Transbordeur PRONAR T740

Efficace, économique et durable, il vous fera gagner du temps et économiser de l’argent. Nécessaire non seulement sur les exploitations orientées sur la production du blé. Le transbordeur PRONAR T740 est une machine universelle pour le transport du blé et du maïs, la collecte des charges des moissonneuses-batteuses et le transbordement aux camions, et pour le chargement des semences dans les semoirs. Il peut être utilisé partout où les moyens de transport standard sont incapables d’entrer, et là où les moissonneuses-batteuses doivent parcourir de longues distances pour vider leurs réservoirs. Il permet de limiter les pertes liées aux temps d’arrêt de la moissonneuse-batteuse pendant la saison de récolte. Le système de pesage électronique vous permet de contrôler le poids de la charge transbordée. Le châssis du T740 est construit sur une suspension tandem à ressorts paraboliques avec empattement de 1810 mm. L’essieu arrière directeur facilite les manœuvres et réduit considérablement l’usure des pneus.

  1. 1
    EFFICACE
    temps de déchargement total 3-6 min, efficacité de transbordement 200-400 t/h
  2. 2
    ÉCONOMIQUE
    vous permet d’économiser jusqu’à 30 % du temps de travail des moissonneuses-batteuses
  3. 3
    UNIVERSEL
    convient au chargement, au transport et au transbordement du blé et du maïs
  4. 4
    ÉQUIPEMENT RICHE
    équipé d’une bâche facile à utiliser, d’un système de pesage, d’un accessoire pour le chargement des semoirs
  5. 5
    CONSTRUCTION DURABLE ET RÉALISATION DE HAUTE QUALITÉ
    assure une utilisation à long terme
Poids total autorisé en charge 25000 [kg]
Poids total autorisé 23000 [kg]
Charge utile 15300 [kg]
Poids à vide 7700 [kg]
Capacité de chargement 28 [m3]
Capacité de déchargement 200-400 [t/h]
Longueur intérieure de la caisse de chargement 6015 [mm]
Largeur intérieure de la caisse de chargement 2492 [mm]
Dimensions (longueur/largeur/hauteur) 9142/2900/3645 [mm]
Hauteur des ridelles de la caisse 1440 + 340 [mm]
Épaisseur plancher/ridelles/rehausses 2003-04-04 [mm]
Hauteur de chargement du bord supérieur de la caisse depuis le sol 3400 [mm]
Voie 2200 [mm]
Suspension tandem sur ressorts paraboliques avec essieux suiveurs forcés
Charge sur anneau de timon 3000 [kg]
Dimensions du pneu 700/50-26,5
Vitesse maximale par construction : 40 [km/h]
Puissance minimum du tracteur 165/121,3 [CH/kW]
Convoyeur à vis, rabattable hydrauliquement – –
Diamètre 430 [mm]
Longueur 5170 [mm]
Hauteur jusqu’au bord de l’ouverture de décharge 4550-4850 [mm]

Équipement standard
Caisse de chargement monocoque avec ridelles profilées, avec des renforcements verticaux supplémentaires et
rehausses à visser
Plancher en forme de goulotte avec un convoyeur à vis double
Transporteur à vis avant, à deux segments, rabattable hydrauliquement, avec verrouillage hydraulique
mécanisme de déploiement
Trois trous d’inspection dans le plancher pour nettoyer la caisse
Ouverture d’inspection avant à commande hydraulique pour le nettoyage de la caisse
Trois fenêtres de contrôle pour le chargement de la caisse sur la paroi avant
Cadre de la bâche avec une grille en cordes
Nacelle sur la ridelle arrière
Échelle pliante sur la ridelle arrière et échelle à l’intérieur de la caisse de chargement
Une plateforme en grille antidérapante à l’intérieur de la caisse sur toute sa longueur
Châssis avec support à 6 boulons pour la caisse de chargement
Suspension tandem sur 4 ressorts paraboliques, avec triangles de compensation, empattement 1810 mm, essieux avant et arrière à direction passive, avec freins à tambour Ø406 × 140
Essieux pour la vitesse de 60 km/h
Timon rigide, intégrée au châssis, pour l’attelage inférieur du tracteur
Attelage de timon pivotant avec anneau Ø50 mm pour l’attelage inférieur du tracteur
Support du timon : télescopique avec à deux étages
Verrouillage hydraulique des roues arrière directrices pour la marche arrière
Entraînement mécanique des convoyeurs à vis avec régulation en deux étapes de la vitesse d’avance des convoyeurs sur le plancher
Système de freinage à air double circuit
Frein de stationnement avec manivelle
Feux 12 V, avec lampes LED, connexions hermétiques
Garde-boues au-dessus des roues
Deux cales de roue dans des supports galvanisés
Système de peinture d’une haute résistance à la corrosion à base de
peintures à deux composants durcissant à froid qui garantissent une durabilité élevée des couches de vernis et une résistance aux rayons UV
Couleur de la peinture du châssis : rouge RAL3000 PRONAR
La couleur de la peinture du réservoir : verte RAL6010 PRONAR

Bâche enroulée
Système de freinage à air double circuit avec régulateur de force de freinage automatique (ALB)
Système de freinage combiné ( double circuit à air + hydraulique avec soupape de sécurité électrique et régulateur de force de freinage
Pesage à 6 points avec affichage LCD
Imprimante
Tuyau d’évacuation flexible
Attelage de timon : rigide, boule d’attelage K80mm, adapté à la boule d’attelage inférieur du tracteur
Roue de secours (fournie sans support) 700/50-26.5
Roue de secours (fournie sans support) 600/55-26.5
Roues 600/55-26.5
Triangle de présignalisation pour les lents

Remorques