Remorque PRONAR T024M

Remorque plateforme universelle PRONAR T024M est parfaite pour le transport de charges volumineuses nécessitant de grandes surfaces plates, principalement pour le transport de balles rondes de paille et d’ensilage, de palettes et de palettes EUR. La suspension tandem garantit des déplacements faciles sur terrain difficile et des manœuvres sur le champ marécageux. Le châssis surbaissé avec des bords plats facilite le chargement et n’endommage pas les balles enrubannées, augmentant ainsi la fonctionnalité de la remorque. Un revêtement approprié avec des vernis durcissant à froid de haute qualité garantit une protection anticorrosion. Une plus longue durée de vie du véhicule est assurée par une suspension stable et solide sur ressorts paraboliques. Pour la production du modèle T024M, des panneaux de plancher renforcées de 4 mm d’épaisseur sont utilisées. La remorque T024M n’est pas soudée sur les bords latéraux, ce qui non seulement améliore l’apparence de la remorque, mais également a un impact significatif sur l’élimination des zones de corrosion.

  1. 1
    SOLIDE
    construction légère et stable, épaisseur du plancher optimale.
  2. 2
    EFFICACE
    Hauteur des ridelles adaptée au transport de deux couches de balles, construction surbaissée facilitant le chargement.
  3. 3
    UNIVERSELLE
    Surface de chargement d’une largeur adaptée au transport des palettes EUR et des caisses EUR.
  4. 4
    CHARGE SÉCURISÉE
    Les bords latéraux arrondis de la remorque empêchent la charge de glisser de la plateforme et n’endommagent pas les balles enrubannées.
  5. 5
    MANŒUVRES FACILES
    La suspension tandem assure une charge adéquate sur l’essieu arrière du tracteur, facilitant les déplacements sur les terrains difficiles. Les pneus larges sont adaptés pour travailler dans un prairie ou un champ.
Poids total autorisé en charge 13000 [kg]
Poids total autorisé 12000 [kg]
Charge utile 8700 [kg]
Poids à vide 3300 [kg]
Surface de chargement 17,4 [m2]
Longueur de la plateforme de chargement 7170 [mm]
Largeur de la surface de chargement (avec/sans bords) 2517/2410* [mm]
Dimensions (longueur/largeur/hauteur) 9290/2550/2740 [mm]
Hauteur des râteliers (à partir de la surface de chargement) 1680 [mm]
Épaisseur de la tôle du plancher 4 [mm]
Hauteur de la plateforme par rapport au sol 1060 [mm]
Voie 1820 [mm]
Suspension Tandem, ressorts paraboliques
Charge sur anneau de timon 1925 [kg]
Taille des pneus 15,0/70-18
Vitesse maximale par construction 40 [km/h]
Puissance minimum du tracteur 62,5/45,9 [CH/kW]
** La largeur de la caisse de chargement convient au transport des palettes EUR.
Équipement standard
Plateforme de chargement avec rebords latéraux profilés
Panneaux de plateforme de chargement renforcés
Type du châssis : rectangulaire de profilés fermés
Suspension tandem à 4 ressorts paraboliques, à triangles de compensation, avec empattement de 1215 mm, avec des essieux rigides équipés de freins à tambour
Le châssis est adapté au montage de l’attelage arrière
Plateforme de chargement avec rebords latéraux profilés
Type de timon : timon rigide universel pour l’attelage inférieur ou supérieur du tracteur
Type d’attelage de timon : rotatif avec anneau de 50 mm
Type de support du timon : hydraulique, à ciseaux
Râteliers à bords arrondis, avant et arrière
Trous pour attacher les sangles sur les bords de la plateforme
Trous utiles pour attacher les sangles aux râteliers
Système de freinage à air double circuit
Frein de stationnement avec manivelle
Éclairage 12 V avec feux d’encombrement latéraux
Protection anti-encastrement arrière selon 70/221/CEE, avec feux et espace pour la plaque d’immatriculation
Prise électrique arrière
Deux cales de roue dans des supports galvanisés
Système de peinture d’une haute résistance à la corrosion à base de
peintures à deux composants durcissant à froid qui garantissent une durabilité élevée des couches de vernis et une résistance aux rayons UV
Peinture couleur verte RAL6010 PRONAR

Type d’attelage de timon : rigide avec anneau de Ø40 mm
Attelage de timon : rigide, boule d’attelage K80 mm
Boîte à outils
Protection anti-encastrement latérale selon 89/297/CEE
Attelage arrière manuel, rigide*
Garde-boues en plastique des roues avant et arrière sur supports galvanisés
Deux dispositifs avec loquet pour enrouler les sangles ou cordes fixant la charge
Râteliers à bords arrondis : avant et arrière, chacune fixée avec quatre vis
Installation pneumatique à 2 conduits avec correcteur ALB
Système de freinage: combiné (à air double circuit + hydraulique)
Système de freinage combiné (à air double circuit + hydraulique avec soupape de sécurité électrique et régulateur de force de freinage)
Pneus 500/50-17
Pneus 520/50-17
Pneus 385/55 R22,5 rechapés
Pneus 385/55 R22,5
Roue de secours (fournie sans support) 15.0/70-18
Roue de secours (fournie sans support) 500/50-17
Roue de secours (fournie sans support) 385/55 R22,5 rechapée
Roue de secours (fournie sans support) 385/55 R22,5
Roue de secours (fournie sans support) 520/50-17
Triangle de présignalisation pour les lents
* L’attelage n’atteint pas la force de traction requise pour le transport normal de la deuxième remorque, la remorque n’est pas conçue pour tracter une deuxième remorque selon la documentation de réception

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