Przyczepa PRONAR T679/5

Przyczepa PRONAR T679/5 to najnowszy model przyczepy skorupowej – kamieniarki. Przyczepa przeznaczona do transportu płodów I produktów rolnych a także materiałów budowlanych takich jak gruz, kamienie, żwir, piasek, kruszywa. Mocna I szeroka skrzynia ładunkowa oraz zaczepy do mocowania ładunku wewnątrz umożliwia przewożenie pojazdów budowlanych, np. koparek. Przyczepa PRONAR T679/5 to solidna i wytrzymała konstrukcja, wykonana z wysokiej jakości materiałów, która świetnie sprawdzi się w gospodarstwach rolnych, żwirowniach, zakładach kamieniarskich, firmach budowlanych- przy budowie dróg, mostów i budynków oraz wszelkich pracach wymagających transportu ciężkich materiałów i urządzeń.

Przyczepa PRONAR T679/5- cechy:

Przyczepa PRONAR T679/5

  1. WYTRZYMAŁA SKRZYNIA ŁADUNKOWA
    Mocna skrzynia ładunkowa ma formę wanny o prostokątnym zarysie, o szerokości wewnętrznej 2420 mm, z podłogą i ścianami z blachy o grubości 4mm o podwyższonej wytrzymałości. Szeroka skrzynia ładunkowa umożliwia załadowanie i przewożenie pojazdów budowlanych, np. koparek, koparko- ładowarek oraz innych maszyn budowlanych czy rolniczych. Opcjonalnie skrzynia może być wykonana z materiału trudnościeralnego – ze stali o twardości 450HB, co zapewnia zwiększoną odporność ścian i podłóg na ścieranie i uderzenia.
  2. WYTRZYMAŁA RAMA PODWOZIA
    Rama podwozia w przyczepie Pronar T679/5 jest wykonana z prostokątnych profili zamkniętych, mogących przenosić złożone obciążenia. Takie wykonanie daje dużą wytrzymałość konstrukcji na zginanie I skręcanie a tym samym wpływa na wysoką stabilność pojazdu podczas pracy w trudnym terenie
  3. UKŁAD JEZDNY JEDNOOSIOWY
    Przyczepa Pronar T679/5 posiada zawieszenie sztywne jednoosiowe I jest odpowiednia nie tylko do transportu po różnego rodzaju drogach publicznych z prędkością do 40km/h, ale również do transportu w trudnym terenie – nierównym, górzystym czy nieutwardzonym. Jest to możliwe dzięki zastosowaniu mocnej osi o dużym rozstawie kół oraz szerokiego mocnego ogumienia
  4. SZEROKIE OGUMIENIE
    Zastosowanie szerokiego ogumienia poprawia komfort jazdy na nierównym terenie, zapewnia lepsze hamowanie, ułatwia poruszanie się oraz dokonywanie załadunków i wyładunków nawet na grząskim i niestabilnym podłożu oraz wpływa na mniejsze ugniatanie gleby
  5. UNIWERSALNY, MOCNY DYSZEL
    W przyczepie zastosowano mocny dyszel przystosowany do ekstremalnych warunków eksploatacji. Dyszel jest uniwersalny – dzięki czemu można go wykorzystywać do łączenia z górnym lub dolnym zaczepem transportowym ciągnika. Do połączenia z ciągnikiem można zastosować różne rodzaje zaczepów oczkowych lub zaczepy kulowe.
  6. HYDRAULICZNIE OTWIERANA KLAPA TYLNA
    Mechanizm hydraulicznego otwierania tylnej klapy uchylnej (w formie podestu) pozwala na otwieranie jej do dołu bez wysiadania z ciągnika, zapobiega wysypywaniu ładunku pod przyczepę podczas wywrotu i zapewnia łatwy załadunek ładunków nietypowych np. maszyn budowlanych. Klapa tylna ma duży kąt otwarcia, co poprawia warunki załadunku od tyłu pojazdu
  7. PRZEDNI DASZEK SKRZYNI ŁADUNKOWEJ
    Przykręcany daszek wystający poza przednią ścianę skrzyni zabezpiecza przednie elementy przyczepy przed zanieczyszczeniami i uszkodzeniami mechanicznymi podczas załadunku.
  8. TYLNA KLAPA ROZWIERNO – WAHLIWA
    Opcjonalnie przyczepę można wyposażyć w tylną klapę rozwierno- wahliwą, która pozwala na transport większych ładunków i umożliwia odpowiednie do potrzeb dozowanie ilości wysypu. Klapę po rozwarciu do końca można przymocować do sciany bocznej skrzyni ładunkowej.
  9. SYSTEM REGULACJI OTWARCIA KLAPY ROZWIERNO- WAHLIWEJ
    System składający się z regulowanych zamocowań łańcuchów ograniczajacych uchylanie klapy rozwierno-wahliwej umożliwia precyzyjne regulowanie szerokości otworu zsypowego podczas rozładunku, wg. potrzeb użytkownika.
  10. ROZŁĄCZNE URZĄDZENIE DOCISKOWE KLAPY TYLNEJ
    Mechanizm hydraulicznego otwierania tylnej klapy uchylnej wyposażony jest w rozłączne urządzenie dociskowe. Rozłączne urządzenie zabezpiecza przed uszkodzeniem mechanizm hydraulicznego sterowania w przypadku kolizji klapy z przeszkodami w terenie.
  11. ZACZEPY DO MOCOWANIA ŁADUNKU WEWNĄTRZ SKRZYNI
    Wnętrze skrzyni ładunkowej przyczepy Pronar T679/5 standardowo wyposażone jest w cztery mocne zaczepy, nie wystające do wewnątrz skrzyni, ukryte w bocznych żebrach wzmacniających ściany. Zaczepy służą do mocowania ladunku przy użyciu pasów transportowych z napinaczem.
  12. UCHWYT PRZEWODÓW Z WIESZAKIEM DO ZŁĄCZEK
    Zastosowanie nad dyszlem przyczepy wysokiego, uniwersalnego uchwytu przewodów przyłączeniowych z wieszakiem dla złączek wpinanych do ciągnika, ułatwia obsługę przyczepy i zabezpiecza złączki przed zanieczyszczeniem a przewody przed uszkodzeniem w czasie jazdy.
  13. DRABINKA I PODEST DO SKRZYNI ŁADUNKOWEJ
    Montowana w standardzie drabinka oraz podest na dyszlu ułatwia bezpieczny i łatwy dostęp do skrzyni ładunkowej.
  14. TYLNE GNIAZDO ELEKTRYCZNE I TRAWERSA DO MONTAŻU ZACZEPU TYLNEGO
    Montowane w standardzie tylne gniazdo elektryczne i trawersa do montażu zaczepu tylnego umożliwiają łatwe przystosowanie pojazdu do łączenia drugiej przyczepy .
  15. LAMPY LED Z METALOWYMI KRATKAMI
    W przyczepie standardowo montowane są hermetyczne lampy LED zabezpieczone metalowymi kratkami, które chronią oświetlenie przed uszkodzeniem podczas załadunku i rozładunku. Lampy umieszczone są pod skrzynią, dzięki czemu są dobrze osłonięte i zabezpieczone przed uszkodze-niem i zabrudzeniem
  16. TELESKOPOWA PODPORA DYSZLA
    Mechaniczna teleskopowa podpora dyszla ze sztywną stopą, pozwala na wygodne i odpowiednie ustawienie wysokości zaczepu dyszla do połączenia z ciągnikiem. Opcjonalnie przyczepa może byc wyposażona w podporę teleskopową z przekładną kątową
  17. SIŁOWNIK WYWROTU Z ZAWIESIEM PRZEGUBOWYM
    Mocny siłownik teleskopowy wywrotu z zawiesiem przegubowym gwarantuje niezawodność pracy i wysoką trwałość układu wywrotu skrzyni.
  18. OCHRONA ANTYKOROZYJNA
    System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV

