Pług odśnieżny PRONAR PU-1400
Pług odśnieżny PRONAR PU-1400 służy do odśnieżania powierzchni dróg, placów, parkingów, ścieżek rowerowych oraz wszystkich innych utwardzonych powierzchni drogowych i chodnikowych takich jak asfalt, kostka betonowa, brukowa, beton. Zwarta i wytrzymała konstrukcja świetnie sprawdza się w bieżącym odśnieżaniu wąskich chodników. Odpowiednie ustawienie hydraulicznie sterowanego lemiesza umożliwia uzyskanie trzech pozycji roboczych. Wymienna gumowa (w opcji – metalowa) listwa zgarniająca daje się łatwo demontować, obrócić lub wymienić. Listwa jest dzielona, co w przypadku zużycia nie wymaga jej wymiany na całej długości lemiesza. Pług składa się z dwóch odkładnic, których niezależne montowanie pozwala na zastosowanie funkcji amortyzacji, praktycznej w przypadku najazdu na podłogę.
-
1FUNKCJONALNYdotrze tam, gdzie niemożliwy jest wjazd cięższym sprzętem
-
2UNIWERSALNYmożliwość agregacji z ciągnikiem, ładowaczem czołowym oraz z innymi pojazdami wolnobieżnymi spełniającymi wymogi zawarte w specyfikacji technicznej pługu
-
3PROSTY W OBSŁUDZEłatwość agregacji oraz prostota użytkowania
-
4MOCNA KONSTRUKCJAw procesie produkcji zastosowano najnowocześniejsze rozwiązania techniczne i materiałowe
-
5STEROWANIE ELEKTROHYDRAULICZNEpotrzebna tylko jedna para wyjść hydraulicznych
-
6BEZPIECZNYinstalacja oświetleniowa i dodatkowe odblaskowe obrzeża boczne zapewniają dobrą widoczność sprzętu na drodze
| Sposób mocowania | zawieszenie sztywne, TUZ kat. I i II | |
| Szerokość robocza w zależności od pozycji roboczych | L=P – 1260 / max. 1485 | mm |
| Ilość pozycji roboczych | 2 (możliwość ustawiania pozycji pośrednich) | |
| Listwy zgarniające | gumowe bez amortyzacji | |
| Zapotrzebowanie mocy | do 30 | KM |
| Sterowanie | hydrauliczne z nośnika | |
| Zasilanie hydrauliczne | 16-20 | MPa |
| Oświetlenie obrysowe | standard | |
| Prędkość robocza | 10 | km/h |
| Masa | 150 | kg |
Ślizgi
Metalowe listwy zgarniające
3-punktowy układ zawieszenia wahliwy kat. I lub II
3-punktowy układ zawieszenia kat I/I wąskiej, zawieszenie sztywne
3-punktowy układ zawieszenia sztywny kat. I lub 0
3 punktowy układ zawieszenia Kramer 350
Układ zawieszenia Kramer 480, zawieszenie wahliwe.
Zawieszenie na ładowacz czołowy typ euro – wahliwe
Plyta 1100 bez mocowań ,zawieszenie wahliwe
Płyta 950, zawieszenie obrotowe.
Płyta 1100, zawieszenie obrotowe.
Układ zawieszenia A-Rama kat. I lub I wąskiej, zawieszenie sztywne
Układ zawieszenia A-Rama kat. I lub I wąskiej, zawieszenie wahliwe
Układ zawieszenia A-Rama kat. I lub 0, zawieszenie sztywne
Układ zawieszenia ATLAS AR 35 – wahliwe
Układ zawieszenia Avant 635, zawieszenie wahliwe.
Układ zawieszenia na ładowacz SMS, zawieszenie wahliwe.
Układ zawieszenia na ładowacz SMS, zawieszenie obrotowe.
Układ zawieszenia CAT906, zawieszenie wahliwe.
Układ zawieszenia GEHL – wahliwe
Układ zawieszenia GIANT 452, zawieszenie wahliwe.
Układ zawieszenia FORD 655C, zawieszenie wahliwe.
Układ zawieszenia JCB2CX, zawieszenie wahliwe.
Układ zawieszenia wahliwy – JCB3CX contractor/JCB2CX
Układ zawieszenia ŁC-1650, zawieszenie wahliwe.
Układ zawieszenia MANITOU MRT2150, zawieszenie wahliwe.
Układ zawieszenia MX, zawieszenie wahliwe.
Układ zawieszenia New Holland B90, zawieszenie wahliwe
Układ zawieszenia Schaffer Old, zawieszenie wahliwe.
Układ zawieszenia TEREX, zawieszenie wahliwe.
Układ zawieszenia VOLVO L30, zawieszenie wahliwe.
Układ zawieszenia WILLE 455 – wahliwe
Układ zawieszenia WEIDEMANN 2070×50 v. PRONAR – wahliwe
Układ zawieszenia WEIDEMANN 2070×50 wahliwe – ROLSAD
Układ zawieszenia na wózek widłowy, zawieszenie wahliwe.
Czopy przestawne kat. I. – tylko na TUZ Dania
Czopy przestawne kat. II. – tylko na TUZ DANIA.
Operating instructions