Wyposażenie standardowe
Skrzynia ładunkowa z przykręconymi ścianami ze sklejki
Ściany ze sklejki wodoodpornej o grubości 18 mm pokrytej folią fenolową
Ściana tylna – rampa, ze sklejki antypoślizgowej, otwierana manualnie, ze sprężynami ułatwiającymi
otwieranie i zamykanie, z dodatkowymi drewnianymi rantami zabezpieczającymi przed poślizgiem
Podłoga drewniana impregnowana preparatem głęboko penetrującym dającym wodoodporną powłokę
Prostokątna rama podwozia o wysokiej wytrzymałości
Zawieszenie jednoosiowe, nieresorowane, z osia sztywną wyposażoną w hamulec bębnowy
Dyszel sztywny zintegrowany z ramą do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
Zaczep dyszla obrotowy z okiem Ø 50
Kółko podporowe dyszla
Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa
Postojowy hamulec ręczny z korbą
Instalacja oświetlenia 12V
Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
Rozkładane barierki boczne na ścianie tylnej – rampie
Stelaż plandeki wraz z poprzeczkami łączącymi.
Plandeka sznurowana
Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich
chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
Kolorystyka malowania zielony RAL6010 PRONAR ( kolor sklejki ciemny brąz )

Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø40mm do łączenia z górnym zaczepem ciągnika (wykonanie na 40 km/h)
Zaczep dyszla sztywny kulowy K80 do łączenia z dolnym zaczepem kulowym ciągnika
Podłoga z blachy ryflowanej gr. 4 mm z dwoma otworami spustowymi
“Podłoga z blachy ryflowanej z dwoma otworami spustowymi pokryta bezpieczną, antypoślizgową, elastyczną
wylewką o grubości ok. 15mm z naturalnego kauczuku”
Przegroda wewnętrzna oddzielająca przewożone zwierzęta
Ściana tylna – rampa, ze sklejki antypoślizgowej, z odkładanym manualnie przedłużeniem, otwierana hydraulicznie, z dodatkowymi drewnianymi poprzeczkami zabezpieczającymi przed poślizgiem ( wyposażenie dostosowane do skrzyni ładunkowej z przykręconymi ścianami ze sklejki )
Boczne drzwi z przodu po prawej stronie przyczepy ( wyposażenie dostosowane do skrzyni ładunkowej z przykręconymi ścianami ze sklejki )
Skrzynia ładunkowa z przykręconymi ścianami profilowanymi z blachy stalowej o grubości 2mm, ze ścianą tylną – rampą, z blachy stalowej ryflowanej, otwieraną manualnie, ze sprężynami ułatwiającymi otwieranie i zamykanie, z dodatkowymi poprzeczkami zabezpieczającymi przed poślizgiem
Ściana tylna – rampa, z blachy stalowej ryflowanej, z odkładanym manualnie przedłużeniem, otwierana hydraulicznie, z dodatkowymi poprzeczkami zabezpieczającymi przed poślizgiem ( wyposażenie dostosowane do skrzyni ładunkowej z przykręconymi ścianami profilowanymi z blachy stalowej )
Boczne drzwi z przodu po prawej stronie przyczepy ( wyposażenie dostosowane do skrzyni ładunkowej z przykręconymi ścianami profilowanymi z blachy stalowej )
Wykonanie z hamulcem najazdowym na 40 km/h
Postojowy hamulec ręczny z dźwigniowy
Ogumienie 14,0/65-16
Ogumienie 400/60 15,5
Koło zapasowe (luzem) 11.5/80-15.3
Koło zapasowe (luzem) 14.0/65-16
Koło zapasowe (luzem) 400/60-15.5
Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się