Remorque PRONAR T679/4M

La remorque pour le transport de matériaux lourds (pierres, gravats) PRONAR T679/4M est une remorque conçue pour les travaux de construction, caractérisée par un faible poids et une caisse de chargement constituée de deux tôles de 4 mm d’épaisseur. La construction solide et légère est une solution idéale pour les prestataires de services travaillant dans les parcs et jardins ou réalisant autres commandes publiques. La remorque est avant tout indispensable dans les exploitations agricoles, les gravières, les usines de transformation de la pierre, les entreprises de construction – pour les travaux construction de routes, de ponts et de bâtiments. Une charge utile de 8,5 tonnes et quatre attaches de fixation à l’intérieur de la caisse de chargement, vous permettent d’embarquer et de transporter une petite pelle et d’autres matériaux et équipements lourds.

  1. RIDELLE AVANT ARRONDIE À PLEINE HAUTEUR
    La ridelle avant est arrondie sur toute sa hauteur, ce qui facilite grandement l’enlèvement précis des matériaux meubles (par exemple du gravier) de la caisse de chargement à l’aide d’un godet de pelle.
  2. CAISSE DE CHARGEMENT EN DEUX FEUILLES PLIÉES, 4 MM D’ÉPAISSEUR
    La cargaison est transportée dans une caisse d’une superficie de 7,8 m2 et d’une capacité de 4,5 m3. La caisse est fabriquée sans nervures traditionnelles soutenant les ridelles et le plancher. Le tombereau T679/4M a une caisse de chargement constituée de deux feuilles de 4 mm d’épaisseur, renforcées sur tout le contour avec des profilés durables avec une section transversale augmentant vers la sortie. La solution de conception de la caisse a réduit le nombre d’éléments soudés et le poids de la remorque.
  3. HAYON HYDRAULIQUE DE 325 MM
    Un hayon hydraulique de 325 mm de haut empêche le matériau de tomber au dehors. Le vérin du hayon est doté d’un verrou hydraulique, assurant sa fermeture correcte pendant le fonctionnement de la remorque. De plus, il ferme le hayon oscillo-battante (si présent).
  4. SUSPENSION TANDEM AVEC bras de suspension
    La suspension tandem avec bras de suspension est responsable du confort et de la sécurité pendant le déplacement de la remorque. Les bras de suspension fonctionnent indépendamment les uns des autres, garantissant la stabilité de la remorque même sur une route cahoteuse. La vitesse autorisée avec une remorque est de 40 km/h.
  5. PNEUS LARGES
    L’utilisation de pneus larges améliore le confort de conduite sur terrain accidenté, offre un meilleur freinage, facilite le déplacement, le chargement et le déchargement même sur un sol mouvant et instable et réduit la pression sur le sol.
  6. 4 ATTACHES À L’INTÉRIEUR DE LA CAISSE DE CHARGEMENT POUR FIXER LA CHARGE
    De plus, l’espace de chargement a été équipé de 4 attaches pour fixer de chargement (2 à l’avant, 2 à l’arrière), permettant de sécuriser les articles transportés (utile par exemple pour le transport d’une petite pelle).
  7. AUVENT DE LA RIDELLE AVANT DE LA CAISSE (EN OPTION)
    Un auvent à visser dépassant de la ridelle avant de la caisse protège l’avant de la remorque contre la saleté et les dommages mécaniques lors du chargement.
  8. POSSIBILITÉ D’INSTALLER DES REHAUSSES D’UNE HAUTEUR DE 800 MM (EN OPTION)
    La remorque T679/4M peut être équipée de rehausses de 800 mm de hauteur avec un hayon étanche. L’utilisation des rehausses augmente le volume de la caisse de chargement à 11 m3, ce qui rend la remorque plus universelle, parfaite pour le transport de matériaux plus légers que les matériaux de construction (comme cultures agricoles).
  9. HAYON OSCILLO-BATANTE (EN OPTION)
    Le hayon oscillo-battante de 550 mm de haut est un supplément parfait au hayon hydraulique, puisqu’il ferme étroitement l’espace de chargement sur toute la hauteur des ridelles. Le système de charnières permettant la rotation du hayon autour de son axe horizontal et vertical facilite le déchargement des matériaux en vrac et solides (par exemple palettés).
Données techniques en version standard
Poids total autorisé 10850 [kg]
Charge utile 8500 [kg]
Poids à vide 2020 [kg]
Capacité de charge (sans rehausses) 4,5 [m3]
Surface de chargement 7,8 [m3]
Longueur intérieure de la caisse de chargement (bas/haut) 3540/3700 [mm]
Largeur intérieure de la caisse de chargement 2210 [mm]
Dimensions (longueur/largeur/hauteur) 5380/2400/1560 [mm]
Épaisseur de la tôle du plancher/des ridelles 04-kwi [mm]
Hauteur de la plateforme par rapport au sol 1010 [mm]
Voie 1640 [mm]

Rehausses de 800 mm de haut, en tôle de 2 mm ; une fenêtre avec grille et protection en PMMA sur la rehausse avant ; ridelle arrière pivotante ; avec joint ; deux cordes de fixation ; échelles internes et externes ; capacité augmentée à 11 [m3]
Caisse de chargement en acier 4 mm HARDOX 450HB résistant à l’usure (plancher, ridelles latérales et ridelle avant)
Caisse de chargement en acier résistant à l’usure HARDOX 450HB 6 mm (plancher et ridelle avant)
Auvent de ridelle avant de la caisse
Hayon hydraulique en acier résistant à l’usure HARDOX 450HB, épaisseur 4 mm (surface intérieure), hauteur de 325 mm, incliné vers le bas
Hayon arrière oscillo-battant
Support du timon « court » (version Royaume-Uni)
Suspension tandem avec bras de suspension ; empattement de 1 100 mm ; tous les arbres de transmission équipés de freins à tambour de dimensions Ø300 × 90 (équipement obligatoire pour les marchés autres que scandinave)
Système de freinage hydraulique, tous les arbres de transmission avec freins (équipement obligatoire pour les marchés autres que scandinaves)
Système de freinage à air double circuit avec régulateur de force de freinage manuel, tous les demi-arbres de transmission freinés (équipement obligatoire pour les marchés autres que scandinaves)
Frein de stationnement (équipement obligatoire pour les marchés autres que scandinaves)
Protection anti-encastrement arrière, rigide (sans réception)
Deux cales de roue
Pneus 19,0/45-17 ; 500/50-17 ; 520/50-17
Roue de secours fournie
Tube pour les documents
Couleurs de peinture selon le système RAL CLASSIC pour les applications industrielles, indication : mention RAL CLASSIC et quatre chiffres de la palette de couleurs

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