Przyczepa PRONAR T663/1 i T663/1 SILO
- Dane ogólne
- Dane
techniczne
T663/1 - Wyposażenie
opcja
T663/1 - Dane
opcje
T663/1 SILO - Materiały do pobrania
Użyteczność przyczep o zawieszeniu typu tandem w trudnym terenie docenia coraz więcej klientów. Dociążenie zaczepu ciągnika, które występuje w przyczepach tandem ułatwia manewrowanie w trudnym terenie i zwiększa siłę uciągu ciągnika. Przyczepa PRONAR T663/1 ma takie zawieszenie, ma również trójstronny wywrót skrzyni, a przy tym skrzynia jest nisko zawieszona. Wszystko to sprawia, iż przyczepa jest niezwykle stabilna i ułatwia pracę.
Przyczepa PRONAR T663/1 jest również dostępna w wersji SILO o pojemności ładunkowej 16 m³. Wyróżnia się ona hydraulicznie podnoszoną tylną ścianą. Hydrauliczne zamki zabezpieczają przed opadnięciem tylnej klapy w sytuacji spadku ciśnienia oleju w układzie.
-
1STABILNAzawieszenie typy tandem podnosi poziom stabilności i manewrowości przyczepy
-
2WYTRZYMAŁAstosowane przez Pronar profile zamknięte zapewniają trwałość konstrukcji i odporność na odkształcenia
-
3PROSTA i TRWAŁA KONSTRUKCJAprosta, ale przemyślana i trwała konstrukcja zapewnia długie bezproblemowe użytkowanie
-
4WIĘKSZA ŁADOWNOŚĆprzyczepa może być wyposażona w hydrauliczną tylną klapę SILO, która w połączeniu z dodatkowymi nadstawami zapewnia załadunek o objętości niemalże 16 m3
-
5SZEROKI ZAKRES OPCJONALNEGO WYPOSAŻENIAklient może zamówić dodatkowe wyposażenie, które dodatkowo uatrakcyjni i zwiększy zakres wykorzystania przyczepy
| Dane techniczne wersji standard | ||
| Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita | 14000 | [kg] |
| Dopuszczalna masa całkowita | 13290* | [kg] |
| Ładowność | 10000 | [kg] |
| Masa własna | 3290 | [kg] |
| Pojemność ładunkowa | 11,8 | [m3] |
| Powierzchnia ładunkowa | 9,8 | [m2] |
| Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz | 4440 | [mm] |
| Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz | trapez: 2190/2240 | [mm] |
| Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość) | 6116/2390/2484 | [mm] |
| Wysokość ścian skrzyni | 600+600 | [mm] |
| Grubość blachy podłogi/ściany | 5/2,5 | [mm] |
| Wysokość platformy od podłoża | 1250 | [mm] |
| Rozstaw kół | 1700 | [mm] |
| Zawieszenie | resory piórowe | |
| Obciążenie oka dyszla | 1860 | [kg] |
| Rozmiar ogumienia | 15,0/70-18 | |
| Prędkość konstrukcyjna | 30 | [km/h] |
| System wywrotu | trójstronny | |
| Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) | 1700/13L/200bar | |
| Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika | 67,6/49,7 | [KM/kW] |
| Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki) | 50/46 | [˚] |
| * dopuszczalna masa całkowita dla prędkości do 30km/h | ||
| Wyposażenie standardowe | ||
| System wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi tylnymi amortyzowanymi o optymalnym rozstawie | ||
| Skrzynia ładunkowa z wahadłowym uniwersalnym systemem otwierania ścian | ||
| Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą | ||
| Trapezowy kształt skrzyni ładunkowej ( skrzynia rozszerza się o 50mm w kierunku do tyłu ) ze wzmocnioną płytą podłogową | ||
| Centralne ryglowanie przy podłodze ścian bocznych i ściany tylnej | ||
| Ściany: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF600mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zawiasami i zamkami | ||
| Nadstawy: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF600mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zamkami | ||
| Przestrzenie zamknięte profili ścian i nadstaw zabezpieczone spoiną laserową | ||
| Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej | ||
| Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej | ||
| Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości | ||
| Zawieszenie tandem na 4 resorach piórowych, z wahaczami wyrównawczymi, z rozstawem osi 1160mm, z osiami sztywnymi wyposażonymi w hamulce bębnowe | ||
| Dyszel uniwersalny sztywny do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika | ||
| Rodzaj zaczepu dyszla: obrotowy z okiem 50mm | ||
| Hydrauliczna nożycowa podpora dyszla z ruchomą stopą i zabezpieczającym zamkiem hydraulicznym | ||
| Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa lub jednoprzewodowa | ||
| Postojowy hamulec ręczny z korbą | ||
| Instalacja oświetlenia 12V (żarówka) z tylnym gniazdem elektrycznym | ||
| Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem | ||
| Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej | ||
| System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV | ||
| Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR | ||
| Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR | ||
| Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej | ||
| Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywroty | ||
| Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach | ||
| Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu z zawiesiem przegubowym | ||
| Błotniki kół tylnych | ||
| Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej | ||
| Wyposażenie dodatkowe (opcje) | |
| Rodzaj zaczepu dyszla: sztywny z okiem Ø40mm | |
| Zabudowa SILO przeznaczona do transportu zielonki | |
| Dodatkowe nadstawy środkowe z profilu PF600mm (pojemność ładunkowa zwiększa się do 17,6 [m3]) | |
| Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ALB | |
| Instalacja oświetlenia z bocznymi obrysówkami | |
| Balkon na ścianie przedniej do obsługi plandeki | |
| Rynna do szybra zsypowego | |
| Sprężyny wspomagające otwieranie ścian bocznych | |
| Tylny zaczep manualny, amortyzowany | |
| Zaczep tylny automatyczny AH 31H-4 | |
| Zaczep tylny automatyczny AH 38H-4 | |
| Tylne wyjścia hydrauliki i hamulców do drugiej przyczepy | |
| Wieszak koła zapasowego** | |
| Koła z ogumieniem 385/55 R22,5 | |
| Koła z ogumieniem 385/55 R22,5 Regenerowane | |
| Koła z ogumieniem 500/50-17 | |
| Koło zapasowe (luzem) 15.0/70-18 | |
| Koło zapasowe (luzem) 500/50-17 | |
| Koło zapasowe (luzem) 385/55 R22.5 | |
| Koło zapasowe (luzem) 385/55 R22.5 Regenerowane | |
| Boczne zabezpieczenia (osłony ) | |
| Dodatkowe plastikowe błotniki przednie – przy kołach zestawu kołowego tandem | |
| Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się | |
| Ślimak wyładowczy do ziarna o wydajności 30 t/h* | |
| Rynna zsypowa tylna na całej szerokości przyczepy | |
| Okno w przedniej nadstawie (340×710 ) z kratką i szybą PLEXII | |
| Plandeka rolowana ze stelażem z odkładaną rurą centralną i bocznymi rurami podpierającymi | |
| Okno w przedniej nadstawie i przedniej nadstawie środkowej (340×710 )z kratką i szybą PLEXI | |
| Komplet wieszaków ścian do podtrzymania ścian w pozycji częściowo otwartej w celu transportu bel *** | |
| Amortyzator spadku ziemniaków w formie zawieszonych pasów gumowych – 2 komplety po 1,8m długości zamontowane do nadstaw(konieczność wyposażenia przyczepy w nadstawy) | |
| *zamontowany na tylnej ścianie, dwusegmentowy, składany, z wciągarką mechaniczną, z napędem ślimaka hydraulicznym, z zapotrzebowaniem na olej 30 L/min | |
| **do ogumienia standardowego | |
| **nie występuje jak zamontowany jest balkon | |
| ***Zastosowanie dopuszczalne tylko po drogach wewnętrznych dojazdowych do gruntów rolnych |
| Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita | 14000 | [kg] |
| Dopuszczalna masa całkowita: | 13625 | [kg] |
| Ładowność: | 10000 | [kg] |
| Masa własna: | 3625 | [kg] |
| Pojemność ładunkowa: | 15,7 | [m 3] |
| Powierzchnia ładunkowa: | 9,8 | [m 2] |
| Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz: | 4440 | [mm] |
| Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz: | trapez: 2190/2240 | [mm] |
| Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/ wysokość) | 6115/2455/3150 | [mm] |
| Wysokość ścian skrzyni: | 600+500+500 | [mm] |
| Grubość blachy podłogi/ściany: | 5/2,5 | [mm] |
| Wysokość platformy od podłoża: | 1250 | [mm] |
| Rozstaw kół: | 1700 | [mm] |
| Zawieszenie: | resory piórowe | |
| Obciążenie oka dyszla | 1860 | [kg] |
| Rozmiar ogumienia: | 15,0/70-18 | |
| Prędkość konstrukcyjna: | 30 | [km/h] |
| System wywrotu: | trójstronny | |
| Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) | 1700/13L/200bar | |
| Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: | 67,6/49,7 | [KM/kW] |
| Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki) : | 50/46 | [˚] |
Wyposażenie standardowe
Skrzynia ładunkowa ze specjalnym systemem otwierania ścian
Wzmocniona płyta podłogowa z centralnym ryglowaniem ścian
Ściana tylna otwierana (podnoszona) i zamykana hydraulicznie
Rodzaj ramy podwozia: prostokątna z profili zamkniętych
Dyszel uniwersalny sztywny do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika
Rodzaj zaczepu dyszla: obrotowy z okiem Ø50mm
Rodzaj podpory dyszla: hydrauliczna nożycowa podpora z ruchomą stopą i zabezpieczającym zamkiem hydraulicznym
Instalacja hamulcowa pneumatyczna jednoprzewodowa lub dwuprzewodowa lub hydrauliczna
Postojowy hamulec ręczny z korbą
Instalacja oświetlenia 12V z tylnym gniazdem elektrycznym
Przewód przyłączeniowy spiralny instalacji oświetleniowej
Instalacja wywrotu z zaworem odcinającym
Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu z zawiesiem przegubowym
Ściany z profilu PF 600mm z obrzeżem 70mm, z odkuwanymi zawiasami i zamkami
Przestrzenie zamknięte profili ścian zabezpieczone spoiną laserową
Nadstawy 1000mm z profilu PP 500mm
Linki spinające ściany
Automatyczne ryglowanie ściany tylnej
Centralne ryglowanie ścian
Szyber zsypowy do ziarna z blokadą, w ścianie tylnej
Błotniki kół tylnych
Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
Materiały malarskie chemoutwardzalne dwuskładnikowe o wysokiej trwałości i odporności na UV
Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR
Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
Trapezowy kształt skrzyni ładunkowej ( skrzynia rozszerza się o 50mm w kierunku do tyłu )
Wyposażenie dodatkowe (opcje)
Rodzaj zaczepu dyszla: sztywny z okiem Ø40mm
Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ALB
Instalacja oświetlenia z bocznymi obrysówkami
Rynna do szybra zsypowego
Sprężyny wspomagające otwieranie ścian bocznych
Tylny zaczep manualny, amortyzowany
Zaczep tylny automatyczny AH 31H-4
Zaczep tylny automatyczny AH 38H-4
Tylne wyjścia hydrauliki i hamulców do drugiej przyczepy
Wieszak koła zapasowego*
Koła z ogumieniem 385/55 R22,5
Koła z ogumieniem 385/55 R22,5 Regenerowane
Koło zapasowe (luzem) 15.0/70-18
Koło zapasowe (luzem) 385/55 R22.5
Koło zapasowe (luzem) 385/55 R22.5 Regenerowane
Boczne zabezpieczenia (osłony ) JEST W KARCIE
Dodatkowe plastikowe błotniki przednie – przy kołach zestawu kołowego tandem JEST W KARCIE
Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się JEST W KARCIE
*do ogumienia standardowego
* nie występuje jak zamontowany jest balkon
Instrukcja obsługi