Rozrzutnik Herkules N262
Rozrzutnik Herkules N262 o ładowności 12 ton precyzyjnie rozrzuca obornik, torf, kompost, wapno i osady ściekowe, z wydajnością do 4m3/min. Skrzynia ładunkowa wykonana jest w formie skorupy na stałe zespawanej z ramą dolną, co daje bardzo sztywną i niezawodną konstrukcję. Adapter rozrzucający precyzyjne i równomiernie rozrzuca na szerokość od 12 do 25 m. Wysoki komfort pracy zapewnia zasuwa oddzielająca skrzynię ładunkową od mechanizmu rozrzucającego – sterowana za pomocą dźwigni rozdzielacza, a unoszona za pomocą siłowników hydraulicznych. Zawieszenie typu tandem z resorami parabolicznymi, a także specjalnie wzmacniane ogumienie o profilu niskociśnieniowym zapewniają minimalne zagłębienie w glebie.
-
1NIEZAWODNA KONSTRUKCJAskrzynia ładunkowa rozrzutnika wykonana jest w formie skorupy na stałe zespawane z ramą dolną
-
2UNIWERSALNYmożliwość rozsiewania różnorodnego materiału
-
3NA KAŻDE WARUNKIpodwozie stanowi zestaw kołowy tandem z zawieszeniem resorowanym, z kołami 550/60-22,5, przystosowane do pracy w ciężkich warunkach
-
4FUNKCJONALNYadapter szeroko rozrzucający AH20 charakteryzuje się dobrym rozdrobnieniem i bardzo szerokim rozrzutem
-
5DOSKONAŁY WYBÓRdoskonała relacja jakości do ceny
Dane techniczne wersji standard | ||
Dopuszczalna masa całkowita | 18660 | [kg] |
Ładowność* | 12000 | [kg] |
Masa własna | 6660 | [kg] |
Pojemność ładunkowa | 11,3 | [m3] |
Powierzchnia ładunkowa | 8,9 | [m2] |
Długość powierzchni ładunkowej wewnątrz | 4500 | [mm] |
Szerokość powierzchni ładunkowej wewnątrz | trapez: 1955/1995 | [mm] |
Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość) | 8000/2510/3740* | [mm] |
Wysokość ścian skrzyni | 1265** | [mm] |
Grubość blachy podłogi/ściany | 4/3 | [mm] |
Wysokość podłogi od podłoża | 1530 | [mm] |
Rozstaw kół | 1900 | [mm] |
Zawieszenie | tandem – resory paraboliczne | |
Obciążenie oka dyszla | 2200 | [kg] |
Rozmiar ogumienia | 550/60-22,5 | |
Prędkość konstrukcyjna | 40 | [km/h] |
Obroty WOM | 1000 | [obr./min] |
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika | 127,3/93,6 | [KM/kW] |
Rodzaj adaptera / max szerokość rozrzutu | AH20/25 | [-/m] |
* Wysokość z siatką ochronną | ||
** Wymiar z drewnianą listwą ochraniającą | ||
Wyposażenie standardowe | ||
Skorupowa skrzynia ładunkowa | ||
Zawieszenie tandem na 4 resorach parabolicznych, z wahaczami wyrównawczymi, z rozstawem osi 1360mm, z osiami sztywnymi wyposażonymi w hamulce bębnowe o wymiarach Ø406×120 mm | ||
Adapter rozrzucający z dwoma bębnami dozującymi ślimakowymi z przykręcanymi łopatkami i z dwoma szeroko rozrzucającymi dyskami z czterema przykręcanymi łopatkami na każdym dysku | ||
Przenośnik łańcuchowy z czterema łańcuchami o grubości 14mm z wysokogatunkowej stali, z napędem hydraulicznym, z bezstopniową regulacją prędkości przesuwu, | ||
Rodzaj dyszla: dyszel sztywny do łączenia z dolnymi zaczepami ciągnika | ||
Rodzaj zaczepu dyszla: obrotowy z okiem Ø50mm PRONAR | ||
Rodzaj podpory dyszla: prosta hydrauliczna | ||
Sterowanie rozdzielaczem hydraulicznym ciągnika | ||
Instalacja hamulcowa pneumatyczna jednoprzewodowa lub dwuprzewodowa lub hydrauliczna | ||
Korbowy hamulec ręczny | ||
Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach | ||
Hydraulicznie podnoszona ściana tylna (zasuwa) | ||
Hydraulicznie podnoszona osłona tylna (klapa) | ||
Przednia siatka ochronna | ||
Składana drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej | ||
Błotniki kół | ||
Instalacja oświetleniowa 12V | ||
Jednoprzewodowy system smarowania łożysk adaptera | ||
Wskaźnik wysokości podniesienia ściany tylnej (zasuwy) | ||
Wykładzina gumowa klapy tylnej | ||
Materiały malarskie chemoutwardzalne dwuskładnikowe o wysokiej trwałości i odporności na UV | ||
Kolorystyka malowania nadwozia, dyszla, osi, mechanizmu podającego zielony RAL6010 PRONAR | ||
Kolorystyka malowania zasuwy, adaptera rozdrabniającego, mechanizmu szerokiego rozrzutu, błotników, osłon i siatki ochronnej: szary RAL 7021 |
-
ISOBUSIsobus dla rozrzutników : 1 osiowych – NV161/1 /2/3/4/5 i 2 – osiowych (tandem) N262; N262/1; N262/2.
