Przyczepa PRONAR T683H

Przyczepa PRONAR T683H to wersja przyczepy T683 z hydraulicznie unoszoną boczną ścianą bez środkowego słupka, co daje swobodny dostęp do powierzchni ładunkowej. Jest to bardzo wygodne i praktyczne rozwiązanie szczególnie przy transporcie płodów rolnych na europaletach. Lewa ściana boczna, jako jednolita profilowana płyta, jest unoszona i ryglowana hydraulicznie(system zabezpieczeń), co uniemożliwia otwarcie i utratę ładunku przy nieoczekiwanym rozszczelnieniu się układu.

Przyczepa PRONAR T683H doskonale spisuje się w nierównym i niestabilnym terenie, dzięki zastosowaniu zawieszenia resorowego typu tandem z dwoma pojedynczymi mocnymi osiami jezdnymi i amortyzowanego sztywnego dyszla. Dopuszczalna masa całkowita 20 ton jest to wielkość, przy której w optymalny sposób uwzględniono zarówno aspekt ekonomiczny (cena przyczepy i niskie koszty użytkowania), jak i użytkowy (optymalna ładowność i pojemność ładunkowa, funkcjonalność, niezawodność i trwałość).

  1. 1
    MOŻLIWOŚĆ RÓŻNORODNYCH ZASTOSOWAŃ
    do przewozu każdego rodzaju materiałów sypkich, europalet (wewnętrzne wymiary skrzyni to 5020mm długości oraz 2420mm szerokości) i paszy w belach, okna zsypowe w tylnej klapie ułatwiają rozładunek strumieniowy ziarna
  2. 2
    WYTRZYMAŁA
    ściany, elementy podwozia oraz nadwozia przyczep są wykonane z grubszej niż u konkurencji blachy, zastosowanie nowoczesnych powłok lakierniczych podnosi trwałość
  3. 3
    BOGATE WYPOSAŻENIE STANDARDOWE
    w standardzie instalacja elektryczna, hamulec ręczny korbowy, kliny podporowe, oraz instalacja hamulcowa pneumatyczna
  4. 4
    ŁATWA W MANEWROWANIU
    ułatwione manewrowanie przyczepą w każdym terenie dzięki zawieszeniu typu tandem
  5. 5
    NIEZAWODNA
    Ramy podwozi posiadają niezawodny i mocny system trójstronnego wywrotu oraz wzmocniony, wytrzymujący ekstremalne obciążenia dyszel z hydraulicznie sterowaną nożycową podporą
Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita 20000  [kg]
Dopuszczalna masa całkowita*: 20000*  [kg]
Ładowność: 15180**  [kg]
Masa własna: 4820  [kg]
Pojemność ładunkowa: 20,3  [m 3]
Powierzchnia ładunkowa: 12,1  [m 2]
Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz: 5020  [mm]
Szerokość skrzyni ładunkowej  wewnątrz: 2420***  [mm]
Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/ wysokość)*** 7270/2550/3070  [mm]
Wysokość ścian skrzyni: 800+900  [mm]
Grubość blachy podłogi/ściany: 5/2,5  [mm]
Wysokość platformy od podłoża: 1350  [mm]
Rozstaw kół: 1960  [mm]
Zawieszenie: resory paraboliczne
Obciążenie oka dyszla 2000  [kg]
Rozmiar ogumienia: 385/65 R22,5 Regenerowane
Prędkość konstrukcyjna: 40  [km/h]
System wywrotu: trójstronny
Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) 1980mm/18L/200bar
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: 104/76,4  [KM/kW]
Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki) : 47/47  [˚]
*Parametr – dopuszczalna masa całkowita – w zależności od ograniczeń prawnych na danym rynku sprzedaży, może się różnić od podanego
** Parametr uzależniony od ograniczeń prawnych na danym rynku oraz od kompletacji, może się różnić od podanego
***Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz przystosowana do transportu EUROPALET

