Wyposażenie standardowe

• • Kompozytowy zbiornik zbrojony matami szklanymi z wewnętrznymi poprzecznymi przegrodami,
  • Jednowirnikowa pompa ślimakowa o wysokiej wydajności zasysania i rozrzucania napędzana z WOM ciągnika,
  • Zawór ssący 6″ (szybkozłącza Perrot i zasuwa z siłownikiem hydraulicznym) umieszczony z lewej strony wozu
  • Dwie rury ssące 6″ (szybkozłącza Perrot), każda o długości 4 metrów (jedna rura z koszem zabezpieczającym przed zasysaniem kamieni) umieszczone po obu stronach wozu (nad błotnikami)
  • Zawór 3-drogowy 6″ przełączający funkcje mieszania i rozlewania (z siłownikiem hydraulicznym)
  • Przewód odpowietrzający 6″
  • Rozlewacz udarowy (strumień jest kierowany w dół aby ograniczyć straty azotu)
  • Wskaźnik poziomu napełnienia beczki (na przedniej ścianie zbiornika)
  • Górne włazy (przykręcane, z gumową uszczelką)
  • Centralny układ hydrauliczny z układem zabezpieczeń elektrohydraulicznych,
    sterowany elektrycznie (za pomocą pulpitu), przewodowo z kabiny ciągnika,
    realizujący następujące funkcje:

– napełnianie
– mieszanie
– rozlewanie
– podnoszenie/opuszczanie przegubowego ramienia ssącego mechanizmu dokującego (wyposażenie opcjonalne)
– włączenie/wyłączenie świateł roboczych
– świetlna informacja na pulpicie o włączonych funkcjach centralnego układu hydraulicznego;

• Dodatkowy zewnętrzny panel sterowniczy sterujący funkcjami ssanie/mieszanie
• Przyczepa wymaga ciągnika z jedną parą wyjść hydrauliki zewnętrznej do zasilania Centralnego układu hydraulicznego
• Wał przegubowo teleskopowy (zwykły), do podłączenia pompy ślimakowej z
  WOM ciągnika
• Wzmocniona rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili 250x100mm, ze stali konstrukcyjnej o podwyższonej wytrzymałości, (rama dostosowana do montażu opcjonalnego osprzętu rozlewającego zawieszanego na 3-punktowym układzie zawieszenia lub na sztywno)
• Dyszel hydraulicznie amortyzowany z płynną regulacją wysokości do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika (układ wymaga stałego podłączenia do jednej pary wyjść hydrauliki ciągnika)
• Zaczep dyszla obrotowy z okiem 0SOmm, do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
• Podpora dyszla teleskopowa z dwustopniową przekładnią
• Zawieszenie bogie na resorach piórowych, z rozstawem osi 1480mm, z osiami sztywnymi o przekroju 120x120mm wyposażonymi w hamulce bębnowe o wymiarach 04O6xl2Omm
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania
• Postojowy hamulec ręczny z korbą
• Instalacja oświetlenia 12V (LED), z hermetycznymi połączeniami, z oświetleniem obrysowym
• Dwa światła robocze z tyłu
• Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
• Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
• Składana drabinka ułatwiająca dostęp do włazów na zbiorniku . Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach .Błotniki metalowe (nad kołami)
• Tylne urządzenie zabezpieczające (zderzak) – homologowane, składane
• Skrzynka narzędziowa
• System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
• Kolorystyka malowania podwozia szary RAL7021 PRONAR . Kolorystyka malowania zbiornika zielony RAL6010 PRONAR

• Zaczep dyszla sztywny kulowy K80mm do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
• Oś tylna skrętna, biernie kierowana z instalacją hydrauliczna blokady skrętu kół (osie dłuższe od standardowych; układ hydrauliczny wymaga stałego użycia jednej pary wyjść hydrauliki zewnętrznej ciągnika)
• Mechanizm dokujący z przegubowym ramieniem ssącym 6″, sterowany za pomocą pulpitu Centralnego układu hydraulicznego (ramię ssące składane hydraulicznie na lewą lub prawą stronę wozu)
• Dwie pary wyjść instalacji hydraulicznej z tyłu (do zasilania np. 3-punktowego układu zawieszenia; wymaga użycia dwóch par wyjść hydrauliki zewnętrznej ciągnika)
• Wał przegubowo teleskopowy (szerokokątny),
• Koła z ogumieniem (dla osi sztywnych): 600/55R22,5; 620/50R22,5; 650/50R22,5; 600/55R26,5; 710/50R26,5 (szerokość przyczepy przekracza 2550mm)
• Koła z Ogumieniem (dla OSi Skrętnej): 560/60R22,5; 600/55R22,5; 620/50R22,5; 650/50R22,5; 600/55R26,5; (szerokość przyczepy przekracza 2550mm)
• Koło zapasowe luzem,
• Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się