Remorque PRONAR T672

Remorque Pronar T672 est destinée au transport de récoltes, de produits agricoles, de matériaux de construction, d’engrais minéraux et autres cargaisons. La remorque a une charge utile de 8 tonnes, elle est équipée d’un système de basculement tribenne, de garde-boues des roues de l’arrière, d’un attelage arrière manuel et d’une trappe à grains dans la ridelle arrière de la remorque. Selon vos besoins, la remorque peut être équipée d’un système de freinage à air ou hydraulique. En option, elle peut être équipée d’une bâche avec un cadre, une nacelle, une roue de secours, des rehausses supplémentaires, des pneus de différentes tailles.

  1. 1
    DURABLE
    ridelles et plancher en tôle plus épaisse qui prolonge la durée de vie de la remorque
  2. 2
    ÉQUIPEMENT RICHE
    wun équipement haut de gamme en version standard et une large gamme d’équipements optionnels
  3. 3
    PRATIQUE
    possibilité d’utiliser la remorque dans le secteur agricole et pour les services municipaux
  4. 4
    SOLIDE
     faite de matériaux de haute qualité 
  5. 5
    FACILE À UTILISER
    commande de la remorque depuis la cabine du tracteur
Données techniques de la version standard* Dane techniczne wersji standard*
Poids total autorisé 10990  [kg]
Charge utile 8000  [kg]
Poids à vide 2990  [kg]
Capacité de chargement 9,8 [m3]
Surface de chargement 9,8 [m2]
Longueur intérieure de la caisse de chargement 4440  [mm]
Largeur intérieure de la caisse de chargement trapézoïdale 2190/2240  [mm]
Dimensions (longueur/largeur/hauteur) 6455/2390/2243  [mm]
Hauteur des ridelles de la caisse 500 + 500 (option)  [mm]
Épaisseur de la tôle du plancher/de la ridelle 04-lut  [mm]
Hauteur de la plateforme par rapport au sol 1215  [mm]
Voie 1730  [mm]
Suspension ressorts paraboliques
Charge sur anneau de timon –  [kg]
Taille des pneus 400/60-15,5
Vitesse maximale par construction 40  [km/h]
Système de basculement tribenne
Cylindre télescopique (course/besoin en huile/pression) 1700/13 l/200 bar
Puissance minimum du tracteur 62,4/45,8  [CH/kW]
Angle de basculement de la caisse de chargement (vers l’arrière/sur les côtés) 50/46  [˚]
* Données pour la version avec des ridelles d’une hauteur de 500 + 500 mm
Équipement standard
Benne avec système universel d’ouverture pendulaire des ridelles
Système de basculement tribenne de la caisse avec rotules arrière d’un espacement optimal
Choix du côté de basculement à l’aide de deux broches avec le dispositif de protection contre une erreur de manipulation
Caisse trapézoïdale (elle s’élargit de 50 mm vers l’arrière)
Verrouillage centralisé au niveau du plancher des ridelles latérales et de la ridelle arrière
Ridelles : constitués des profilés PF500 mm résistants et de haute qualité, soudés au laser, en tôles profilées ; avec des montants arrière stables ; charnières forgées
Corde reliant les ridelles
Trappe à grains avec verrouillage dans la ridelle arrière
L’échelle et les marches latérales facilitent l’accès à la caisse de chargement
Châssis rectangulaire, soudage des profilés en acier fermés
Timon en V avec attelage rigide avec anneau de 40 mm
Système de direction : plaque tournante avec roulement à bille et cadre pivotant
Système de freinage à air double ou simple circuit
Frein de stationnement avec manivelle
Feux 12 V (ampoule) avec une prise électrique arrière
Feux arrière avec grilles de protection
Câble de raccordement d’éclairage, spiral
Attelage arrière manuel, amorti
Sorties hydrauliques et sorties de freins arrière pour une deuxième remorque
Système de basculement hydraulique avec vanne d’arrêt automatique limitant le basculement
Vérin télescopique pour basculement tribenne de la caisse de chargement avec élingue articulée
Support d’entretien de la caisse de chargement
Deux cales de roue dans des supports galvanisés
Garde-boues des roues arrière
Système de peinture d’une haute résistance à la corrosion à base de
peintures à deux composants durcissant à froid qui garantissent une durabilité élevée des couches de vernis et une résistance aux rayons UV
Couleur de la peinture du châssis : rouge RAL3000 PRONAR
Couleur de la peinture des ridelles : vert RAL6010 PRONAR

Timon en V avec attelage rigide avec anneau de 50 mm
Timon de type Y avec attelage rigide avec anneau de 40 mm
Système de freinage à air double circuit avec régulateur de force de freinage automatique
Bâche enroulée avec un cadre avec un tube central amovible et des tubes de support latéraux
Nacelle sur la ridelle avant pour mettre la bâche
Goulotte pour trappe à grains
Support de roue de secours sur la ridelle*
Roues avec pneus 12,5/80-18 (livré avec la protection sous les essieux)
Roues avec pneus 15,0/70-18 (livré avec la protection sous les essieux)
Protections sous les essieux pour jeu de pneus optionnel.
rehausses : constituées de profilés PF500 mm résistants et de haute qualité, soudés au laser, en tôles profilées ; avec des montants arrière stables ; serrures forgées
Rehausses centrales supplémentaires des profiles PRONAR 500 mm
Rehausses de 1000 mm de haut en grille de 30 mm
Rehausses de 1000 mm de haut en grille de 8 mm
Ressorts facilitant l’ouverture des ridelles latérales
Attelage arrière automatique UNIMAR
Attelage arrière automatique RO*40AGRI45
Roue de secours (fournie sans support) 400/60-15.5
Roue de secours (fournie sans support) 12.5/80-18
Roue de secours (fournie sans support) 15,0/70-18 16PR
Triangle de présignalisation pour les lents
Vis de déchargement du grain**
Réservoir d’eau (30 l) avec un distributeur de savon,
Goulotte de déchargement arrière sur toute la largeur de la remorque
Protection latérale (couvertures)
Garde-boues arrière en plastique supplémentaires – sur les roues avant
Garde-boues avant en plastique supplémentaires – sur les roues arrière
Jeu de supports des ridelles pour les soutenir partiellement ouvertes lors du transport des balles***
Amortissement de chute des pommes de terre au moyen des courroies en caoutchouc suspendues – 2 jeux de 1,8 m de long montés sur les rehausses (la remorque doit être équipée de rehausses)
* non disponible lorsque la nacelle est installée
** monté sur la ridelle arrière, à deux segments, rabattable, avec un treuil mécanique, un entraînement hydraulique de la vis, un besoin en huile de 30 l/min
*** Utilisation autorisée uniquement sur les routes intérieures d’accès aux terres agricoles

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