W przypadku maszyn rolniczych coraz częściej wprowadza się metody umożliwiające inteligentne sterowanie ich funkcjami i parametrami.
Można je realizować z wykorzystaniem panelu dotykowego ciągnika lub „touch screena” dostawcy takiego systemu.
Wyposażenie rozrzutników może zostać uzupełnione o system sterowania Isobus- zwiększający jego funkcjonalność i gwarantujący optymalizację w pracy. Sprowadza się to do oszczędności ilości dozowanych nawozów.
Przy pomiarze jakości gleby – próbkowaniu obszaru roboczego i naniesieniu wartości na mapę pola maszyna samoczynnie jest w stanie dobrać ilość niezbędnego materiału w określonym obszarze.
Wynika to z poszczególnych funkcji systemu (TC-GEO, TC-BAS, TC-SC), które umożliwiają nowoczesny sposób prowadzenia gospodarstwa. Funkcja TC GEO pozwala na wykonywanie czynności powiązanych z lokalizacją maszyny na polu ustaloną za pomocą sygnału GPS. Pozwala ona również na zmianę dozowania nawozów na podstawie danych z map elektronicznych dostępnych w aplikacjach systemu.
Z kolei TC-BAS odpowiada za zbieranie danych dotyczących pracy rozrzutnika, np. ilości zużytych nawozów, wielkości obrobionych powierzchni czy czasu pracy. TC-BAS umożliwia również przesyłanie danych dotyczących wykonanych zadań z ciągnika lub terminala do komputera znajdującego się w gospodarstwie lub wysłanie do terminala danych dotyczących zaplanowanego zadania. Natomiast TC-SC, wykorzystując sygnał GPS, steruje automatycznym włączaniem i wyłączaniem sekcji roboczych, co pozwala unikać nakładania się obszarów, na których został już rozrzucony materiał lub jego rozrzuceniu poza granice pola.
Rozrzutnik z systemem sterowania Isobus można zamówić w dwóch konfiguracjach. Pierwsza jest przeznaczona do współpracy z ciągnikami wyposażonymi w Isobus. Wystarczy podłączyć wtyczkę Isobus rozrzutnika i uzyskamy możliwość sterowania rozrzutnikiem za pomocą panelu zainstalowanego w ciągniku. Druga wersja rozrzutnika z Isobusem jest kierowana do nabywców, którzy nie posiadają ciągnika wyposażonego w ten system. Dlatego w tym przypadku system sterowania rozrzutnika jest wzbogacony o moduł GPS oraz uniwersalny dotykowy interfejs, który należy zamontować w kabinie ciągnika. -
DSKD
DSKD- Dynamiczny system kontroli dawki umożliwia sterowanie funkcjami rozrzutników za pomocą dodatkowego panelu sterującego z potencjometrami. Występują dwa warianty wyboru takiego zestawu.
dla rozrzutników : 1 osiowych – N161/1 /2/3/4/5 i 2 – osiowych (tandem) N262; N262/1; N262/2.
Pierwszy- bazowy zestaw- obsługuje możliwość regulacji prędkości i kierunku pracy podłogi rozładowczej rozrzutnika oraz zadanie wysokości zasuwy tylnej.
Bardziej rozbudowany układ DSKD znajdzie zastosowanie w wariacie „Full” umożliwi podnoszenie i opuszczanie klapy tylnej dla modeli z adapterami poziomymi N262 i N262/1, ewentualnie opcjonalnych deflektorów dla rozrzutnika z pionowymi walcami w N262/2. Dodatkowo pakiet ten umożliwia sterowanie oświetleniem roboczym z poziomu panelu roboczego.
Wyposażenie dodatkowe (opcje) | |
Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania | |
Rodzaj dyszla: dyszel sztywny do łączenia z górnym zaczepem transportowym ciągnika | |
Cięgno do łączenia z górnym zaczepem ciągnika: sztywne z okiem Ø40mm | |
Cięgno do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika: obrotowe z okiem Ø50mm Scharmuller | |
Cięgno do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika: sztywne kulowe K80mm | |
Sterowanie rozdzielaczem hydraulicznym rozrzutnika | |
Tylne zabezpieczenie przeciwnajazdowe | |
Wał przegubowo teleskopowy- zwykły 20×6 | |
Wał przegubowo teleskopowy- zwykły 21×6 | |
Wał przegubowo teleskopowy- zwykły 6×6 | |
Wał przegubowo teleskopowy- szerokokątny 20×6 | |
Wał przegubowo teleskopowy- szerokokątny 21×6 | |
Wał przegubowo teleskopowy- szerokokątny 6×6 | |
Ogumienie 600/55-22,5 | |
Ogumienie 600/50R22,5 | |
Koło zapasowe (luzem) 550/60-22.5 | |
Koło zapasowe (luzem) 600/55-22.5 | |
Koło zapasowe (luzem) 600/50R22,5 | |
Boczne osłony przeciwnajazdowe | |
Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się |
Przyczepy
- Przyczepy rolnicze
- Przyczepy leśne
- Przyczepy samochodowe