Przyczepa PRONAR T046/1

PRONAR T046/1 jest przyczepą średniej wielkości do przewozu zwierząt, która może pomieścić i wygodnie przetransportować około 10 sztuk bydła. Wykonana jest z najwyższej jakości materiałów zapewniając przewożonym zwierzętom wysoki komfort podróży. Długi podest zamieszczony z tyłu zapewnia łatwy załadunek i rozładunek zwierząt. Sztywna konstrukcja i odpowiednia impregnacja elementów drewnianych sprawia, że konstrukcja jest niezawodna i przyczepa będzie pracować bezawaryjnie przez wiele lat.

  1. 1
    SOLIDNA
    najwyższa jakość materiałów stosowanych w produkcji zapewnia wieloletnie użytkowanie
  2. 2
    FUNKCJONALNA
    długi podest zamieszczony z tyłu zapewnia łatwy załadunek i rozładunek zwierząt
  3. 3
    WYDAJNA
    względnie mała masa w odniesieniu do ładowności: 8 ton całkowitej masy dopuszczalnej umożliwia transport około 10 sztuk bydła
  4. 4
    ŁATWA W UTRZYMANIU
    lakierowane ściany i odpływy dają się łatwo czyścić
Dopuszczalna masa całkowita: 8000 [kg]
Ładowność: 5360 [kg]
Masa własna: 2640 [kg]
Powierzchnia ładunkowa: 14,1 [m 2]
Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz: 5960 [mm]
Szerokość skrzyni ładunkowej  wewnątrz: 2360 [mm]
Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/ wysokość) 7980/2515/3012 [mm]
Wysokość ścian skrzyni: 1350 [mm]
Grubość podłogi (drewno impregnowane)/ściany (sklejka wodoodporna): 30/18 [mm]
Wysokość platformy od podłoża: 945 [mm]
Rozstaw kół: 2100 [mm]
Zawieszenie: resory piórowe
Obciążenie oka dyszla 1000 [kg]
Rozmiar ogumienia: 11,5/80 15,3
Prędkość konstrukcyjna: 40 [km/h]
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: 41,6/30,6 [KM/kW]

Wyposażenie standardowe

  • Skrzynia ładunkowa z przykręconymi ścianami ze sklejki
  • Ściany ze sklejki wodoodpornej o grubości 18mm
  • Ściana tylna – rampa, ze sklejki antypoślizgowej, otwierana manualnie, ze sprężynami ułatwiającymi otwieranie i zamykanie, z dodatkowymi drewnianymi rantami zabezpieczającymi przed poślizgiem
  • Podłoga drewniana impregnowana preparatem głęboko penetrującym dającym wodoodporną powłokę
  • Prostokątna rama podwozia o wysokiej wytrzymałości
  • Zawieszenie tandem na 4 resorach piórowych, z wahaczami wyrównawczymi , z rozstawem osi 1090mm, z osiami sztywnymi wyposażonymi w hamulce bębnowe
  • Dyszel sztywny zintegrowany z ramą do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
  • Zaczep dyszla obrotowy z okiem Ø 50 do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
  • Kółko podporowe dyszla
  • Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ręcznym regulatorem siły hamowania
  • Postojowy hamulec ręczny z korbą
  • Instalacja oświetlenia 12V (żarówka)
  • Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
  • Rozkładane barierki boczne na podeście załadunkowym
  • Stelaż plandeki wraz z poprzeczkami łączącymi.
  • Plandeka sznurowana
  • Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
  • Tylne urządzenie zabezpieczające (zderzak) – homologowane
  • System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV

Kolorystyka malowania zielony RAL6010 PRONAR (kolor sklejki ciemny brąz)

• Nadstawy o wysokości 150mm, zwiększające wysokość ścian skrzyni do 1500mm
• Ściana tylna – rampa, ze sklejki antypoślizgowej, z odkładanym manualnie przedłużeniem, otwierana hydraulicznie, z dodatkowymi drewnianymi poprzeczkami zabezpieczającymi przed poślizgiem( wyposażenie dostosowane do skrzyni ładunkowej z przykręconymi ścianami ze sklejki )
• Boczne drzwi z przodu po prawej stronie przyczepy ( wyposażenie dostosowane do skrzyni ładunkowej z przykręconymi ścianami ze sklejki )
• Skrzynia ładunkowa z przykręconymi ścianami profilowanymi z blachy stalowej o grubości 2mm, ze ścianą tylną – rampą, z blachy stalowej ryflowanej, otwieraną manualnie, ze sprężynami ułatwiającymi otwieranie i zamykanie, z dodatkowymi poprzeczkami zabezpieczającymi przed poślizgiem
• Ściana tylna – rampa, z blachy stalowej ryflowanej, z odkładanym manualnie przedłużeniem, otwierana hydraulicznie, z dodatkowymi poprzeczkami zabezpieczającymi przed poślizgiem ( wyposażenie dostosowane do skrzyni ładunkowej z przykręconymi ścianami profilowanymi z blachy stalowej )
• Boczne drzwi z przodu po prawej stronie przyczepy ( wyposażenie dostosowane do skrzyni ładunkowej z przykręconymi ścianami profilowanymi z blachy stalowej )
• Podłoga z blachy ryflowanej gr. 4mm z dwoma otworami spustowymi
• Podłoga z blachy ryflowanej z dwoma otworami spustowymi pokryta bezpieczną, antypoślizgową, elastyczną wylewką o grubości ok. 15mm
• Dyszel sztywny zintegrowany z ramą do łączenia z górnym zaczepem ciągnika
• Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø40 do łączenia z górnym zaczepem ciągnika
• Przegroda wewnętrzna jednoczęściowa oddzielająca przewożone zwierzęta
• Wykonanie z hamulcem najazdowym (Prędkość konstrukcyjna 40km/h; Dopuszczalna masa całkowita 8000kg)
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna jednoprzewodowa
• Instalacja hamulcowa hydrauliczna
• Oświetlenie przestrzeni ładunkowej lampą roboczą
• Koło zapasowe
• Koła z ogumieniem: 14,0/65-16; 400/60 15,5
• Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się
• Kolorystyka malowania wg systemu oznaczania kolorów RAL CLASSIC do zastosowań przemysłowych, przez podanie napisu RAL CLASSIC i czterech cyfr z palety wzorców (kolor sklejki ciemny brąz)

Zostaw nam kontakt do siebie, odezwiemy się z ofertą w ciągu 24 godzin

Imię i Nazwisko (*)

Miejscowość

Adres email

Numer telefonu (*)

Preferuję kontakt:

(*)- pola obowiązkowe

  • Ściągnij plik PDFInstrukcja obsługi