Przyczepa PRONAR T663/2 i T663/2 SILO

Przyczepa PRONAR T663/2 z trójstronnym wywrotem to przyczepa która może znaleźć podobne zastosowanie jak przyczepy dwuosiowe. Jednak, ze względu na podstawową zawieszenie typu tandem, które rozkłada obciążenie nie tylko na koła przyczepy ale i na zaczep ciągnika, świetnie sprawdza się  w pracy w trudnym terenie, gdzie mamy do czynienie z miękkim, nieutwardzonym podłożem, m.in. przy tworzeniu terenów zielonych i pracach związanych z rozwojem gospodarczym gmin.
Przyczepa PRONAR T663/2 występuję w wersji SILO „T663/2 SILO”, w której  zwiększone nadstawy o 500 mm wraz z hydrauliczną tylną klapą zwiększają jej wydajność. Wysoka jakość wykonania i wielofunkcyjność zadowolą każde oczekiwania.

  1. 1
    FUNKCJONALNA
    umożliwia transport różnego rodzaju materiałów
  2. 2
    WYTRZYMAŁA
    stosowane przez Pronar profile zamknięte zapewniają trwałość konstrukcji i odporność na odkształcenia
  3. 3
    UNIWERSALNA
    wykorzystanie przyczepy na różny sposób w różnych rodzajach pracy
  4. 4
    WIELOFUNKCYJNA
    opcjonalny trójstronny wywrót zwiększa wielofunkcyjność przyczepy
  5. 5
    SZEROKI ZAKRES OPCJONALNEGO WYPOSAŻENIA
    klient może zamówić dodatkowe wyposażenie, które dodatkowo uatrakcyjni i zwiększy zakres wykorzystania przyczepy

Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita 11000  [kg]
Dopuszczalna masa całkowita: 9700*  [kg]
Ładowność: 7000**  [kg]
Masa własna: 2700***  [kg]
Pojemność ładunkowa: 9,8  [m 3]
Powierzchnia ładunkowa: 9,8  [m 2]
Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz: 4440  [mm]
Szerokość skrzyni ładunkowej  wewnątrz: trapez: 2190/2240  [mm]
Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/ wysokość) 6121/2390/2094  [mm]
Wysokość ścian skrzyni: 500+500  [mm]
Grubość blachy podłogi/ściany: 4/2  [mm]
Wysokość platformy od podłoża: 1060  [mm]
Rozstaw kół: 1650  [mm]
Zawieszenie: resory paraboliczne
Obciążenie oka dyszla 1465  [kg]
Rozmiar ogumienia: 11,5/80-15,3
Prędkość konstrukcyjna: 30  [km/h]
System wywrotu: trójstronny
Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) 1700/13L/200bar
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: 57,2/42  [KM/kW]
Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki) : 50/46  [˚]
*Dopuszczalna masa całkowita przyczepy w wykonaniu innym niż standard (patrz wyposażenie dodatkowe – opcjonalne)
**Ładowność homologacyjna zależna od wykonania i wyposażenia.
***Masa własna jest inna w przypadku wykonania innego niż standardowe

Wyposażenie standardowe
Skrzynia ładunkowa z wahadłowym uniwersalnym systemem otwierania ścian
System wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi tylnymi amortyzowanymi o optymalnym rozstawie
Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą
Trapezowy kształt skrzyni ładunkowej ( skrzynia rozszerza się o 50mm w kierunku do tyłu ) ze wzmocnioną płytą podłogową
Centralne ryglowanie przy podłodze ścian bocznych i ściany tylnej
Ściany z profili PF500mm i nadstawy z profili PF500mm, z obrzeżem 70mm, wykonanych z wykorzystaniem zaawansowanej technologii profilowania blach i spawania laserowego, ze stabilnymi słupkami tylnymi, z linkami spinającymi, z odkuwanymi zawiasami i zamkami
Przestrzenie zamknięte profili ścian i nadstaw zabezpieczone spoiną laserową
Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
Zawieszenie tandem na 4 resorach parabolicznych, z wahaczami wyrównawczymi, z rozstawem osi 1030mm, z osiami sztywnymi wyposażonymi w hamulce bębnowe
Dyszel uniwersalny sztywny do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika
Rodzaj zaczepu dyszla: obrotowy z okiem 50mm
Hydrauliczna nożycowa podpora dyszla z ruchomą stopą i zabezpieczającym zamkiem hydraulicznym
Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa lub jednoprzewodowa
Postojowy hamulec ręczny z korbą
Instalacja oświetlenia 12V z tylnym gniazdem elektrycznym
Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywroty
Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu z zawiesiem przegubowym
Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
Błotniki kół tylnych
System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR

Rodzaj zaczepu dyszla: sztywny z okiem Ø40mm
Zabudowa SILO przeznaczona do transportu zielonki, pojemność skrzyni 16 m3, ściany o wysokości 1600 mm, z hydraulicznie podnoszoną ścianą tylną o wysokości 1900 mm (wyłącznie na ogumieniu 400/60 – 15,5)
Dodatkowe nadstawy z profilu PF500mm
Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ALB
Wykonanie z hamulcem najazdowym ( DMC=8000kg, 40km/h )
Wykonanie z hamulcem pneumatycznym na 40 km/h (DMC=10000kg)
Instalacja oświetlenia z bocznymi obrysówkami
Balkon na ścianie przedniej do obsługi plandeki
Rynna do szybra zsypowego
Sprężyny wspomagające otwieranie ścian bocznych
Tylny zaczep manualny, amortyzowany
Tylne wyjścia hydrauliki i hamulców do drugiej przyczepy
Podkład pod osie do kół 400/60-15.5 kpl.
Wieszak koła zapasowego**
Koła z ogumieniem 12.5/80 – 15,3
Koła z ogumieniem 14.0/65 – 16
Koła z ogumieniem 400/60 – 15,5 (występuje z podkładem)
Koło zapasowe (luzem) 11.5/80-15.3
Koło zapasowe (luzem) 12.5/80-15.3
Koło zapasowe (luzem) 14.0/65-16
Koło zapasowe (luzem) 400/60-15.5
Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się JEST W KARCIE
Ślimak wyładowczy do ziarna * JEST W KARCIE
Rynna zsypowa tylna na całej szerokości przyczepy
Plandeka rolowana ze stelażem z odkładaną rurą centralną i bocznymi rurami podpierającymi
Mechaniczna teleskopowa podpora dyszla ze sztywną stopą
Komplet wieszaków ścian do podtrzymania ścian w pozycji częściowo otwartej w celu transportu bel ***
Amortyzator spadku ziemniaków w formie zawieszonych pasów gumowych – 2 komplety po 1,8m długości zamontowane do nadstaw ( konieczność wyposażenia przyczepy w nadstawy )
*zamontowany na tylnej ścianie, dwusegmentowy, składany, z wciągarką mechaniczną, z napędem ślimaka hydraulicznym, z zapotrzebowaniem na olej 30 L/min
** nie występuje jak zamontowany jest balkon
*** Zastosowanie dopuszczalne tylko po drogach wewnętrznych dojazdowych do gruntów rolnych

  • Ściągnij plik PDFInstrukcja obsługi