Wóz przeładowczy PRONAR T743M
Wóz przeładowczy PRONAR T743M jest zmodernizowaną konstrukcją sprawdzonego modelu T743, która służy do transportu zboża oraz kukurydzy, odbioru ładunków od kombajnów i przeładunku do samochodów ciężarowych, czy także do załadunku materiału siewnego do siewników, tym samym pozwala na ograniczenie strat związanych z przestojem kombajnu w sezonie żniw.
Model PRONAR T743M, od swojego pierwowzoru różni się przede wszystkim zwiększoną pojemnością skrzyni skorupowej, która wynosi okrągłe 43m3 i ładownością techniczną „na polu” wynoszącą obecnie 29400kg, homologacyjnie 23400kg. Zainstalowanie nowych, sprawniejszych mechanizmów rozładunkowych przyczyniło się do zwiększenia wydajności rozładunku, które obecnie wynosi 700t/h.
Zautomatyzowano sterowanie dwusegmentowego przenośnika ślimakowego, który obecnie regulowany jest hydraulicznie. Cztery okna kontrolne na ścianie czołowej gwarantują lepszą widoczność podczas pracy. W podłodze dodatkowo zamontowano pięć klap dolnego wyładunku. Wygodę i łatwość manewrowania zapewnia sprawdzony układ zawieszenia typu tridem na resorach parabolicznych z czynnym układem skrętu.
| Technicznie (konstr.) dopuszczalna masa całkowita | 40000 | [kg] |
| Dopuszczalna masa całkowita (Wg homologacji EU) | 30000 | [kg] |
| Ładowność techniczna („na polu”) | 29400 | [kg] |
| Ładowność (wg homologacji EU) | 23400 | [kg] |
| Masa własna | 10600 | [kg] |
| Poj. ładunkowa | 43 | [m3] |
| Wydajność rozładunku | 700 | [t/h] |
| Długość skrzyni ładunkowej | 8530 | [mm] |
| Szerokość skrzyni ładunkowej | 2530 | [mm] |
| Wymiary gabarytowe (dł. / szer. / wys.) | 11670/2550/3890 | [mm] |
| Grubość blachy podłogi/ściany | 4/4 | [mm] |
| Wysokość załadunku | 3630 | [mm] |
| Rozstaw kół: | 2000 | [mm] |
| Rozmiar ogumienia | 560/60-22,5 | |
| Obciążenie oka dyszla | 4000 | [kg] |
| Prędkość konstrukcyjna | 40 | [km/h] |
| Minimalne zapotrzebowanie mocy silnika | 250-300 | [KM] |
| Prędkość konstrukcyjna: | 40 | [km/h] |
| Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: | 220/161,7 | [KM/kW] |
| Obroty WOM | 1000 | [obr/min] |
| Przenośnik ślimakowy hydraulicznie składany | ||
| Średnica | 550 | [mm] |
| Długość | 5550 | [mm] |
| Wysokość do krawędzi otworu wysypowego | 2990-5560 | [mm] |
Wyposażenie standardowe:
- Wykonanie zgodnie z homologacją europejską (wg Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 167/2013)
- Skorupowa skrzynia ładunkowa z profilowanymi ścianami, z dodatkowymi usztywnieniami pionowymi
- Podłoga w formie rynny z pojedynczym ślimakowym przenośnikiem podłogowym
- Dwu-segmentowy przenośnik ślimakowy przedni rozkładany hydraulicznie z hydraulicznym ryglowaniem mechanizmu rozkładania, zmienna wysokość wyładunku sterowana hydraulicznie oraz osłoną rur ślimaka złożonego przed zabrudzeniem
- Trzy okna kontrolne poziomu załadunku skrzyni na ścianie przedniej
- Wysyp rury pionowej z manualna regulacją kąta wysypu.
- Pięć klap w podłodze do dolnego wyładunku skrzyni.
- Hydrauliczne zasuwy wewnętrzne przenośnika poziomego w skrzyni regulujące natężenie przepływu ziarna.
- Nadstawy
- Balkon na ścianie tylnej
- Składana drabinka na ścianie tylnej i drabinka wewnątrz skrzyni ładunkowej
- Pomost z kraty antypoślizgowej wewnątrz skrzyni na całej długości
- Rama podwozia z 6-cio punktowym podparciem skrzyni ładunkowej
- Zawieszenie mechaniczne tridem na 6 resorach parabolicznych, z wahaczami wyrównawczymi, z rozstawem osi 2000mm, z osią środkową sztywną i dwiema osiami kierowanymi czynnie, z hamulcami bębnowymi o wymiarach Ø406x140mm
- Dyszel amortyzowany hydraulicznie z regulacją wysokości cięgna do łączenia z dolnym zaczepem transportowym ciągnika
- Zaczep dyszla sztywny kulowy K80mm
- Podpora dyszla teleskopowa z dwustopniową przekładnią
- Instalacja hydrauliczna skrętu czynnego (wymuszonego) z ręczną pompką do napełniania układu
- System połączenia układu skrętu z ciągnikiem zgodny z ISO 26402 (przyczepa nie jest wyposażona w układ skrętu ciągnika)
- Mechaniczny napęd przenośników ślimakowych
- Wał przegubowo teleskopowy ze sprzęgłem przeciążeniowym, z końcówką od strony ciągnika 1 3/4″ Z=20
- Instalacja hamulcowa pneumatyczna „Premium” dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania (homologowana)
- Hamulec postojowy pneumatyczny
- Instalacja oświetlenia 12V (LED-PRONAR), z hermetycznym połączeniem, z oświetleniem obrysowym
- Błotnik metalowy osłaniający koła od góry z chlapaczami za kołem tylnym i przed kołem przednim
- Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
- System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
- Kolorystyka malowania podwozia grafit RAL7021 PRONAR
- Kolorystyka malowania zbiornika zielony RAL6010 PRONAR
Wyposażenie dodatkowe:
- 8-mio punktowy system wagowy z wyświetlaczem LCD
- 8-mio punktowy system wagowy z wyświetlaczem LCD i drukarką
- Elastyczna rura zsypowa
- Wał przegubowo teleskopowy ze sprzęgłem przeciążeniowym z promieniowymi zabierakami, z końcówką od strony ciągnika 1 3/8″ Z=21
- Plandeka rolowana
- Koła z ogumieniem: 600/50R22,5; 600/55-22.5; 600/55R22,5; 620/50R22,5; 600/55R26.5; 650/55R26,5; 700/50-26.5; 710/45-26.5; 710/50R26,5 (szerokość przyczepy przekracza 2550mm)
- Koło zapasowe
- Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się
- Kolorystyka malowania wg systemu oznaczania kolorów RAL CLASSIC do zastosowań przemysłowych, przez podanie napisu RAL CLASSIC i czterech cyfr z palety wzorców SSIC i czterech cyfr z palety wzorców