Przyczepa PRONAR T654

Przyczepa PRONAR T654 to jedna z najmniejszych naszych przyczep. Jednoosiowa konstrukcja jest bardzo nowoczesna i wygodna. Trzystronny wywrót skrzyni ładunkowej zapewnia funkcjonalność przyczepy, a wysokiej jakości niezawodne i trwałe osie jezdne wyróżniają produkt wśród innych na rynku. Przy ładowności dwóch i pół tony przyczepa ta jest idealnym rozwiązaniem dla rolników z mniejszymi gospodarstwami rolnymi. Ze względu na niewielki rozmiar może być agregowana z dowolnym ciągnikami.

  1. 1
    TRWAŁA
    doskonała jakość wykonania zapewnia długi okres użytkowania
  2. 2
    MOŻLIWOŚĆ RÓŻNYCH ZASTOSOWAŃ
    znakomicie nadaje się do transportu materiałów i sypkich i stałych
  3. 3
    WYGODNA W UŻYTKOWANIU
    nisko położona skrzynia ułatwia załadunek
  4. 4
    UNIWERSALNA
    może być agregowana z dowolnym ciągnikami
  5. 5
    DOSKONAŁY WYBÓR
    znakomita relacja ceny do jakości
Dane techniczne wersji standard
Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita* 4300 [kg]
Dopuszczalna masa całkowita 3780 [kg]
Ładowność 2500 [kg]
Masa własna 1280 [kg]
Pojemność ładunkowa 3,1 [m3]
Powierzchnia ładunkowa 6,2 [m2]
Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz 3310 [mm]
Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz 1860 [mm]
Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość) 4950/2045/1430 [mm]
Wysokość ścian skrzyni 500 [mm]
Grubość blachy podłogi/ściany 3/2 [mm]
Wysokość platformy od podłoża 890 [mm]
Rozstaw kół 1500 [mm]
Zawieszenie sztywne
Obciążenie oka dyszla 600 [kg]
Rozmiar ogumienia 10,0/75-15,3
Prędkość konstrukcyjna 40 [km/h]
System wywrotu trójstronny
Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) 1300mm/8L/160bar
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika 26/19 [KM/kW]
Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki) 50/46 [˚]
*Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita przy obniżonej prędkości do 30km/h
Wyposażenie standardowe
Skrzynia ładunkowa z wahadłowym uniwersalnym systemem otwierania ścian

System wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi tylnymi

Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą

Centralne ryglowanie przy podłodze ścian bocznych i ściany tylnej

Ściany: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF500mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zawiasami i zamkami

Rama podwozia: trójkątna, spawana z otwartych profili stalowych; uniwersalna, przystosowana do montażu dyszla górnego lub  dolnego lub najazdowego

Dyszel sztywny do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika

Zaczep dyszla obrotowy z okiem Æ50mm do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika

Podpora dyszla ze składanym stalowym kółkiem podporowym

Oś sztywna wyposażonymi w hamulce bębnowe o wymiarach Ø300×60

Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa

Postojowy hamulec ręczny z korbą

Instalacja oświetlenia (żarówka) 12V z tylnym gniazdem elektrycznym (bez bocznych obrysówek)

Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej

Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywroty

Siłownik teleskopowy na zawieszeniu przegubowym

Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej

Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach

Tylne urządzenie zabezpieczające (zderzak) – homologowane, sztywne (zintegrowane z ramą dolną)

System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV

Kolorystyka malowania podwozia czarny RAL3000 PRONAR

Kolorystyka malowania ścian pomarańczowy RAL6010 PRONAR

Wyposażenie dodatkowe (opcje)
Dyszel sztywny do łączenia z górnym zaczepem ciągnika

Zaczep dyszla sztywny z okiem Æ40mm do łączenia z górnym zaczepem ciągnika

Zaczep dyszla sztywny kulowy K80mm do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika

Nadstawy: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF500mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi  zamkami; zwiększające pojemność do 6,2 [m3]

Wykonanie z hamulcem najazdowym ( Prędkość konstrukcyjna 25km/h, Dopuszczalna masa całkowita 3800kg )

Instalacja hamulcowa pneumatyczna jednoprzewodowa

Instalacja hamulcowa hydrauliczna

Hamulec ręczny dźwigniowy w wykonaniu umożliwiającym przenoszenie do kabiny ciągnika

Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej

Rynna zsypowa tylna na szerokości szybra zsypowego

Tylny zaczep manualny, sztywny

Tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy

Instalacja oświetlenia (żarówka) 12V z tylnym gniazdem elektrycznym, z oświetleniem obrysowym

Plandeka sznurowana ze stelażem

Komplet wieszaków ścian do podtrzymania ścian w pozycji częściowo otwartej w celu transportu bel (Zastosowanie dopuszczalne tylko po drogach wewnętrznych dojazdowych do gruntów rolnych)

Koło zapasowe luzem

Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się

Kolorystyka malowania wg systemu oznaczania kolorów RAL CLASSIC do zastosowań przemysłowych, przez podanie napisu RAL CLASSIC i czterech cyfr z palety wzorców

Zostaw nam kontakt do siebie, odezwiemy się z ofertą w ciągu 24 godzin

Imię i Nazwisko (*)

Miejscowość

Adres email

Numer telefonu (*)

Preferuję kontakt:

(*)- pola obowiązkowe

  • Ściągnij plik PDFInstrukcja obsługi