Przyczepa PRONAR T655

Przyczepa PRONAR T655 – jednoosiowa konstrukcja jest wersją komunalną, i zarazem najmniejszą produkowaną przyczepą, w wyjątkowym  pomarańczowym kolorze. Trzystronny wywrót skrzyni ładunkowej zapewnia ogromną funkcjonalność, a wysokiej jakości niezawodne i trwałe osie jezdne wyróżniają produkt wśród innych na rynku. Przy ładowności dwóch ton i małych rozmiarach, przyczepa ta jest idealnym rozwiązaniem dla zastosowań miejskich. Ze względu na niewielki rozmiar może być agregowana z dowolnym ciągnikami.

  1. 1
    TRWAŁA
    doskonała jakość wykonania zapewnia długi okres użytkowania
  2. 2
    WIELOZADANIOWA
    sprawdza się przy transporcie materiałów sypkich i stałych
  3. 3
    WYTRZYMAŁA
    sztywna i odporna na przeciążenia konstrukcja wzmocniona profilami wzdłużnymi poprzecznymi
  4. 4
    WYGODNA W UŻYTKOWANIU
    nisko położona skrzynia ułatwia załadunek
  5. 5
    DOSKONAŁY WYBÓR
    znakomita relacja ceny do jakości
Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita 3500 [kg]
Dopuszczalna masa całkowita: 2980 [kg]
Ładowność: 2000 [kg]
Masa własna: 980 [kg]
Pojemność ładunkowa: 1,6 [m 3]
Powierzchnia ładunkowa: 4,1 [m 2]
Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz: 2910 [mm]
Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz: 1410 [mm]
Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/ wysokość) 4425/1595/1270 [mm]
Wysokość ścian skrzyni: 400 [mm]
Grubość blachy podłogi/ściany: 3/2 [mm]
Wysokość platformy od podłoża: 855 [mm]
Rozstaw kół: 1150 [mm]
Zawieszenie: sztywne
Obciążenie oka dyszla 480 [kg]
Rozmiar ogumienia: 10,0/75-15,3
Prędkość konstrukcyjna: 30 [km/h]
System wywrotu: trójstronny
Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) 1300mm/8L/160bar
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: 20,8/15,3 [KM/kW]
Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki) : 50/46 [˚]

 

T655 Wyposażenie standardowe:

Skrzynia ładunkowa z wahadłowym uniwersalnym systemem otwierania ścian
System wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi tylnymi o optymalnym rozstawie
Centralne ryglowanie przy podłodze ścian bocznych i ściany tylnej
Ściany z profilu PP400mm ze stabilnymi słupkami tylnymi
Rodzaj ramy podwozia: trójkątna z profili otwartych
Rodzaj dyszla: dyszel sztywny do łączenia z dolnymi zaczepami ciągnika
Rodzaj zaczepu dyszla: sztywny z okiem 50mm
Rodzaj podpory dyszla: prosta ze składanym kółkiem stalowym
Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa
Postojowy hamulec ręczny z korbą
Instalacja oświetlenia 12V
Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywroty
Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu skrzyni ładunkowej z zawiesiem przegubowym
Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
Kolorystyka malowania podwozia czarny RAL9005
Kolorystyka malowania ścian pomarańczowy RAL2008

T655 Wyposażenie dodatkowe (opcjonalne) :

  • Rodzaj dyszla: dyszel sztywny do łączenia z górnym zaczepem ciągnika
  • Rodzaj zaczepu dyszla: sztywny z okiem 40mm
  • Rodzaj zaczepu dyszla: obrotowy z okiem 50mm
  • Nadstawy z profilu PP400mm z drabinką
  • Wykonanie z hamulcem najazdowym ( Prędkość konstrukcyjna 40km/h, Dopuszczalna masa całkowita 3400kg )
  • Instalacja hamulcowa pneumatyczna jednoprzewodowa
  • Instalacja hamulcowa hydrauliczna
  • Hamulec ręczny dźwigniowy w wykonaniu umożliwiającym przenoszenie do kabiny ciągnika
  • Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
  • Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR
  • Kolorystyka malowania wg systemu oznaczania kolorów RAL CLASSIC do zastosowań przemysłowych, przez podanie napisu RAL CLASSIC i czterech cyfr z palety wzorców
  • Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się
  • Koło zapasowe luzem
  • Ściągnij plik PDFInstrukcja obsługi