Przyczepa PRONAR T679/4

Przyczepa rolnicza PRONAR T679/4 to najnowszy model przyczepy skorupowej – kamieniarki. Przeznaczona do transportu płodów rolnych, gruzu, kamieni, żwiru, piasku, gliny i kruszywa. Szeroka skrzynia ładunkowa oraz zaczepy mocujące, umożliwia załadowanie i przewożenie pojazdów budowlanych, np. koparek. Przyczepa rolnicza PRONAR T679/4 to solidna i wytrzymała konstrukcja, wykonana z wysokiej jakości materiałów, która świetnie sprawdzi się w gospodarstwach rolnych, żwirowniach, zakładach kamieniarskich, firmach budowlanych- przy budowie dróg, mostów i budynków oraz wszelkich pracach wymagających transportu ciężkich materiałów i urządzeń.

Przyczepa rolnicza PRONAR T679/4 – cechy:

Przyczepa rolnicza PRONAR T679/4

  1. WYTRZYMAŁA SKRZYNIA ŁADUNKOWA
    Skrzynia ładunkowa ma formę wanny o prostokątnym zarysie, o szerokości wewnętrznej 2416 mm, z podłogą i ścianami z blachy o podwyższonej wytrzymałości. Szeroka skrzynia ładunkowa umożliwia załadowanie i przewożenie pojazdów budowlanych, np. koparek, koparko- ładowarek oraz innych maszyn budowlanych czy rolniczych. Opcjonalnie skrzynia może być wykonana z materiału trudnościeralnego – ze stali o twardości 450HB, co zapewnia zwiększoną odporność ścian i podłóg na ścieranie i uderzenia.
  2. WYTRZYMAŁA RAMA PODWOZIA
    Rama podwozia w przyczepie Pronar T679/4 jest wykonana z prostokątnych profili zamkniętych, mogących przenosić złożone obciążenia. Wpływa to na jej wytrzymałość oraz stabilność całej konstrukcji.
  3. UKŁAD JEZDNY TANDEM Z OSIAMI NA 40 KM/H
    Przyczepa rolnicza T679/4 jest odpowiednia nie tylko do transportu po różnego rodzaju drogach publicznych z prędkością do 40km/h, ale również do transportu w trudnym terenie – nierównym, górzystym czy nieutwardzonym. Jest to możliwe dzięki zastosowaniu mocnego układu jezdnego tandem z podłużnymi wahaczami, o dużym rozstawie kół, o niskim zawieszeniu i o dużym zakresie pracy zawieszenia na nierównym terenie.
  4. SZEROKIE OGUMIENIE
    Zastosowanie szerokiego ogumienia, ułatwia poruszanie się oraz dokonywanie załadunków i wyładunków nawet na grząskim i niestabilnym podłożu.
  5. UNIWERSALNY, MOCNY DYSZEL
    W przyczepie zastosowano mocny dyszel przystosowany do ekstremalnych warunków eksploatacji. Dyszel jest uniwersalny – dzięki czemu można go wykorzystywać do łączenia z górnym lub dolnym zaczepem transportowym ciągnika. Do połączenia z ciągnikiem można zastosować różne rodzaje zaczepów oczkowych lub zaczepy kulowe.
  6. HYDRAULICZNE OTWIERANIE KLAPY TYLNEJ
    Mechanizm hydraulicznego otwierania tylnej klapy uchylnej (w formie podestu) pozwala na otwieranie jej do dołu bez wysiadania z ciągnika, zapobiega wysypywaniu ładunku pod przyczepę podczas wywrotu i zapewnia łatwy załadunek ładunków nietypowych np. maszyn budowlanych. Klapa tylna ma duży kąt otwarcia, dzięki czemu nie przeszkadza podczas załadunku.
  7. PRZEDNI DASZEK SKRZYNI ŁADUNKOWEJ
    Zabezpiecza przednie elementy przyczepy przed zanieczyszczeniami i uszkodzeniami mechanicznymi podczas załadunku.
  8. TYLNA KLAPA ROZWIERNO- WAHLIWA
    Opcjonalnie przyczepę można wyposażyć w tylną klapę rozwierno- wahliwą, która pozwala na transport większych ładunków i umożliwia odpowiednie do potrzeb dozowanie ilości wysypu.
  9. SYSTEM REGULACJI OTWARCIA KLAPY ROZWIERNO- WAHLIWEJ
    System składający się z regulowanych zamocowań i łańcuchów umożliwia precyzyjne regulowanie szerokości otworu zsypowego podczas rozładunku, wg. uznania użytkownika.
  10. ROZŁĄCZNE URZĄDZENIE DOCISKOWE KLAPY TYLNEJ
    Zabezpiecza przed uszkodzeniem układ dociskowy klapy tylnej w przypadku kolizji klapy z przeszkodami w terenie.
  11. 4 ZACZEPY DO MOCOWANIA ŁADUNKU WEWNĄTRZ SKRZYNI
    Skrzynia ładunkowa przyczepy Pronar T679/4 standardowo wyposażona jest w cztery zaczepy do mocowania ładunku ukryte wewnątrz bocznych żeber wzmacniających. Właściwe zaczepienie pasów transportowych, uniemożliwia przesunięcie przewożonych urządzeń i materiałów wielkogabarytowych.
  12. UCHWYT PRZEWODÓW Z WIESZAKIEM DO ZŁĄCZEK
    Zastosowanie wysokiego, uniwersalnego uchwytu przewodów przyłączeniowych z wieszakiem dla złączek wpinanych do ciągnika, ułatwia obsługę przyczepy i zabezpiecza złączki przed zanieczyszczeniem a przewody przed uszkodzeniem w czasie jazdy.
  13. DRABINKA I PODEST DO SKRZYNI ŁADUNKOWEJ
    Montowana w standardzie, ułatwia bezpieczny i łatwy dostęp do skrzyni ładunkowej.
