel sztywny do łączenia z górnym zaczepem ciągnika
Rodzaj zaczepu dyszla: sztywny z okiem Ø40mm
Rodzaj zaczepu dyszla: obrotowy z okiem Ø50mm
Nadstawy z profilu PP 400mm z drabinką
Postojowy hamulec ręczny z dźwignią
Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR
Koło zapasowe (luzem) 10.0/75-15.3
Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się
Wykonanie bez instalacji hamulcowej pneumatycznej

  • Ściągnij plik PDFInstrukcja obsługi