Przyczepa PRONAR T701

Przyczepa PRONAR T701 doskonale się sprawdza w transportowaniu gruzu, kamieni, żwiru i innych materiałów lub odpadów budowlanych używanych i powstających przy budowach czy rozbiórkach. Konstrukcyjnie dopuszczalna masa całkowita tego modelu wynosi 24 tony. Skrzynia ładunkowa o ponadprzeciętnych parametrach umożliwia użytkowanie przyczepy w trudnych warunkach przez wiele lat. Wymagający klient ma możliwość wyboru zawieszenia typu „bogie” lub też biernie kierowanej tylnej osi z hydrauliczną blokadą skrętu. Kamieniarkę można doposażyć w wahliwą klapę tylną, dzięki której możliwe jest usypywanie równej warstwy sypkiego materiału, tak przydatne podczas budowy dróg.

  1. 1
    BEZKONKURENCYJNA W SWOJEJ KLASIE
    skrzynia ładunkowa o grubości ścian 8 mm oraz podłogi 10 mm pozwala na dłuższe użytkowanie przyczepy
  2. 2
    FUNKCJONALNA
    duży wybór wyposażenia dodatkowego pozwala na jeszcze lepsze dopasowanie produktu do indywidualnych potrzeb
  3. 3
    ZWIĘKSZONE MOŻLIWOŚCI
    dzięki tylnemu zaczepowi oraz wyjściom instalacji hydraulicznej i hamulców możliwe jest podczepienie drugiej przyczepy
  4. 4
    BEZPIECZNA
    konstrukcja jest zgodna z normami i dyrektywami dotyczącymi bezpieczeństwa a zastosowanie hamulców bębnowych 400×140 (opcja) pozwala na szybkie zatrzymanie przyczepy wypełnionej ładunkiem
Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita 24000 [kg]
Dopuszczalna masa całkowita: 21000 [kg]
Ładowność: 14840 [kg]
Masa własna: 6160 [kg]
Pojemność ładunkowa: 10,44 [m 3]
Powierzchnia ładunkowa: 13,5 [m 2]
Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz (góra/dół): 5600 [mm]
Szerokość skrzyni ładunkowej  wewnątrz: 2410 [mm]
Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/ wysokość) 7360/2550/2330 [mm]
Wysokość ścian skrzyni: 800 [mm]
Grubość blachy podłogi/ściany: 10/8 [mm]
Wysokość platformy od podłoża: 1475 [mm]
Rozstaw kół: 2060 [mm]
Zawieszenie: resory paraboliczne
Obciążenie oka dyszla 3000 [kg]
Rozmiar ogumienia: 385/65 R22,5 Regenerowane
Prędkość konstrukcyjna: 40 [km/h]
System wywrotu: 2 cylindry, wywrót jednostronny
Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) 1980mm/36L/200bar
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: 124,8/91,7 [KM/kW]
Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu) : 60 [˚]

Wyposażenie standardowe
Bardzo mocna skrzynia ładunkowa o budowie skorupowej, typu kamieniarka, z pionowymi żebrami
wzmacniającymi na ścianach
Hydrauliczna klapa tylna o wysokości 370mm uchylana do dołu.
Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
Zawieszenie tandem na 4 resorach parabolicznych,z wahaczami wyrównawczymi z rozstawem osi 1500mm, z osiami sztywnymi wyposażonymi w hamulce bębnowe o wymiarach Ø406×120 mm
Uniwersalny dyszel sztywny amortyzowany resorem stalowym do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika
Rodzaj zaczepu dyszla: obrotowy z okiem 50mm
Hydrauliczna nożycowa podpora dyszla z odcinającym zaworem kulowym.
Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa
Postojowy hamulec ręczny z korbą
Składane tylne zabezpieczenie z homologacją wg dyrektywy 70/221/EWG (zgodnie z 2006/20/WE)
Błotniki plastikowe osłaniające tylne i przednie koła
Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
Instalacja elektryczna z bocznymi światłami obrysowymi i wyjściem na tył
Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
Instalacja hydrauliczna wywrotu automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywrót, z grubymi linami
zabezpieczającymi
Siłowniki teleskopowe wywrotu na zawieszeniu przegubowym
Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
Składana drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich
chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
Kolorystyka malowania ścian żółty RAL1007

Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø50mm do łączenia z górnym zaczepem ciągnika
Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø40mm do łączenia z górnym zaczepem ciągnika
Zaczep dyszla sztywny kulowy K80mm do łączenia z dolnym zaczepem kulowym ciągnika
Skrzynia ładunkowa o szer. wewnętrznej 2410 wykonana z blachy trudnościeralnej
Klapa wahliwa – dla skrzyni o szerokości 2410
Skrzynia ładunkowa trapez 2196mm/2300mm wykonana z blachy zwykłej jakości.
Skrzynia ładunkowa trapez 2196mm/2300mm wykonana z blachy trudnościeralnej.
Hydrauliczna klapa tylna unoszona do góry z drzwiami otwieranymi jak wrota wyposażonymi w otwór zsypowy – tylko dla skrzyni o szer. wewnętrznej 2300mm
Hydrauliczna prosta podpora dyszla z odcinającym zaworem kulowym
Zawieszenie bogie na resorach piórowych z hydrauliczną blokadą wychylenia tylnej osi
Osie z hamulcami 400×140 (ADR)
Oś tylna skrętna, biernie kierowana z instalacją hydrauliczną blokady skrętu
Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania
Błotniki metalowe osłaniające wszystkie koła
Tylne wyjścia hamulców i hydrauliki do drugiej przyczepy
Zaczep tylny manualny, amortyzowany
Zaczep tylny automatyczny UNIMAR
Tylny zaczep automatyczny RO*400A4600
Koła 385/65 R22,5
Koła 425/65 R22,5 (16,5R22,5)
Koła 445/65 R22,5 (18R22,5)
Koła 550/60-22,5
Koła 600/50 R22,5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm
Koła 600/55-22.5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm
Koła 600/55-26.5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm
Koła 700/50-26.5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm, można stosować jedynie z hamulcami 400×140 (ADR)
Koła 710/45-26.5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm, można stosować jedynie z hamulcami 400×140 (ADR)
Koło zapasowe (luzem) 385/65 R22.5 (15 R22.5) Regenerowane
Koło zapasowe (luzem) 385/65 R22.5 (15 R22.5)
Koło zapasowe (luzem) 425/65 R22.5
Koło zapasowe (luzem) 445/65 R22.5
Koło zapasowe (luzem) 550/60-22.5
Koło zapasowe (luzem) 600/55-22.5
Koło zapasowe (luzem) 600/50 R22,5
Koło zapasowe (luzem) 600/50 26,5
Koło zapasowe (luzem) 700/50-26.5
Koło zapasowe (luzem) 710/45-26.5
Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się
Nadstawy 800

  • Ściągnij plik PDFInstrukcja obsługi