Zapisz

Zapisz

Dopuszczalna masa całkowita 10350 [kg]
Ładowność 8100 [kg]
Masa własna 2250 [kg]
Pojemność ładunkowa (bez nadstaw) 6,4 [m3]
Powierzchnia ładunkowa (rama tylna: wsunięta/wysunieta) 9,7 [m2]
Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz 4000 [mm]
Szerokość powierzchni ładunkowej wewnątrz 2420 [mm]
Wysokość skrzyni ładunkowej wewnątrz 650 [mm]
Wymiary gabarytowe (dł./szer./wys.) 5653/2550/1738 [mm]
Wysokość platformy od podłoża 1070 [mm]
Grubość blachy skrzyni ładunkowej (podłoga + ściany boczne) 4 [mm]
Grubość blachy skrzyni ładunkowej (ściana przednia + tylna) 4 [mm]
Rozstaw kół 1860 [mm]
Zawieszenie jednoosiowe sztywne
Rozmiar ogumienia 500/50-17
Obciążenie oka dyszla 2000 [kg]
Prędkość konstrukcyjna 40 [km/h]
System wywrotu jednostronny do tyłu
Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) 1700mm/13L/200bar
Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu) 50 [°]
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: 62,6/46 [KM/kW]

Wyposażenie standardowe
Mocna skrzynia ładunkowa o budowie skorupowej, typu kamieniarka, z pionowymi żebrami wzmacniającymi na ścianach, ściana boczna i podłoga wykonana z jednego arkusza blachy, jedno gięcie 90° pomiędzy ścianą a podłogą, w ścianach 4 zagłębione zaczepy do mocowania ładunku,
Hydraulicznie sterowana klapa tylna o wysokości 325mm, z zawiasą przy podłodze, działająca uchylnie
Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
Zawieszenie jednoosiowe sztywne z osią jezdną hamowną z hamulcami bębnowymi o wymiarach Ø300×135
Uniwersalny dyszel sztywny do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika, ze stopniem i podestem
Rodzaj zaczepu dyszla: obrotowy z okiem 50mm
Mechaniczna teleskopowa podpora dyszla, regulowana manualnie z przetyczką, ze sztywną stopą
Instalacja hamulcowa hydrauliczna
Postojowy hamulec ręczny z korbą
Instalacja oświetleniowa 12V z wyjściem do drugiej przyczepy, z lampami LED, z hermetycznymi połączeniami, z oświetleniem obrysowym
Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
Przewód przyłączeniowy spiralny instalacji oświetleniowej
Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywrót,
Siłownik teleskopowy wywrotu z zawiesiem przegubowym
Drabinka ułatwiająca dostęp do skrzyni ładunkowej.
Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
Przewody hydrauliczne oznaczone etykietami w celu łatwej identyfikacji ich przeznaczenia
Uchwyt przewodów hydraulicznych z wieszakiem dla złączek wpinanych do ciągnika
System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
Kolorystyka malowania ścian żółty RAL1007 PRONAR

Zaczep dyszla sztywny z okiem fi 40
Przedni daszek skrzyni ładunkowej
Mechaniczna podpora dyszla, z przekladnią kątową ze sztywną stopą
Klapa tylna rozwierno – wahliwa
Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
Zaczep tylny automatyczny AH38H-4
Skrzynia ładunkowa HARDOX
Koło zapasowe 500/50-17 (luzem)