Remorque PRONAR T663/2 et T663/2 SILO

Remorque PRONAR T663/2 avec un basculement tribenne est une remorque qui peut être utilisée de la même manière que les remorques double essieu. Cependant, en raison de la suspension tandem, qui répartit la charge non seulement sur les roues de la remorque mais aussi sur l’attelage du tracteur, elle est parfaite pour le travail sur des terrains difficiles, sur des sols meubles et non pavés, par exemple lors de la création d’espaces verts et pour des travaux liés au développement économique des communes.
Remorque PRONAR T663/2 est disponible dans la version SILO T663/2 SILO à une efficacité accrue grâce aux rehausses de hauteur de 500 mm et à au hayon hydraulique. La fabrication de haute qualité et la flexibilité satisferont toutes les attentes.

  1. 1
    PRATIQUE
    permet le transport de différents types de matériaux
  2. 2
    RÉSISTANTE
    les profilés fermés utilisés par Pronar assurent la durabilité de la construction et la résistance à la déformation
  3. 3
    UNIVERSELLE
    de la remorque de diverses manières et dans divers types de travaux
  4. 4
    MULTI-USAGES
    le basculement tribenne en option augmente la polyvalence de la remorque
  5. 5
    LARGE GAMME D’ÉQUIPEMENT EN OPTION
    possibilité de commander un équipement supplémentaire, améliorant la commodité et la flexibilité de la remorque
Poids total autorisé en charge 11000  [kg]
Poids total autorisé 9700*  [kg]
Charge utile 7000**  [kg]
Poids à vide 2700***  [kg]
Capacité de chargement 9,8 [m3]
Surface de chargement 9,8 [m2]
Longueur intérieure de la caisse de chargement 4440  [mm]
Largeur intérieure de la caisse de chargement trapézoïdale 2190/2240  [mm]
Dimensions (longueur/largeur/hauteur) 6121/2390/2094  [mm]
Hauteur des ridelles de la caisse 500 + 500  [mm]
Épaisseur de la tôle du plancher/de la ridelle 04-lut  [mm]
Hauteur de la plateforme par rapport au sol 1060  [mm]
Voie 1650  [mm]
Suspension ressorts paraboliques
Charge sur anneau de timon 1465  [kg]
Taille des pneus 11,5/80-15,3
Vitesse maximale par construction 30  [km/h]
Système de basculement tribenne
Cylindre télescopique (course/besoin en huile/pression) 1700/13 l/200 bar
Puissance minimum du tracteur 57,2/42  [CH/kW]
Angle de basculement de la caisse de chargement (vers l’arrière/sur les côtés) 50/46  [˚]
* Poids total autorisé de la remorque (PTAC) dans une version autre que standard (voir équipement supplémentaire – option)
** La charge utile de réception dépend de la version et de l’équipement de la remorque.
*** Le poids à vide est différent dans des versions non standard
Équipement standard
Benne avec système universel d’ouverture pendulaire des ridelles
Système de basculement tribenne de la caisse avec rotules à ressort arrière d’un espacement optimal
Choix du côté de basculement à l’aide de deux broches avec le dispositif de protection contre une erreur de manipulation
Caisse de chargement trapézoïdale (la caisse s’élargit de 50 mm vers l’arrière) avec les panneaux de plancher renforcés
Verrouillage centralisé au niveau du plancher des ridelles latérales et de la ridelle arrière
Ridelles : constituées des profilés PF500 mm résistants et de haute qualité, soudés au laser, en tôles profilées ; avec des montants arrière stables ; charnières et serrures forgées
Rehausses : constituées de profilés PF500 mm résistants et de haute qualité, soudés au laser, en tôles profilées ; avec des montants arrière stables ; serrures forgées
Câble reliant les ridelles et les rehausses
Espaces fermés de profilés des ridelles et rehausses sécurisés par un soudage au laser
Trappe à grains avec verrouillage dans la ridelle arrière
L’échelle et les marches latérales facilitent l’accès à la caisse de chargement
Le châssis est constitué de profilés rectangulaires fermés en acier de construction à haute résistance
Suspension tandem à 4 ressorts paraboliques, à triangles de compensation, à empattement de 1030 mm, à essieux rigides équipés de freins à tambour
Timon rigide universel, compatible avec attelage inférieur ou supérieur du tracteur
Type d’attelage de timon : rotatif avec anneau de 50 mm
Support hydraulique à ciseaux pour le timon, un pied mobile et un verrou hydraulique de sécurité
Système de freinage à air double ou simple circuit
Frein de stationnement avec manivelle
Feux 12 V (ampoule) avec une prise électrique arrière
Feux arrière avec grilles de protection
Câble de raccordement d’éclairage, spiral
Système de basculement hydraulique avec vanne d’arrêt automatique limitant le basculement
Vérin télescopique de basculement tribenne avec élingue articulée
Support d’entretien de la caisse de chargement
Deux cales de roue dans des supports galvanisés
Garde-boues des roues arrière
Système de peinture d’une haute résistance à la corrosion à base de peintures à deux composants durcissant à froid qui garantissent une durabilité élevée des couches de peinture et une résistance aux rayons UV
Couleur de la peinture du châssis : rouge RAL3000 PRONAR
Couleur de la peinture des ridelles : vert RAL6010 PRONAR

Type d’attelage de timon : rigide avec anneau de Ø40 mm
Benne SILO conçue pour le transport du fourrages, capacité du réservoir 16 m3, ridelles de 1600 mm de hauteur, ridelle arrière de 1 900 mm de hauteur, à levage hydraulique (uniquement avec pneus 400/60 – 15,5)
Rehausses supplémentaires de profilés PF500 mm
Système de freinage à air double circuit avec correcteur ALB
Version frein à inertie (PTAC = 8 000 kg, 40 km/h)
Version avec frein pneumatique à 40 km/h (PTAC = 10 000 kg)
Éclairage avec des feux d’encombrement latéraux
Nacelle sur la ridelle avant pour mettre la bâche
Goulotte pour trappe à grains
Ressorts facilitant l’ouverture des ridelles latérales
Attelage arrière manuel, amorti
Sorties hydrauliques et pour système de freinage arrière pour une deuxième remorque
Protection sous les essieux pour le jeu des roues 400/60-15,5
Support de roue de secours**
Pneus 12,5/80 – 15,3
Pneus 14.0/65-16
Roues avec pneus 400/60 – 15,5 (avec protection)
Roue de secours (fournie sans support) 11,5/80-15,3
Roue de secours (fournie sans support) 12.5/80-15,3
Roue de secours (fournie sans support) 14.0/65-16
Roue de secours (fournie sans support) 400/60-15.5
Triangle de présignalisation pour les lents
Vis de déchargement du grain d’une capacité de 30 t/h*
Goulotte de déchargement arrière sur toute la largeur de la remorque
Bâche enroulée avec un cadre avec un tube central amovible et des tubes de support latéraux
Support télescopique mécanique pour le timon, pied rigide
Ensemble de supports des ridelles pour les soutenir partiellement ouvertes lors du transport de balles***
Amortissement de chute des pommes de terre au moyen des courroies en caoutchouc suspendues – 2 jeux de 1,8 m de long montés sur les rehausses (la remorque doit être équipée de rehausses)
* Monté sur la ridelle arrière, à deux segments, rabattable, avec un treuil mécanique, entraînement hydraulique de la vis, besoin en huile de 30 l/min
** non disponible lorsque la nacelle est installée
*** Utilisation autorisée uniquement sur les routes intérieures d’accès aux terres agricoles

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