  14. TYLNE GNIAZDO ELEKTRYCZNE I TRAWERSA DO MONTAŻU ZACZEPU TYLNEGO
    Montowane w standardzie tylne gniazda elektryczne i trawersa do montażu zaczepu tylnego umożliwiają łatwe przystosowanie przyczepy do łączenia drugiej przyczepy .
  15. LAMPY LED Z METALOWYMI KRATKAMI
    W obu modelach standardowo montowane są hermetyczne lampy LED zabezpieczone metalowymi kratkami, które chronią oświetlenie przed uszkodzeniem podczas załadunku i rozładunku. Lampy umieszczone są pod skrzynią, dzięki czemu są bardziej osłonięte i zabezpieczone.
  16. TELESKOPOWA PODPORA DYSZLA
    Mechaniczna teleskopowa podpora dyszla, z przekładnią kątową, ze sztywną stopą, pozwala na wygodne i odpowiednie ustawienie wysokości zaczepu dyszla do połączenia z ciągnikiem.
  17. SIŁOWNIK WYWROTU Z ZAWIESIEM PRZEGUBOWYM
    Mocny siłownik teleskopowy wywrotu z zawiesiem przegubowym gwarantuje niezawodność pracy i wysoką trwałość układu wywrotu skrzyni.
Dane techniczne wersji standard
Dopuszczalna masa całkowita 11000 [kg]
Ładowność 8385 [kg]
Masa własna 2615 [kg]
Pojemność ładunkowa (bez nadstaw) 6,4 [m3]
Powierzchnia ładunkowa (rama tylna wsunięta/wysunieta) 9,7 [m2]
Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz 4000 [mm]
Szerokość powierzchni ładunkowej wewnątrz 2420 [mm]
Wysokość skrzyni ładunkowej 650 [mm]
Wymiary gabarytowe (dł./szer./wys.) 5674/2550/1740 [mm]
Wysokość platformy od podłoża 1050 [mm]
Grubość blachy skrzyni ładunkowej (podłoga + ściany boczne) 4 [mm]
Grubość blachy skrzyni ładunkowej (ściana przednia + tylna) 4 [mm]
Rozstaw kół 1990 [mm]
Zawieszenie Tandem z wahaczami podłużnymi
Rozmiar ogumienia 400/60-15.5
Obciążenie oka dyszla 1500 [kg]
Prędkość konstrukcyjna 40 [km/h]
System wywrotu jednostronny
Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) 1700mm/13L/200bar
Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu) 50 [°]
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika 62,6/46 [KM/kW]
Wyposażenie standardowe
Mocna skrzynia ładunkowa o budowie skorupowej, typu kamieniarka, z pionowymi żebrami wzmacniającymi na ścianach, ściana boczna i podłoga wykonana z jednego arkusza blachy, jedno gięcie 90° pomiędzy ścianą a podłogą, w ścianach 4 zagłębione zaczepy do mocowania ładunku
Hydraulicznie sterowana klapa tylna o wysokości 325mm, z zawiasą przy podłodze, działająca uchylnie
Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
Zawieszenie tandem z wahaczami podłużnymi z rozstawem osi 1120 mm, z półosiami wyposażonymi w hamulce bębnowe o wymiarach Ø300×90
Uniwersalny dyszel sztywny, z regulacją wysokości, do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika, ze stopniem i podestem
Rodzaj zaczepu dyszla: obrotowy z okiem 50mm
Mechaniczna teleskopowa podpora dyszla, z przekładnią kątową, ze sztywną stopą
Instalacja hamulcowa hydrauliczna
Postojowy hamulec ręczny z korbą
Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
Instalacja oświetleniowa 12V z wyjściem do drugiej przyczepy, z lampami LED, z hermetycznymi połączeniami, z oświetleniem obrysowym
Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
Przewód przyłączeniowy spiralny instalacji oświetleniowej
Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywrót
Siłownik teleskopowy wywrotu z zawiesiem przegubowym
Drabinka ułatwiająca dostęp do skrzyni ładunkowej
Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
Przewody hydrauliczne oznaczone etykietami w celu łatwej identyfikacji ich przeznaczenia
Uchwyt przewodów hydraulicznych z wieszakiem dla złączek wpinanych do ciągnika
System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
Kolorystyka malowania skrzyni ładunkowej żółty RAL1007 PRONAR

 

Wyposażenie dodatkowe (opcje)
Zaczep dyszla  fi 40
Zaczep dyszla sztywny kulowy K80mm
Przedni daszek skrzyni ładunkowej
Tylny zaczep automatyczny  AH38H-4
Klapa tylna rozwierno – wahliwa
Nadstawy 800mm x 2,5mm, z oknem z plexi, ścianą tylną wahliwą, uszczelką, poprzeczką środkową, drabinką i stopniami wewnętrznymi, powiększające pojemność ładunkową przyczepy do 14,1m 3
Skrzynia ładunkowa wykonana z blachy trudnościeralnej 450HB HARDOX, o grubości 4mm (podłoga i ściany boczne)
Koła ogumione 500/50-17
Koło zapasowe 400/60-15.5 (luzem)
Koło zapasowe 500/50-17 (luzem)

    Zostaw nam kontakt do siebie, odezwiemy się z ofertą w ciągu 24 godzin

    Imię i Nazwisko (*)

    Miejscowość

    Adres email

    Numer telefonu (*)

    Preferuję kontakt:

    (*)- pola obowiązkowe


    Przyczepy