Przyczepa PRONAR T679/4M

Kamieniarka PRONAR T679/4M to przyczepa budowlana charakteryzująca się niską masą własną oraz skrzynią ładunkową wykonaną z dwóch zagiętych arkuszy blach o grubości 4 mm. Solidna i równocześnie lekka konstrukcja jest idealnym rozwiązaniem dla usługodawców wykonujących prace w parkach i ogrodach czy inne zlecenia publiczne. Przyczepa przede wszystkim jest niezastąpiona w gospodarstwach rolnych, żwirowniach, zakładach kamieniarskich, firmach budowlanych- przy budowie dróg, mostów i budynków. Ładowność na poziomie 8,5 tony, cztery zaczepy wewnątrz skrzyni do mocowania pozwalają na załadunek i transport małej koparki oraz innych ciężkich materiałów i urządzeń.

Przyczepa budowlana PRONAR T679/4M- cechy:

Przyczepa budowlana T679/4M

  1. ŚCIANA PRZEDNIA ZAOKRĄGLONA NA CAŁEJ WYSOKOŚCI
    Ściana przednia jest zaokrąglona na całej wysokości, co znacznie ułatwia dokładne wybieranie materiału sypkiego (np. żwiru) ze skrzyni za pomocą łyżki skarpowej koparki.
  2. SKRZYNIA ŁADUNKOWA WYKONANA Z DWÓCH ZAGIĘTYCH ARKUSZY BLACH O GRUBOŚCI 4 MM
    Transport ładunku jest realizowany w skrzyni ładunkowej o powierzchni 7,8 m2 oraz pojemności 4,5 m3. W konstrukcji tego elementu zrezygnowano z tradycyjnych żeber podpierających ściany oraz podłogę. Przyczepa budowlana T679/4M ma skrzynię ładunkową wykonaną z dwóch zagiętych arkuszy blach o grubości 4 mm, wzmocnionych na całym obwodzie wytrzymałymi profilami o zwiększającym się ku wylocie przekrojowi. Zastosowane rozwiązanie w konstrukcji skrzyni pozwoliło przede wszystkim zmniejszyć ilość elementów spawanych oraz zmniejszyć masę własna przyczepy.
  3. HYDRAULICZNA KLAPA TYLNA O WYSOKOŚCI 325MM
    Niepożądanemu wysunięciu się materiału zapobiega hydrauliczna klapa tylna o wysokości 325mm. W siłowniku klapy zamontowano zamek hydrauliczny, który daje pewność szczelnego zamknięcia klapy podczas pracy. Dodatkowo dociska ona klapę tylną klapę rozwierno- wahliwą (jeśli jest zamontowana).
  4. ZAWIESZENIE TYPU TANDEM Z WAHACZAMI PODŁUŻNYMI
    Za komfort oraz bezpieczeństwo pracy z przyczepą podczas jazdy odpowiada zawieszenie typu tandem z wahaczami podłużnymi. Wahacze pracują niezależnie od siebie, dzięki czemu wleczona kamieniarka zachowuje się stabilnie nawet na wyboistej drodze. Dopuszczalna prędkość poruszania się z przyczepą wynosi 40 km/h.
  5. SZEROKIE OGUMIENIE
    Zastosowanie szerokiego ogumienia poprawia komfort jazdy na nierównym terenie, zapewnia lepsze hamowanie, ułatwia poruszanie się oraz dokonywanie załadunków i wyładunków nawet na grząskim i niestabilnym podłożu oraz wpływa na mniejsze ugniatanie gleby.
  6. 4 ZACZEPY WEWNĄTRZ SKRZYNI DO MOCOWANIA ŁADUNKU
    Dodatkowo przestrzeń ładunkowa została wyposażona w 4 uchwyty ładunku (2 z przodu, 2 z tyłu), dające możliwość zabezpieczenia przewożonych rzeczy (np. podczas transportu niedużej koparki).
  7. PRZEDNI DASZEK SKRZYNI ŁADUNKOWEJ (OPCJA)
    Przykręcany daszek wystający poza przednią ścianę skrzyni zabezpiecza przednie elementy przyczepy przed zanieczyszczeniami i uszkodzeniami mechanicznymi podczas załadunku.
  8. MOŻLIWOŚĆ MONTAŻU NADSTAW O WYSOKOŚCI 800MM (OPCJA)
    Kamieniarkę T679/4M można wyposażyć w nadstawy o wysokości 800 mm z uszczelnioną klapą tylną. Zastosowanie nadstaw zwiększa objętość skrzyni ładunkowej do 11 m3, przez co przyczepa zyskuje na wszechstronności świetnie sprawdzając się w transporcie materiałów lżejszych od budowlanych (np. płodów rolnych).
  9. KLAPA TYLNA ROZWIERNO- WAHLIWA (OPCJA)
    Rozwierno-wachliwa klapa tylna o wysokości 550 mm jest doskonałym uzupełnieniem klapy hydraulicznej szczelnie zamykając przestrzeń ładunkową na całej wysokości ścian. System zawiasów umożliwiający obrót klapy wokół osi poziomej oraz pionowej zapewnia wygodny rozładunek zarówno materiałów sypkich, jak również ładunków zwartych (np. ustawionych na paletach).

