Remorque PRONAR T902

Système de déchargement innovant ! La première remorque polonaise qui vous permet de décharger des marchandises en les déplaçant avec la paroi avant de la caisse de chargement. La conception fonctionnera bien dans des bâtiments bas, sur des pentes raides ou dans des vents forts, où les caisses standard ne conviennent pas. La remorque Pronar T902, contrairement à sa sœur, Pronar T900, est une remorque « courte », construite sur un essieu tandem. Son essieu avant est rigide, l’essieu arrière est directeur, ce qui assure l’usure réduite des pneus et des manœuvres plus faciles. La stabilité et la durabilité sont assurées par les profilés fermés soudés qui construisent le châssis. La remorque T902 peut être très facilement vidée complètement – dans la dernière phase de déchargement, la paroi coulissante est soulevée par une paire de vérins hydrauliques.

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    SOLIDE
    grâce à l’utilisation de tôle de 4 mm pour la construction des ridelles
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    TRANSPORTE DE 70 % PLUS DE CHARGE
    la possibilité de comprimer l’herbe et l’ensilage permet le transport de jusqu’à 70 % de cargaison en plus
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    PRATIQUE
    en raison de l’utilisation du système de déchargement des marchandises en les déplaçant avec la paroi avant de la caisse de chargement, la remorque fonctionne parfaitement là où les caisses normales ne fonctionnent pas
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    UNIVERSELLE
    la forme de la caisse monocoque et sa réalisation solide permettent le transport de charges lourdes (terre, gravier) et en vrac (blé et colza)
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    ÉCONOMIQUE
    Le système de vérins se caractérise par une faible consommation d’huile du système hydraulique du tracteur, 30 l d’huile suffisent pour un fonctionnement parfait
Poids total autorisé en charge 24000 [kg]
Poids total autorisé 23000 [kg]
Charge utile 16000 [kg]
Poids à vide 7000 [kg]
Capacité de chargement 30,8 [m 3]
Surface de chargement 16,8 [m 2]
Longueur intérieure de la caisse de chargement 7100 [mm]
Largeur intérieure de la caisse de chargement 2370 [mm]
Dimensions (longueur/largeur/hauteur) 9100/2750/3500 [mm]
Hauteur des ridelles de la caisse 2000 [mm]
Épaisseur de la tôle du plancher/des ridelles 04-kwi [mm]
Hauteur de la plateforme par rapport au sol 1500 [mm]
Voie 2200 [mm]
Suspension ressorts paraboliques
Charge sur anneau de timon 3000 [kg]
Dimensions du pneu 550/60 – 22,5
Vitesse maximale par construction : 40 [km/h]
Système de déchargement déplacement + basculement de la paroi
Vérin télescopique (besoin en huile/pression) 30 l/200 bar
Puissance minimum du tracteur 124,8/91,7 [CH/kW]
Angle de basculement de la paroi mobile 55 [˚]

Équipement standard
Benne monocoque
La paroi coulissante mobile est équipée de mastics élastomères assurant son étanchéité
Le châssis est constitué de profilés rectangulaires fermés en acier de construction à haute résistance
Suspension tandem avec 4 ressorts paraboliques, avec triangles de compensation, avec empattement de 1810 mm, avec un essieu avant rigide et un essieu arrière à direction active
Essieux pour 60 km/h avec freins à tambour de dimensions Ø406 × 140,
Timon universel, rigide, sur un ressort en acier, pour l’attelage inférieur ou supérieur du tracteur
Type d’attelage de timon : rotatif avec anneau de 50 mm
Support du timon : télescopique avec à deux étages
Système hydraulique de direction avec pompe manuelle pour le remplissage du système, avec deux manomètres
Interface pour dispositif de direction de tracteur conforme à la norme ISO 26402 (la remorque n’est pas équipée du dispositif de direction du tracteur)
Système de freinage à air double circuit
Frein de stationnement avec manivelle
Protection anti-encastrement arrière, réception CE, rabattable
Garde-boues en plastique protégeant les roues avant et arrière
Deux cales de roue dans des supports galvanisés
Installation électrique avec feux d’encombrement latéraux
Feux arrière avec grilles de protection
Système hydraulique de déplacement de la paroi avant avec basculement automatique d’un angle de 55 ° dans le dernier
étape de déchargement
Tuyaux hydrauliques à code couleur pour une identification facile de leur utilisation prévue
Échelle pliante pour l’accès facile à la caisse de chargement
Fenêtres sur la paroi mobile
Hayon à levage hydraulique avec fermeture automatique
Trappe à grains avec verrouillage dans la ridelle arrière
Système de peinture d’une haute résistance à la corrosion à base de
peintures à deux composants durcissant à froid qui garantissent une durabilité élevée des couches de vernis et une résistance aux rayons UV
Couleur de la peinture du châssis : rouge RAL3000 PRONAR
Couleur de la peinture des ridelles : vert RAL6010 PRONAR

Attelage de timon : rigide avec anneau de Ø40 mm compatible avec attelage supérieur du tracteur
Attelage de timon : rigide avec œillet Ø50 mm compatible avec attelage inférieur du tracteur
Attelage de timon : rigide, boule d’attelage K80 mm compatible avec boule d’attelage inférieur du tracteur
Support du timon, hydraulique, rabattable, avec une valve d’arrêt à boisseau sphérique
Suspension hydraulique tandem avec quatre demi-ressorts en acier, avec empattement de 1810 mm, un essieu avant rigide et un essieu arrière directeur active, stabilisé et à régulation hydraulique
Système de freinage à air double circuit avec régulateur de force de freinage automatique (ALB)
Système de freinage à air double circuit avec régulateur de force de freinage automatique (ALB-hydraulique) pour la suspension hydraulique
Garde-boues en plastique pour les roues avant et arrière et garde-boue en métal protégeant les roues par le haut – si la largeur de la remorque dépasse 2 550 mm
Volet latéral à ouverture hydraulique de 500 mm de haut avec un système de verrouillage automatique sur le côté gauche ou droit de la remorque
Volets latéraux à ouverture hydraulique, hauteur 500 mm, avec verrouillage automatique des deux côtés de la remorque
Goulotte à grains
Roues 445/ 65 R22,5, la largeur de la remorque dépasse 2 550 mm (option sans garde-boues métalliques, seulement
garde-boues avant et arrière en plastique )
Roues 600/50 R22,5 – la largeur de la remorque dépasse 2 550 mm
Roues 600/55-22,5 – la largeur de la remorque dépasse 2 550 mm
Roues 600/55-26,5 – la largeur de la remorque dépasse 2 550 mm
Roues 700/50-26,5 – la largeur de la remorque dépasse 2 550 mm
Roues 710/45-26,5 – la largeur de la remorque dépasse 2 550 mm
Roue de secours (fournie sans support) 445/65 R22,5
Roue de secours (fournie sans support) 600/50 R22,5
Roue de secours (fournie sans support) 600/55-22.5
Roue de secours (fournie sans support) 600/55-26.5
Roue de secours (fournie sans support) 700/50-26.5
Roue de secours (fournie sans support) 710/45-26.5
Triangle de présignalisation pour les lents
Bâche coulissante

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