Remorque PRONAR T683U

La remorque PRONAR T683U, avec les joints en micro-caoutchouc remplaçables, appliqués sur le cadre supérieur, sur les côtés et à l’arrière, est parfaite pour le transport de marchandises en vrac à petits grains, comme le colza. De plus, les montants au milieu et les connexions arrière entre les ridelles et les rehausses sont équipés de joints en EPDM, qui augmentent encore plus l’étanchéité de la remorque. La suspension à ressorts tandem avec deux essieux simples et solides et un timon rigide amorti garantit la stabilité même en terrain difficile. Les éléments de suspension ont été sélectionnés pour faciliter les manœuvres de la remorque et assurer sa stabilité élevée. Avec le poids total autorisé de 20 tonnes la remorque concilie l’aspect économique (prix de la remorque et faibles coûts d’exploitation) et l’aspect opérationnel (charge utile et capacité de chargement optimales, fonctionnalité, fiabilité et durabilité).

  1. 1
    ÉTANCHÉITÉ AMÉLIORÉE
    des joints supplémentaires la rendent spécialement utile pour le transport de matériaux en vrac à petits grains, comme le colza
  2. 2
    DIFFÉRENTES APPLICATIONS POSSIBLES
    pour le transport de tous les matériaux en vrac, palettes EUR et fourrage en balles.
  3. 3
    RÉSISTANTE
    les ridelles, les éléments du châssis et les carrosseries de remorque sont fabriqués en tôle plus épaisse que celle de la concurrence, l’utilisation de revêtements modernes augmente la durabilité de la remorque
  4. 4
    ÉQUIPEMENT STANDARD RICHE
    la version standard est dotée de : installation électrique, frein à manivelle, cales de support et système de freinage à air, échelles et marchepieds latéraux
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    FIABLE
    Le châssis est doté d’un système de basculement tribenne fiable et stable et un timon renforcé qui peut supporter des charges extrêmes avec un support hydraulique à ciseaux.
Poids total autorisé en charge 20000  [kg]
Poids total autorisé 20000*  [kg]
Charge utile 15230**  [kg]
Poids à vide 4770  [kg]
Capacité de chargement 17,3 [m3]
Surface de chargement 12,3 [m2]
Longueur intérieure de la caisse de chargement 5100  [mm]
Largeur intérieure de la caisse de chargement 2420***  [mm]
Dimensions (longueur/largeur/hauteur) 6800/2550/2790  [mm]
Hauteur des ridelles de la caisse 800 + 600  [mm]
Épaisseur de la tôle du plancher/de la ridelle 5/2,5  [mm]
Hauteur de la plateforme par rapport au sol 1350  [mm]
Voie 1960  [mm]
Suspension Ressorts paraboliques
Charge sur anneau de timon 2000  [kg]
Taille des pneus 385/65 R22,5 rechapés
Vitesse maximale par construction 40  [km/h]
Système de basculement tribenne
Cylindre télescopique (course/besoin en huile/pression) 1980 mm/18 l/200 bar
Puissance minimum du tracteur 104/76,4  [CH/kW]
Angle de basculement de la caisse de chargement (vers l’arrière/sur les côtés) 50/46  [˚]
* Le poids total autorisé peut différer de la valeur spécifiée ici en fonction des restrictions légales sur un marché donné.
** Ce paramètre dépend des restrictions légales sur un marché donné et à la réalisation finale de la remorque et peut différer de celui spécifié ici.
*** La largeur intérieure de la caisse de chargement est appropriée au transport des palettes EUR.
Équipement standard
Caisse de chargement avec un universel système pendulaire d’ouverture des ridelles , avec un système d’étanchéité particulier
Système de basculement tribenne de la caisse avec rotules à ressort arrière d’un espacement optimal
Choix du côté de basculement à l’aide de deux broches avec le dispositif de protection contre une erreur de manipulation
Caisse de chargement adaptée au transport des palettes EUR, panneaux renforcés
Verrouillage centralisé au niveau du plancher des ridelles latérales et de la ridelle arrière
Joints en caoutchouc remplaçables placés dans les douilles près du plancher, sur trois côtés,
assurant l’étanchéité de la remorque (particulièrement utile lors du transport de colza) et des joints collés remplaçables
en EPDM dans d’autres connexions des ridelles, des rehausses et des panneaux du plancher.
Ridelles de profilés PF800 mm et rehausses de profilés PF600 mm, un rebord de 60 mm, réalisés avec l’emploi
de la technologie avancée de profilage de tôle et de soudage au laser, avec montants arrière stables,
charnières et serrures forgées
Division des ridelles latérales au moyen d’un montant au milieu vissé au plancher et des cordes de fixation
Espaces fermés de profilés des ridelles et rehausses sécurisés par un soudage au laser
Trappe à grains avec verrouillage dans la ridelle arrière
L’échelle et les marches latérales facilitent l’accès à la caisse de chargement
Le châssis est constitué de profilés rectangulaires fermés en acier de construction à haute résistance
Suspension tandem à 4 ressorts paraboliques, à triangles de compensation, à empattement de 1360 mm, à essieux rigides équipés de freins à tambour, dimensions Ø406 × 120 mm
Essieux pour la vitesse de 60 km/h
Timon rigide universel compatible avec attelage inférieur ou supérieur du tracteur, amorti par ressorts
en caoutchouc
Attelage de timon rotatif avec anneau Ø50 mm
Support hydraulique à ciseaux pour le timon, un pied mobile et un verrou hydraulique de sécurité
Système de freinage à air double circuit, avec sortie pour une deuxième remorque
Frein de stationnement avec manivelle
Feux 12 V, avec prise électrique arrière, lampes LED, connexions hermétiques,
feux d’encombrement
Feux arrière avec grilles de protection
Câble de raccordement d’éclairage, spiral
Système de basculement hydraulique avec une vanne d’arrêt automatique, limitant le basculement, avec des cordes de protection épaisses et
avec la sortie pour la deuxième remorque
Vérin télescopique de basculement tribenne avec élingue articulée
Support d’entretien de la caisse de chargement
Support de tuyaux hydrauliques avec crochet pour raccords du tracteur
Deux cales de roue dans des supports galvanisés
Garde-boues en plastique derrière la roue arrière
Protection arrière, rabattable
Système de peinture d’une haute résistance à la corrosion à base de
peintures à deux composants durcissant à froid qui garantissent une durabilité élevée des couches de vernis et une résistance aux rayons UV
Couleur de la peinture du châssis : rouge RAL3000 PRONAR
Couleur de la peinture des ridelles : vert RAL6010 PRONAR