Dane techniczne wersji standard
Technicznie (konstr.) dopuszczalna masa całkowita 10850 [kg]
Dopuszczalna masa całkowita (wg homologacji EU) 8850 [kg]
Ładowność (wg homologacji EU) 8830 [kg]
Masa własna 2020 [kg]
Pojemność ładunkowa (bez nadstaw) 4,5 [m3]
Powierzchnia ładunkowa 7,8 [m2]
Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz (dół/góra) 3540/3700 [mm]
Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz 2210 [mm]
Wymiary gabarytowe (dł./szer./wys.) 5380/2400/1560 [mm]
Wysokość skrzyni ładunkowej wewnątrz 550 [mm]
Grubość blachy podłogi/ściany: 4/4 [mm]
Wysokość platformy od podłoża 1010 [mm]
Rozstaw kół 1640 [mm]
Zawieszenie Tandem z wahaczami podłużnymi [-]
Obciążenie oka dyszla 2000 [kg]
Rozmiar ogumienia 400/60-15.5
(z homologacją ECE)		 [kg]
Prędkość konstrukcyjna 25 [km/h]
System wywrotu jednostronny [-]
Cylinder teleskopowy
(skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie)		 1700
13
200		 [mm]
[L]
[bar]
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika 62,6/46 [KM/kW]
Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej
(do tyłu)		 50 [°]

 

  • Wykonanie zgodnie z homologacją europejską (wg Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr. 167/2013
  • Skrzynia ładunkowa o budowie skorupowej (wersja budowlana)
  • Skrzynia ładunkowa wykonana ze stali konstrukcyjnej S355 o grubości 4mm (podłoga, ściany boczne i ściana przednia)
  • Jedno gięcie 90° pomiędzy ścianą boczną a podłogą
  • 4 zaczepy wewnątrz skrzyni do mocowania ładunku (dwa z przodu na podłodze, dwa z tyłu na ścianie bocznej)
  • Przednia ściana zaokrąglona na całej wysokości
  • System wywrotu skrzyni – jednostronny (do tyłu)
  • Hydrauliczna klapa tylna o wysokości 325mm uchylana do dołu
  • Rama podwozia spawana z prostokątnych, zamkniętych profili stalowych, z dyszlem sztywnym do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika
  • Zaczep dyszla obrotowy z okiem Ø50mm do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
  • Podpora dyszla teleskopowa z przetyczką
  • Zawieszenie tandem z wahaczami podłużnymi; z rozstawem osi 1100mm; z wszystkimi półosiami wyposażonymi w hamulce bębnowe o wymiarach Ø300×90
  • Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ręcznym regulatorem siły hamowania, z hamowanymi wszystkimi półosiami (homologowana)
  • Postojowy hamulec ręczny z korbą
  • Instalacja oświetlenie 12V (LED), z hermetycznymi połączeniami z oświetleniem obrysowym
  • Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
  • Przewód przyłączeniowy spiralny instalacji oświetleniowej
  • Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym
  • Siłownik teleskopowy wywrotu z zawieszeniem przegubowym
  • Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
  • Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
  • Tylne urządzenie zabezpieczające (zderzak) – homologowane, sztywne
  • Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się (nalepka)
  • System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych, dwuskładnikowych, dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
  • Kolorystyka malowania podwozia: bordo, RAL15-0590 PRONAR
  • Kolorystyka malowania skrzyni: szary RAL 7021 PRONAR
  • Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø40mm do łączenia z górnym zaczepem ciągnika
  • Zaczep dyszla sztywny, kulowy K80mm do łączenia z górnym zaczepem ciągnika
  • Nadstawy do wysokości 800mm, wykonane z blachy o grubości 2mm; z oknem, z kratką i osłoną z PLEXI na przedniej nadstawie; ze ścianą tylną wahliwą z uszczelką; z dwiema linkami spinającymi; z drabinkami wewnętrzną i zewnętrzną; zwiększające pojemność do 11 [m3]
  • Skrzynia ładunkowa wykonana ze stali trudnościeralnej HARDOX 450HB, o grubości 4mm (podłoga, ściany boczne i ściana przednia)
  • Skrzynia ładunkowa wykonana ze stali trudnościeralnej HARDOX 450HB, o grubości 6mm (podłoga i ściana przednia); ściany boczne wykonane ze stali konstrukcyjnej S235
  • Przedni daszek skrzyni ładunkowej
  • Hydrauliczna klapa tylna wykonana ze stali trudnościeralnej HARDOX 450HB o grubości 4mm (wewnętrzna powierzchnia) o wysokości 325mm uchylana do dołu
  • Podpora dyszla teleskopowa z przekładnią
  • Klapa tylna rozwierno-wahliwa
  • Podpora dyszla krótka (wersja UK)
  • Koła z ogumieniem z homologacją ECE: 19.0/45-17; 500/50-17; 520/50-17
  • Koło zapasowe luzem
  • Tuba na dokumenty
  • Kolorystyka malowania wg systemu oznaczania kolorów RAL CLASSIC do zastosowań przemysłowych, przez podanie napisu RAL CLASSIC i czterech cyfr z palety wzorców

    Zostaw nam kontakt do siebie, odezwiemy się z ofertą w ciągu 24 godzin

    Imię i Nazwisko (*)

    Miejscowość

    Adres email

    Numer telefonu (*)

    Preferuję kontakt:

    (*)- pola obowiązkowe


    • Ściągnij plik PDFInstrukcja obsługi
    • Ściągnij plik PDFKarta produktu PRONAR T679/4M

    Przyczepy