Wyposażenie standardowe
Skrzynia ładunkowa ze specjalnym systemem otwierania ścian, z lewą ścianą 1700mm wysokości unoszoną
hydraulicznie, z prawą ścianą 800mm uchylną
System wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi tylnymi amortyzowanymi o optymalnym rozstawie
Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą
Skrzynia ładunkowa przystosowana do transportu EUROPALET, ze wzmocnioną płytą podłogową
Ściany z uszczelnieniem gumowym, z wysokiej jakości, mocnych, profili PF800mm z obrzeżem 60mm, wykonanych z
wykorzystaniem zaawansowanej technologii profilowania blach i spawania laserowego, z odkuwanymi zamkami
Ściana lewa, 1700mm wysokości, z automatycznym ryglowaniem – unoszona hydraulicznie,
Ściana prawa, dolna 800mm z centralnym ryglowaniem – system uchylny
Ściana tylna, dolna 800mm z centralnym ryglowaniem – system uchylny
Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
Zawieszenie tandem na 4 resorach parabolicznych, z wahaczami wyrównawczymi, z rozstawem osi 1360mm, z osiami sztywnymi wyposażonymi w hamulce bębnowe o wymiarach Ø406×120 mm
Osie na 60 km/h
Dyszel uniwersalny sztywny do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika, amortyzowany resorami
gumowymi
Zaczep dyszla obrotowy z okiem Ø50mm
Hydrauliczna nożycowa podpora dyszla z ruchomą stopą i zabezpieczającym zamkiem hydraulicznym
Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa, z wyjściem do drugiej przyczepy
Postojowy hamulec ręczny z korbą
Instalacja oświetlenia 12V, z tylnym gniazdem elektrycznym, z lampami LED, z hermetycznymi połączeniami, z
oświetleniem obrysowym
Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywroty, z grubymi linami
zabezpieczającymi, z wyjściem do drugiej przyczepy
Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu z zawiesiem przegubowym
Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
Uchwyt przewodów hydraulicznych z wieszakiem dla złączek wpinanych do ciągnika
Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach Błotniki kół tylnych -plastikowe
Boczne oświetlenie obrysowe
Tylne zabezpieczenie, składane
System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich
chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR

Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø40mm
Zaczep dyszla sztywny z okiem kulowym K80mm (2 tony)
Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ALB
Nadstawy 500mm do zielonki z prawej strony przyczepy
Balkon na ścianie przedniej do obsługi plandeki
Plandeka rolowana ze stelażem
Rynna do szybra zsypowego
Tylny zaczep automatyczny UNIMAR
Tylny zaczep automatyczny RO*400A5100
Tylne wyjścia hydrauliki i hamulców do drugiej przyczepy
Boczne zabezpieczenia (osłony )
Koła 385/65R22,5
Koła 425/65R22,5
Koła 445/65R22,5
Koła 550/60-22,5
Koła 550/45 R22,5
Koła 560/60 R22,5
Koła 500/60R22,5 JEST W KARCIE
Koła 560/45 R22,5 JEST W KARCIE
Koło zapasowe (luzem) 385/65 R22.5
Koło zapasowe (luzem) 385/65 R22.5 Regenerowane
Koło zapasowe (luzem) 425/65 R22.5
Koło zapasowe (luzem) 445/65 R22.5
Koło zapasowe (luzem) 550/60-22.5
Koło zapasowe (luzem) 550/45 R22.5
Koło zapasowe (luzem) 560/60 R22.5
Koło zapasowe (luzem) 500/60R22,5 JEST W KARCIE
Koło zapasowe (luzem) 560/45 R22,5 JEST W KARCIE
Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się JEST W KARCIE
Ślimak wyładowczy do ziarna * JEST W KARCIE
*zamontowany na tylnej ścianie, dwusegmentowy, składany, z wciągarką mechaniczną, z napędem ślimaka hydraulicznym, z zapotrzebowaniem na olej 30 L/min

  • Ściągnij plik PDFInstrukcja obsługi