Attelage de timon : rigide avec anneau de Ø40 mm, conforme à la norme DIN 11026 pour la connexion avec attelage supérieur du tracteur
Attelage de timon : rigide avec boule d’attelage K80 mm compatible avec boule d’attelage du tracteur
Rehausses centrales supplémentaires constituées de profilés PF600 mm
Rehausses constituées de profilés PF800 mm au lieu des rehausses standard PF600 mm
Rehausses avant 600 mm en tôle perforée avec trous carrés de 10 mm
Rehausses avant 800 mm en tôle perforée avec trous carrés de 10 mm
Système de freinage à air double circuit avec correcteur ALB
Système de freinage combiné (à air double circuit + hydraulique avec soupape de sécurité électrique et régulateur de force de freinage)
Nacelle sur la ridelle avant pour mettre la bâche
Bâche enroulée avec un cadre avec un tube central amovible et des tubes de support latéraux
Goulotte pour trappe à grains
Boîte à outils
Attelage arrière automatique UNIMAR
Attelage arrière automatique RO*400A4600
Protection latérale (couvertures)
Roues 385/65R22,5
Roues 425/65R22,5
Roues 445/65R22,5
Roues 550/60-22,5
Roues 500/60R22,5
Roues 550/45 R22,5
Roues 560/60 R22,5
Roues 560/45 R22,5
Roue de secours (fournie sans support) 385/65 R22,5
Roue de secours (fournie sans support) 385/65 R22,5 rechapé
Roue de secours (fournie sans support) 425/65R22,5
Roue de secours (fournie sans support) 445/65R22,5
Roue de secours (fournie sans support) 550/60-22,5
Roue de secours (fournie sans support) 500/60R22,5
Roue de secours (fournie sans support) 550/45 R22,5
Roue de secours (fournie sans support) 560/60 R22,5
Roue de secours (fournie sans support) 560/45 R22,5
Triangle de présignalisation pour les lents
Vis de déchargement du grain d’une capacité de 30 t/h*
Goulotte de déchargement arrière sur toute la largeur de la remorque
Goulotte de déchargement amovible gauche ou droite sur toute la longueur de la caisse de chargement de la remorque
Goulotte de déchargement amovible gauche + droite sur toute la longueur de la caisse de chargement de la remorque
La fenêtre en PMMA avec grille dans la rehausse avant (340 × 710)
La fenêtre en PMMA avec grille dans la rehausse avant et la rehausse centrale avant (340 × 710)
Ouverture des ridelles du côté gauche ou droit assistée par un système hydraulique
Ouverture des ridelles du côté gauche et droit assistée par un système hydraulique
Protection anti-encastrement arrière, réception CE, rabattable
Ensemble de supports des ridelles pour les soutenir partiellement ouvertes lors du transport des balles**
Amortissement de chute des pommes de terre au moyen des courroies en caoutchouc suspendues – 2 jeux de 1,8 m de long montés sur les rehausses (la remorque doit être équipée de rehausses)
* Monté sur la ridelle arrière, à deux segments, rabattable, avec un treuil mécanique, entraînement hydraulique de la vis, besoin en huile de 30 l/min
** Utilisation autorisée uniquement sur les routes intérieures d’accès aux terres agricoles

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