Wyposażenie standardowe

• Skrzynia ładunkowa z przykręconymi ścianami ze sklejki
• Ściany ze sklejki wodoodpornej o grubości 18mm
• Ściana tylna – rampa, ze sklejki antypoślizgowej, otwierana manualnie, ze sprężynami ułatwiającymi otwieranie i zamykanie, z dodatkowymi drewnianymi rantami zabezpieczającymi przed poślizgiem
• Podłoga drewniana impregnowana preparatem głęboko penetrującym dającym wodoodporną powłokę
• Prostokątna rama podwozia o wysokiej wytrzymałości
• Zawieszenie tandem na 4 resorach piórowych, z wahaczami wyrównawczymi , z rozstawem osi 1090mm, z osiami sztywnymi wyposażonymi w hamulce bębnowe
• Dyszel sztywny zintegrowany z ramą do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
• Zaczep dyszla obrotowy z okiem Ø 50 do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
• Kółko podporowe dyszla
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ręcznym regulatorem siły hamowania
• Postojowy hamulec ręczny z korbą
• Instalacja oświetlenia 12V (żarówka)
• Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
• Rozkładane barierki boczne na podeście załadunkowym
• Stelaż plandeki wraz z poprzeczkami łączącymi.
• Plandeka sznurowana
• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
• Tylne urządzenie zabezpieczające (zderzak) – homologowane
• System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV

Kolorystyka malowania zielony RAL6010 PRONAR (kolor sklejki ciemny brąz)

• Nadstawy o wysokości 150mm, zwiększające wysokość ścian skrzyni do 1500mm
• Ściana tylna – rampa, ze sklejki antypoślizgowej, z odkładanym manualnie przedłużeniem, otwierana hydraulicznie, z dodatkowymi drewnianymi poprzeczkami zabezpieczającymi przed poślizgiem( wyposażenie dostosowane do skrzyni ładunkowej z przykręconymi ścianami ze sklejki )
• Boczne drzwi z przodu po prawej stronie przyczepy ( wyposażenie dostosowane do skrzyni ładunkowej z przykręconymi ścianami ze sklejki )
• Skrzynia ładunkowa z przykręconymi ścianami profilowanymi z blachy stalowej o grubości 2mm, ze ścianą tylną – rampą, z blachy stalowej ryflowanej, otwieraną manualnie, ze sprężynami ułatwiającymi otwieranie i zamykanie, z dodatkowymi poprzeczkami zabezpieczającymi przed poślizgiem
• Ściana tylna – rampa, z blachy stalowej ryflowanej, z odkładanym manualnie przedłużeniem, otwierana hydraulicznie, z dodatkowymi poprzeczkami zabezpieczającymi przed poślizgiem ( wyposażenie dostosowane do skrzyni ładunkowej z przykręconymi ścianami profilowanymi z blachy stalowej )
• Boczne drzwi z przodu po prawej stronie przyczepy ( wyposażenie dostosowane do skrzyni ładunkowej z przykręconymi ścianami profilowanymi z blachy stalowej )
• Podłoga z blachy ryflowanej gr. 4mm z dwoma otworami spustowymi
• Podłoga z blachy ryflowanej z dwoma otworami spustowymi pokryta bezpieczną, antypoślizgową, elastyczną wylewką o grubości ok. 15mm
• Dyszel sztywny zintegrowany z ramą do łączenia z górnym zaczepem ciągnika
• Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø40 do łączenia z górnym zaczepem ciągnika
• Przegroda wewnętrzna jednoczęściowa oddzielająca przewożone zwierzęta
• Wykonanie z hamulcem najazdowym (Prędkość konstrukcyjna 40km/h; Dopuszczalna masa całkowita 8000kg)
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna jednoprzewodowa
• Instalacja hamulcowa hydrauliczna
• Oświetlenie przestrzeni ładunkowej lampą roboczą
• Koło zapasowe
• Koła z ogumieniem: 14,0/65-16; 400/60 15,5
• Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się
• Kolorystyka malowania wg systemu oznaczania kolorów RAL CLASSIC do zastosowań przemysłowych, przez podanie napisu RAL CLASSIC i czterech cyfr z palety wzorców (kolor sklejki ciemny brąz)