Remorque PRONAR T679/2
Remorque PRONAR T679/2 est parfaite pour le transport de gravats, pierres, gravier et autres matériaux de construction ou déchets de chantier pendant les travaux dans le domaine de la construction et de la démolition. La caisse de chargement à des paramètres accrus permet l’utilisation de la remorque dans des conditions difficiles pendant de nombreuses années. En option, la caisse peut être réalisée en acier résistant à l’usure, prolongeant encore plus la durée de vie de la remorque. Le hayon arrière à l’ouverture hydraulique vers le bas facilite le déchargement et empêche le contenu de se répandre sous la remorque. Les feux d’éclairage arrière sont protégés par des grilles métalliques contre les dommages accidentels. La benne peut être équipée d’un hayon arrière oscillant, qui aide à mettre des couches plates de matériau en vrac, ce qui est très utile lors de la construction des routes. La largeur intérieure de la caisse de chargement est de 2 410 mm et permet le transport de la plupart des équipements et des engins de chantier.
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1IMBATTABLE DANS SA CATÉGORIEla caisse de chargement d’une épaisseur de ridelle de 8 mm et d’un plancher de 10 mm assure une longue utilisation de la remorque
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2APPLICATIONS SUPPLÉMENTAIRESLa remorque pour les travaux de construction peut être utilisée avec succès pour le transport de produits agricoles après l’installation des rehausses optionnelles de 800 mm de hauteur. Les joints supplémentaires et une fenêtre en PMMA augmentent sa flexibilité
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3PRATIQUEun grand choix d’équipements supplémentaires permet un ajustement encore meilleur du produit aux besoins individuels
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4SÛREla conception est conforme aux normes et directives de sécurité
| Données techniques en version standard | ||
| Poids total autorisé | 16350 | [kg] |
| Charge utile | 12000 | [kg] |
| Poids à vide | 4350 | [kg] |
| Capacité de chargement | 7,7 | [m3] |
| Surface de chargement | 10,9 | [m2] |
| Longueur intérieure de la caisse de chargement (haut/bas) | 4625/4500 | [mm] |
| Largeur intérieure de la caisse de chargement | 2410 | [mm] |
| Dimensions (longueur/largeur/hauteur) | 6230/2546/2080 | [mm] |
| Hauteur des ridelles de la caisse | 700 | [mm] |
| Épaisseur de la tôle du plancher/de la ridelle | 10/8 | [mm] |
| Hauteur de la plateforme par rapport au sol | 1240 | [mm] |
| Voie | 1860 | [mm] |
| Suspension | ressorts paraboliques | |
| Charge sur anneau de timon | 2000 | [kg] |
| Taille des pneus | 385/65 R22,5 rechapés | |
| Vitesse maximale par construction | 40 | [km/h] |
| Système de basculement | un côté | |
| Cylindre télescopique (course/besoin en huile/pression) | 2150 mm/28 l/200 bar | |
| Puissance minimum du tracteur | 83,2/61 | [CH/kW] |
| Angle de basculement de la caisse de chargement (vers l’arrière) | 55 | [˚] |
| Équipement standard | ||
| Caisse de chargement très solide monocoque, type dumper (pour le transport des matériaux lourds), avec nervures de renforcement verticales sur les ridelles | ||
| Hayon arrière hydraulique de 450 mm de haut, inclinaison vers le bas. | ||
| Le châssis est constitué de profilés rectangulaires fermés en acier de construction à haute résistance | ||
| Suspension tandem à 4 ressorts paraboliques, à triangles de compensation, avec empattement de 1325 mm, à essieux rigides équipés de freins à tambour, dimensions Ø400 × 80 | ||
| Essieux pour la vitesse de 60 km/h (poids total autorisé = 16 000 kg) | ||
| Timon rigide universel, compatible avec attelage inférieur ou supérieur du tracteur | ||
| Type d’attelage de timon : rotatif avec anneau de 50 mm | ||
| Support hydraulique à ciseaux pour timon, avec vanne à boisseau sphérique. | ||
| Système de freinage à air double circuit | ||
| Frein de stationnement avec manivelle | ||
| Garde-boues en plastique protégeant les roues arrière | ||
| Deux cales de roue dans des supports galvanisés | ||
| Feux 12 V, prise électrique arrière, avec ampoules, | ||
| connexions hermétiques, feux d’encombrement | ||
| Feux arrière avec grilles de protection | ||
| Système hydraulique de basculement avec une vanne d’arrêt automatique limitant le basculement, avec des câbles de protection épais | ||
| Vérin télescopique sur suspension articulée | ||
| Support d’entretien de la caisse de chargement | ||
| Support de tuyaux hydrauliques avec crochet pour raccords du tracteur | ||
| Système de peinture d’une haute résistance à la corrosion à base de | ||
| peintures à deux composants durcissant à froid qui garantissent une durabilité élevée des couches de vernis et une résistance aux rayons UV | ||
| Couleur de peinture de la caisse de chargement : jaune RAL1007 PRONAR | ||
| Couleur de la peinture du châssis : rouge RAL3000 PRONAR | ||
Attelage de timon : rigide avec anneau de Ø40 mm compatible avec attelage supérieur du tracteur
Attelage de timon : rigide, boule d’attelage K80mm, adapté à à la boule d’attelage inférieure du tracteur
Boîte à outils
Caisse de chargement en acier résistant à l’usure 400HB, 1250MPa, épaisseur de 8 mm (plancher) et 6 mm (ridelles)
Hayon oscillant
Suspension tandem sur 4 ressorts paraboliques, avec empattement de 1 325 mm, avec essieux rigides équipés de freins à tambour, dimensions Ø406 × 120
Support du timon droit hydraulique avec valve à boisseau sphérique
Système de freinage à air double circuit avec régulateur de force de freinage automatique (ALB)
Système de freinage combiné (à air double circuit avec correcteur ALB + hydraulique)
Feux 12 V avec prise électrique arrière, lampes LED, connexions hermétiques, avec feux d’encombrement
Frein arrière et sorties hydrauliques vers la deuxième remorque
Attelage arrière manuel, amorti
Attelage arrière automatique RO*400A3600
Rehausses 800 mm x 2,5 avec une fenêtre en PMMA, une ridelle arrière battante, un joint, une ridelle arrière oscillante, une échelle
et des marchepieds à l’intérieur, augmentant la capacité de chargement de la remorque à 16,6 m3
Protections anti-encastrement latérales selon la directive 89/297/CE
Roues 385/65R22,5
Roues 425/65R22,5 (16,5R22,5)
Roues 500/60-22,5
Roues 500/60 R22,5
Roues 550/45-22,5
Roue de secours (fournie sans support) 385/65 R22,5 (15 R22,5) rechapée
Roue de secours (fournie sans support) 385/65 R22,5 (15 R22,5)
Roue de secours (fournie sans support) 425/65 R22,5
Roue de secours (fournie sans support) 500/60-22.5
Roue de secours (fournie sans support) 500/60 R22,5
Roue de secours (fournie sans support) 550/45-22.5
Triangle de présignalisation pour les lents