Przyczepa PRONAR T654

Przyczepa PRONAR T654 to jedna z najmniejszych naszych przyczep. Jednoosiowa konstrukcja jest bardzo nowoczesna i wygodna. Trzystronny wywrót skrzyni ładunkowej zapewnia funkcjonalność przyczepy, a wysokiej jakości niezawodne i trwałe osie jezdne wyróżniają produkt wśród innych na rynku. Przy ładowności dwóch i pół tony przyczepa ta jest idealnym rozwiązaniem dla rolników z mniejszymi gospodarstwami rolnymi. Ze względu na niewielki rozmiar może być agregowana z dowolnym ciągnikami.

  1. 1
    TRWAŁA
    doskonała jakość wykonania zapewnia długi okres użytkowania
  2. 2
    MOŻLIWOŚĆ RÓŻNYCH ZASTOSOWAŃ
    znakomicie nadaje się do transportu materiałów i sypkich i stałych
  3. 3
    WYGODNA W UŻYTKOWANIU
    nisko położona skrzynia ułatwia załadunek
  4. 4
    UNIWERSALNA
    może być agregowana z dowolnym ciągnikami
  5. 5
    DOSKONAŁY WYBÓR
    znakomita relacja ceny do jakości
Dane techniczne wersji standard
Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita* 4300 [kg]
Dopuszczalna masa całkowita 3780 [kg]
Ładowność 2500 [kg]
Masa własna 1280 [kg]
Pojemność ładunkowa 3,1 [m3]
Powierzchnia ładunkowa 6,2 [m2]
Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz 3310 [mm]
Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz 1860 [mm]
Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość) 4950/2045/1430 [mm]
Wysokość ścian skrzyni 500 [mm]
Grubość blachy podłogi/ściany 3/2 [mm]
Wysokość platformy od podłoża 890 [mm]
Rozstaw kół 1500 [mm]
Zawieszenie sztywne
Obciążenie oka dyszla 600 [kg]
Rozmiar ogumienia 10,0/75-15,3
Prędkość konstrukcyjna 40 [km/h]
System wywrotu trójstronny
Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) 1300mm/8L/160bar
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika 26/19 [KM/kW]
Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki) 50/46 [˚]
*Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita przy obniżonej prędkości do 30km/h
Wyposażenie standardowe
Skrzynia ładunkowa z uniwersalnym systemem otwierania ścian
Centralne ryglowanie ścian
Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą
Rama podwozia: trójkątna, spawana z otwartych profili stalowych; uniwersalna, przystosowana do montażu dyszla górnego lub dolnego lub najazdowego
Dyszel sztywny do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
Zaczep dyszla sztywny z okiem 50mm
Podpora dyszla ze składanym stalowym kółkiem podporowym
Instalacja hamulcowa pneumatyczna jednoprzewodowa lub dwuprzewodowa lub hydrauliczna
Postojowy hamulec ręczny z korbą
Instalacja oświetlenia (żarówka) 12V z tylnym gniazdem elektrycznym
Instalacja wywrotu z zaworem odcinającym
Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu z zawiesiem przegubowym
Ściany: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF500mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zawiasami i zamkami
Przestrzenie zamknięte profili ścian zabezpieczone antykorozyjnie
Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
Materiały malarskie chemoutwardzalne dwuskładnikowe o wysokiej trwałości i odporności na UV
Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR
Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
Wyposażenie dodatkowe (opcje)
Dyszel sztywny do łączenia z górnym zaczepem ciągnika
Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø40mm
Zaczep dyszla sztywny z okiem obrotowy Ø50mm
Nadstawy: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF500mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zamkami
Hamulec najazdowy ( Prędkość konstrukcyjna 40km/h, Dopuszczalna masa całkowita 3800kg )
Hamulec ręczny dźwigniowy
Rynna do szybra zsypowego
Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą w tylnej ścianie
Postojowy hamulec ręczny z dźwignią
Tylny zaczep manualny, sztywny
Tylne wyjścia hydrauliki i hamulców do drugiej przyczepy
Koło zapasowe (luzem) 10.0/75-15.3
Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się
Plandeka sznurowana ze stelażem
  • Ściągnij plik PDFInstrukcja obsługi