Remorque PRONAR T653/1

Remorque PRONAR T653/1 est une remorque agricole double essieu d’une charge utile de 5 000 kg avec un basculement tribenne. Ce modèle d’un design solide et éprouvé, est produit depuis de nombreuses années. Sa fonctionnalité et sa sécurité d’utilisation sont améliorées de manière continue. La remorque T653/1 est créée sur la conception reconnue T653, en option elle peut être équipée des rehausses en treillis ajouré, pour assurer la facilité du transport de fourrages. Le grenaillage de la surface et sa préparation chimique, suivi de l’utilisation de peintures à deux composants durcissant à froid à une haute durabilité et résistance aux rayons UV, garantit une protection anticorrosion de haute qualité.

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    MULTI-USAGES
    divers types de rehausses augmentant la capacité de la remorque et permettant le transport de divers produits agricoles
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    SÛRE
    conception conforme aux normes et directives de sécurité. Un design reconnu et éprouvé, produit depuis de nombreuses années. En utilisant une échelle à marches en tôle larmée, vous pouvez accéder à la caisse de chargement de manière simple et sûre.
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    RÉSISTANTE
    les profilés durables du châssis et les ridelles en profilés solides permettent d’utiliser la remorque pendant une longue période.
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    RÉALISATION PRÉCISE
    haute étanchéité de la remorque sans avoir besoin de joints grâce à l’utilisation de technologies de production modernes.
Données techniques de la version standard* Dane techniczne wersji standard*
Poids total autorisé 7105  [kg]
Charge utile 5000  [kg]
Poids à vide 2105  [kg]
Capacité de chargement 8,2 [m3]
Surface de chargement 8,2 [m2]
Longueur intérieure de la caisse de chargement 4010  [mm]
Largeur intérieure de la caisse de chargement trapézoïdale 2010/2060  [mm]
Dimensions (longueur/largeur/hauteur) 6140/2230/2130  [mm]
Hauteur des ridelles de la caisse 500 + 500 (option)  [mm]
Épaisseur de la tôle du plancher/de la ridelle 04-lut  [mm]
Hauteur de la plateforme par rapport au sol 1120  [mm]
Voie 1600  [mm]
Suspension ressorts paraboliques
Charge sur anneau de timon –  [kg]
Taille des pneus 11,5/80-15,3
Vitesse maximale par construction 30  [km/h]
Système de basculement tribenne
Cylindre télescopique (course/besoin en huile/pression) 1300 mm/8 l/160 bar
Puissance minimum du tracteur 41,6/30,6  [CH/kW]
Angle de basculement de la caisse de chargement (vers l’arrière/sur les côtés) 42/46  [˚]
* Données pour la version avec des ridelles d’une hauteur de 500 + 500 mm
Équipement standard
Benne avec système universel d’ouverture pendulaire des ridelles
Système de basculement tribenne de la caisse avec rotules arrière d’un espacement optimal
Choix du côté de basculement à l’aide de deux broches avec le dispositif de protection contre une erreur de manipulation
Caisse trapézoïdale (elle s’élargit de 50 mm vers l’arrière)
Verrouillage centralisé au niveau du plancher des ridelles latérales et de la ridelle arrière
Ridelles : constituées des profilés PF500 mm résistants et de haute qualité, soudés au laser, en tôles profilées ; avec des montants arrière stables ; charnières et serrures forgées
Trappe à grains avec verrouillage dans la ridelle arrière
L’échelle et les marches latérales facilitent l’accès à la caisse de chargement
Châssis rectangulaire, soudé de profilés en acier ouverts
Timon en V avec attelage rigide avec anneau de 40 mm
Système de direction : plaque tournante avec roulement à bille et cadre pivotant
Système de freinage à air double ou simple circuit
Frein de stationnement avec manivelle
Feux (ampoule) 12 V avec prise électrique arrière
Feux arrière avec grilles de protection
Câble de raccordement d’éclairage, spiral
Attelage arrière manuel, rigide
Sorties hydrauliques et sorties de freins arrière pour une deuxième remorque
Système de basculement hydraulique avec vanne d’arrêt automatique limitant le basculement
Vérin télescopique pour basculement tribenne de la caisse de chargement avec élingue articulée
Support d’entretien de la caisse de chargement
Deux cales de roue dans des supports galvanisés
Garde-boues des roues arrière
Système de peinture d’une haute résistance à la corrosion à base de
peintures à deux composants durcissant à froid qui garantissent une durabilité élevée des couches de vernis et une résistance aux rayons UV
Couleur de la peinture du châssis : rouge RAL3000 PRONAR
Couleur de la peinture des ridelles : vert RAL6010 PRONAR

Timon en V avec attelage rigide avec anneau de 50 mm
rehausses : constituées de profilés PF500 mm résistants et de haute qualité, soudés au laser, en tôles profilées ; avec des montants arrière stables ; serrures forgées
Corde de fixation des ridelles/rehausses (pas de possibilité de montage de la corde pour les ridelles et rehausses standard)
Timon de type Y avec attelage rigide avec anneau de 40 mm
Frein de stationnement avec levier
Bâche lacée avec cadre
Bâche enroulée avec cadre
Goulotte pour trappe à grains
Support de roue de secours sur la ridelle avant (possible en version sans nacelle)
Pneus 14.0/65-16
Rehausses de 1000 mm en grille Ø8 – à monter
Rehausses de 1000 mm en grille Ø30 – à monter
Roue de secours (fournie sans support) 11,5/80-15,3
Roue de secours (fournie sans support) 14.0/65-16
Nacelle
Triangle de présignalisation pour les lents
Vis de déchargement du grain*
Goulotte de déchargement arrière sur toute la largeur de la remorque
Jeu de supports des ridelles pour les soutenir partiellement ouvertes lors du transport des balles**
Amortissement de chute des pommes de terre au moyen des courroies en caoutchouc suspendues – 2 jeux de 1,8 m de long montés sur les rehausses (la remorque doit être équipée de rehausses)
* Monté sur la ridelle arrière, à deux segments, rabattable, avec un treuil mécanique, entraînement hydraulique de la vis, besoin en huile de 30 l/min
** Utilisation autorisée uniquement sur les routes intérieures d’accès aux terres agricoles

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