Remorque PRONAR T671

Moderne et pratique à utiliser Remorque PRONAR T671 est la plus grande de nos remorques simple essieu. Le système de basculement tribenne garantit la bonne fonctionnalité de la remorque, tandis que les essieux fiables, durables et de haute qualité la distinguent parmi les autres produits. Une charge utile de 5 tonnes est suffisante pour la plupart des emplois dans les petites et moyennes exploitations. La remorque est équipée d’un système de verrouillage central des ridelles et d’une fenêtre avec un boulon dans la paroi arrière, ce qui permet un déchargement précis.

  1. 1
    DURABLE
    construction rigide et résistante aux surcharges
  2. 2
    RÉSISTANTE
    construction rigide et résistante aux surcharges
  3. 3
    POUR DIFFÉRENTES APPLICATIONS
    parfaite pour le transport de matériaux en vrac et solides
  4. 4
    FIABLE
    haute qualité garantit une utilisation sans problème
  5. 5
    EXCELLENT CHOIX
    excellent rapport qualité-prix
Données techniques en version standard
Poids total autorisé en charge 7400 [kg]
Poids total autorisé 6855 [kg]
Charge utile 5000 [kg]
Poids à vide 1855 [kg]
Capacité de chargement 8,2 [m3]
Surface de chargement 8,2 [m2]
Longueur intérieure de la caisse de chargement 4010 [mm]
Largeur intérieure de la caisse de chargement trapézoïdale 2010/2060 [mm]
Dimensions (longueur/largeur/hauteur) 5630/2240/2080 [mm]
Hauteur des ridelles de la caisse 500 + 500 [mm]
Épaisseur de la tôle du plancher/de la ridelle 04-lut [mm]
Hauteur de la plateforme par rapport au sol 1045 [mm]
Voie 1530 [mm]
Suspension rigide
Charge sur anneau de timon 1100 [kg]
Taille des pneus 400/60-15,5
Vitesse maximale par construction 30 [km/h]
Système de basculement tribenne
Cylindre télescopique (course/besoin en huile/pression) 1540 mm/8 l/200 bar
Puissance minimum du tracteur 36,4/26,7 [CH/kW]
Angle de basculement de la caisse de chargement (vers l’arrière/sur les côtés) 50/46 [˚]
Équipement standard
Benne avec système universel d’ouverture pendulaire des ridelles
Système de basculement tribenne avec rotules arrière
Sélection du côté de basculement au moyen de deux boulons avec protection contre
une erreur de manipulation
Caisse trapézoïdale
Verrouillage centralisé au niveau du plancher des ridelles latérales et de la ridelle arrière
Ridelles : de profilés PF500 mm de haute qualité, soudés au laser,
de tôles profilées ; avec montants arrière stables ; charnières et serrures forgées
Trappe à grains avec verrouillage dans la ridelle arrière
L’échelle et les marches latérales facilitent l’accès à la caisse de chargement
Châssis triangulaire, soudé de profilés en acier ouverts
Timon rigide compatible avec attelage inférieur du tracteur
Attelage de timon : rigide avec anneau Ø50 mm
Support du timon avec roue en acier rabattable
Système de freinage à air double circuit
Frein de stationnement avec manivelle
Feux (ampoule) 12 V avec prise électrique arrière
Câble de raccordement d’éclairage, spiral

Système de basculement hydraulique avec vanne d’arrêt automatique limitant le
basculement
Vérin télescopique pour basculement tribenne de la caisse de chargement avec élingue articulée
Support d’entretien de la caisse de chargement
Deux cales de roue dans des supports galvanisés
L’échelle et les marches latérales facilitent l’accès à la caisse de chargement
Système de peinture à haute résistance à la corrosion à base de
peintures à deux composants durcissant à froid garantissant une
durabilité de revêtement et résistance aux rayons UV élevées
Couleur de la peinture du châssis : rouge RAL3000 PRONAR
Couleur de la peinture des ridelles : vert RAL6010 PRONAR

Timon rigide compatible avec attelage supérieur du tracteur
Attelage de timon : rigide avec anneau de Ø40 mm
Attelage de timon rotatif avec anneau Ø50 mm
Version avec frein à inertie (vitesse maximale par construction 25 km/h,
poids total autorisé 6 800 kg)
Système de freinage: à air simple circuit
Système de freinage hydraulique
Système de freinage hydraulique avec soupape de sécurité mécanique
Performances pour la vitesse de 40 km/h (poids total autorisé 6 000 kg, essieu avec
frein renforcé, roues à 8 boulons avec pneus 15,0/70-18, système de
freinage à air double circuit)
Réalisée avec des ridelles de profilés PF500 mm, adaptés au montage des rehausses,
avec trappe à grains dans la paroi arrière, sans rehausses
Attelage arrière manuel, rigide
Sorties hydrauliques et sorties de freins arrière pour une deuxième remorque
Bâche lacée avec cadre
Jeu de supports pour soutenir les ridelles en position partiellement ouverte
pour le transport de balles (utilisation autorisée uniquement sur les routes intérieures,
donnant l’accès aux terres agricoles)
Amortisseur de chute de pommes de terre sous forme de courroies en caoutchouc suspendues – 2 jeux, chacun de longueur de
1,8 m, montées sur les rehausses (rehausses nécessaires)
Goulotte de déchargement de largeur de la trappe à grains
Goulotte de déchargement arrière sur toute la largeur de la remorque
Vis de déchargement du grain d’une capacité de 30 t/h, montée sur la ridelle arrière,
à deux segments, pliable, avec treuil mécanique, vis avec système
hydraulique, besoin en huile de 30 l/min (application autorisée
uniquement sur les routes intérieures d’accès aux terres agricoles)
Pneus 15.0/70-18
Pneus 400/60 – 15,5 Flotation+
Peinture selon le système de correspondance de couleurs RAL CLASSIC pour les applications
industrielles, mention RAL CLASSIC et quatre chiffres de la palette de couleurs
Triangle de présignalisation pour les lents
Roue de secours fournie

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